トランジット2回の乗り継ぎ時間について

回答日：2018-02-06

私の限られた経験では、DFWは世界一機能的で、しかも
Border Controlもスム−ズでフレンドリ−、あっけない
感じ。

偶々運が良かっただけでしょうが、２時間もあれば充分でした。


国内線の乗換なら心配の必要ないと思います。

回答日：2018-02-06

既に何人かがコメントされているのと同じですが、米国入国を伴う最初の乗り継ぎが2時間ないというのは少し不安ですね。
私が一昨年利用した時は2)の便が取れず、午前便でした。
ダラスの4時間待ちは未だ良いですが、マイアミの6.5h待ちはかなり飽きました。
(ダラスからマイアミはもう一本遅いのにすれば良かった)

回答日：2018-02-05

こんばんは。数年前までボリビアを含む南米によく渡航しておりました。スターアライアンス派ではありますが、諸事情でワンワールド系もよく使ってました。さて本題ですが２時間であれば定刻で到着すれば余裕はないかもしれませんが、基本的に大丈夫です。最近は機械化されてアメリカ入国もかなり早くなりました。ワンワールド・サファイア以上の資格をお持ちでしたら荷物のピックアップとリチェックもスムーズかと。あとはリスクをどう見るかだけですが、往路のほうが重要かと思いますので確率論になりますが定時発着率１位（８５．２７％）のＪＡＬを使用したほうが無難ではないかと思います。アメリカンは９位（７８．９％）です。知人がここ１年でアメリカンで２回ボリビア入りしてますが、２回とも日本初便のディレイでマイアミ行きへの乗り継ぎに失敗してます。（１日遅れでボリビア入りしてる）先日ＪＡＬ便に変えて初めて定刻でマイアミ入りができ、ボリビア便に乗り遅れませんでした。ユナイテッドもそうですがアメリカ系の会社は総じて危ないです。

回答日：2018-02-05

アイガーさん、こんにちは。

ＤＦＷはとても大きな空港で、ターミナルが異なると移動もたいへんでした。
今回のフライトのAA-60便はゲートD29Aなどに到着していますね。
https://ja.flightaware.com/live/flight/AAL60

次のAA-1289便ですが、今はオーランドからの便のようです。
例えば、AA-2738便はC28などから出発しています。
https://ja.flightaware.com/live/flight/AAL2738

ＤＦＷ情報です。
https://www.aa.com/i18n/travelInformation/destinationInformation/dfw-airport.jsp

ターミナル・マップです。もしもＤからＣなら、比較的楽ですね。
https://www.flyertalk.com/forum/american-airlines-aadvantage/1703026-aa-guide-dfw-dallas-fort-worth-international-airport-mct-connection-etc.html

当然、サンディエゴの方が規模は小さいです。
何度かアメリカに入国されていたら、ＤＦＷやサンディエゴにキオスクがあれば、早く入国できるのですが。

マイアミはこの時間帯だと、意外と寂しいです。なので、遅れない限りは大丈夫でしょう。

回答日：2018-02-05

ラパス行ではありませんが、過去４回、中南米に日本からの乗り継ぎ便で飛んだ際に、そのうちの２回、ＬＡとマイアミでそれぞれ約２時間の乗り継ぎ時間で乗り遅れ、どちらも１泊しました。
マイアミ乗り継ぎがたしかＡＡで、ＬＡの方はどこの航空会社だったか忘れました。
航空会社がホテル代を出してくれたので、それぞれタダでアメリカの夜を楽しめました。

回答日：2018-02-05

2）ダラスでの経験で2時間以内ではないのですが、ダラスでの入国審査はLAXやJFKほど時間はかかりませんが、イミグレの後に預け手荷物を引き取って到着出口を出て再預けして再びマイアミ行きのゲ−トに入る為のセキュリティチェックに時間を要します。
2時間以内の乗り継ぎは間に合ったとしてもかなり焦る事になります。

せめて2時間30分〜3時間あれば気分的にも落ち着くのですが。

マイアミ〜ラパスは日に一便なのでダラスで予約便のマイアミ行きに乗り継げないと翌日出発になり日程が狂ってしまいます。