予約なしで電車に乗れますか。

回答日：2018-05-25

もう少し具体的に質問した方が有益な回答が得られるはずでが…。

＞近いうちに、フランクフルトを基点にして、デンマーク・スウェーデンを、3カ国のレイルセレクトパスで旅行しようと思っています。
＞そこで、ドイツ鉄道DBのhpで列車を調べていますが(DBのhpでもデンマーク・スウェーデンの列車が検索できるようです)、列車によっては、ヒットした候補列車の欄に

日時はともかく、ドイツ、デンマーク、スウェーデンの３カ国のうち、どこからどこへ行く列車の話でしょうか？
レストランカーも最近は立ち席しかない列車が多いし、テーブル席があってもすぐ満席になる場合もあります。
抽象的にあいまいな質問をしても、あいまいな回答しか返ってきません。

回答日：2018-05-25

私見として、
1.DB　TIMETABLEの信頼性
ドイツ国内については信頼できる。ヨーロッパ全域の鉄道旅行計画の概要を作成するには役立つ。但し、Subject to compulsory reservations 等の表示はドイツ以外の国の鉄道のサイトに入って確認するか、日本のレイルヨーロッパのサイトに入って確認する必要がある。
2.ブッフェ連結の有無確認
ブッフェには指定席券不要。レイルパスのみ必要。どこの国も同一。
3.注意
到着遅延、出発遅延に備えて、予約した列車の前後数本の代替列車時刻表を準備しておくこと。紙で準備するか、スマホ内にPDFファイルで保管すること。スマホでDBのサイトに接続することは推奨しない。理由、進行中の車内と停車中駅構内でのスマホ接続状態は良くないことがある。

回答日：2018-05-25

ご質問には直接回答していませんが、私の経験は以下の通りでした。
1.経験則
2014年にノルウェー、スウェーデン、デンマーク
2010年にドイツ、スイス、イタリア
2017年にイタリア、スイス、フランス
をユーレイルパス1stクラスを利用して旅行。
古い事例なので、最新の経験をお持ちの方のご意見を参考にしてください。
2.実際の事例
2017年　Subject to compulsory reservations との表示が出てくる列車はすべて日本国内で予約、指定席券を発券済。
フィレンツェミラノ間の列車に40分以上の遅延が発生し、先発するミラノ行の食堂車に乗車した。食堂車内では検札なし。大混雑。
2014年　Subject to compulsory reservationとの表示がでてくる列車は例外一件を除き、日本国内で予約、日本国内で指定席発券済。
例外1件　Trondheim SからSundsvall Central（Storlien stationでノルウェーとスウェーデンの間の国境超え）間に、Subject to compulsory reservationの表示がでて来るが、実際には予約不能。予約不要。
2010年　Subject to compulsory reservations との表示が出てくる列車は例外1件を除き、すべて日本国内で予約、指定席券を発券済。
例外1件
St Goarshausen　Frankfurt(Main)Hbf間　リージョナルトレイン利用1stクラス接続　1stクラスの座席表示（窓の上あたりに予約されている区間表示あり）で予約されてない座席利用。
その他の例外
ムンスター　ケルン　フランフルト経由コブレンツ間予約済　ケルン到着30分遅延　フランクフルト行ICE乗車不能。
ケルン発コブレンツ行リージョナルトレイン利用。1stクラス接続　1stクラスの座席表示（窓の上あたりに予約されている区間表示あり）で予約されてない座席利用。
チューリッヒ発バーゼル経由フランクフルト行IC予約済。一本前の列車の 1stクラスの座席表示（窓の上あたりに予約されている区間表示あり）で予約されてない座席利用。
ミラノ発チューリッヒ行予約済。空席多数。1stクラスの座席表示（窓の上あたりに予約されている区間表示あり）で予約されてない座席利用。