ANA 43000マイルビジネスクラスで、どんなプランをたてますか？

回答日：2016-07-12

まむーとさんはじめまして。
夫婦でANAマイラーをしているものです。

自分は海外はもっぱらヨーロッパばかりですので参考になるかはわかりませんが、つい先日たまたま特典航空券で旅程を組む機会があったのですが、そのときにひたすら調べまくったので書き込んでおきます。（ほぼ自己満足になってしまい恐縮ですが・・・）

調べていて面白いなと思ったのが片道エコノミーで片道ビジネスという手です。
ヨーロッパのANA通常期ですと72,500マイルで閑散期であれば62,500マイルでいけてしまうという。
これであれば憧れの長距離路線のビジネスも手を出しやすいかなと(片道ですが・・)
ただ、これだと往復１本ずつの路線しか乗れませんので、あえて　
行き：日本⇒台北⇒バンコク⇒フランクフルト(3路線すべてビジネス)
帰り：欧州各都市⇒日本（エコノミークラス）
という旅程をとることも可能です。
この場合ANA特典航空券ではなく提携航空会社特典航空券の消費マイルが適用されますので通年で77,500マイルで往復可能です。
※このパターンでは何故か行きの到着空港と帰りの出発空港が同じだと必要マイルが激増するので最低限でおさえるにはオープンジョーにする必要があるようです・・・

また、特典航空券をとる時期ですが、提携航空会社の特典航空券だと2週間前がひとつの目安になるようです。
1ヶ月近くさまざまなパターンでチェックしつづけていましたが、1年弱前の受付開始以外ではもっとも多くの座席がオープンになるのが2週間前のようです。
ギリギリになるので運任せにはなりますが、ビジネスもこのタイミングで結構な席数が出てきていました。

先日気づいたことはこのあたりでしょうか・・・
まだまだ勉強中の身のためあまり大した回答はできませんが、まむーとさんの旅行の充実の一助となれば幸いです。
素敵な旅を！！！

※ビジネスクラスではありませんが、2年半ほど前に特典航空券でファーストクラスを利用しましたのでその際のURLを載せておきます。ご参考まで・・。

【参考URL】http://4travel.jp/travelogue/11023903

回答日：2016-07-11

まむーと様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。

私は鈍行列車とかフェリーとかマイルがつかない旅ばかりしているので質問の解答にはなっていない事を理解して頂き、応援メッセージとして読んで頂けたら幸いです。
私の旅行記に触れていますが、年二回ほどの東南アジアは10万円以下のビジネスクラスを奮発します。
きっかけは円高でした。
それまで私はビジネスクラスとは無縁でした。
ある時、韓国に寄りたいので、ソウル?バンコク往復のタイ航空ビジネスクラスが120万ウォンほどだったのですが、日本円に換算すると88000円だったので「たまには贅沢してみよう」と乗ったビジネスクラス‥
世界が全く違いました。
普段乗っている方から見ると当たり前の事かもしれませんが、エコノミークラスしか知らなかった私は「こんなに違うんだぁ」と感じてしまいました。
今は韓国ウォンも高くなったので、東京発10万円以内のビジネスクラス航空券を買っています。
10万円以下だと日系航空会社は雲の上で、タイ航空も無理ですし、シンガポール航空も夢又夢物語です。
なので、JALやANAのマイルにはなりませんが、台湾のチャイナエアラインを使っています。
ここは夢のビジネスクラスをかなえて欲しいところです。
すでに解答された方々の解答を読むと詳しいですね。
私のは答えになっていなくて本当に申しわけないです。
今、タイ?マレーシア?シンガポール?カンボジア?ベトナムの取材中です。
暑くてたまらず、現地の氷をたべまくりましたが、今回は腸内洗浄が全くありません。
明日、ベトナムハノイから帰国します。
ハノイ空港ラウンジ→ハノイ台北機内食→台北ラウンジ→台北東京機内食‥とビジネスクラスで貧乏くさいですが、食べまくりを旅の楽しみにしています。
来年春が楽しみですね。
素晴らしい企画ができる事をお祈り申し上げます。

オーヤシクタン。

回答日：2016-07-09

初めまして
私も主婦でANAのマイルを貯めております
我が家も日常のお買い物、ガス代電気代など支出のほぼ全てをカード支払いにしております
そこでたまったマイルは、家族で毎年行く海外旅行の支払いにスカイコインで利用しております

特典航空券は昨年アメリカ行きの時に取りました。あまりにもあっさり取れて驚いたのですが、子供の学校の都合で、キャンセルした経緯がございます。

ANAの場合、ダイヤモンド会員、プラチナ会員など会員のステータスが高いほどより確実に席を取ることができます。国内線は一般発売より前に予約可能です。また会員ステータスによりスカイコインでお支払いする場合のマイル変換率も異なっていたように思います。
質問者様のステータスがわからないのでなんとも言えないのですが、全てを計算してみた結果、我が家の場合はスカイコインでお支払いする方がおやすくなることがわかりました。そのため、今年度はヨーロッパに行くのですが、最初から特典航空券を取りに行きませんでした。子供連れ旅行のため、ファーストやビジネスは考えていないためです。
特典航空券はファーストやビジネスでしたらお得であると思いますが、エコノミーもしくはプレミアムエコノミーへのアップグレード狙いで行くなら、スカイコインでのお支払いの方がお得だなと感じております。

私ならですが、近距離フライトでビジネスは勿体無い気がいたします。グアムにビジネスで行ったことございますが（ANAではないですが）、あっという間に着きますので、少し勿体無かったかなと思いました。
ヨーロッパやアメリカに行かれるのなら、ビジネスで過ごせるお時間も長くなりますし、もう少しマイルを貯めて、長距離路線の特典航空券を取りに行くだろうなと思いました。

全く個人的な意見ですので、参考にならない回答で申し訳ございません
何よりも素敵な旅行になりますように

回答日：2016-07-09

まむーとさん、こんにちは。

質問の趣旨とは異なりますが、僕ならグアム程度ならあきらめて、もっと遠い距離にします。
つまり、少し高いですがエコノミーの席を購入して、往復ビジネスクラスにします。

ＡＮＡのＨＰを見ると、必要なマイル数は次のようです。ただ、最低でもＨクラス以上の席を予約しないといけません。例えば、ロスだと格安エコノミーが１０．６万円ですが、予約クラスがＵだと２３．３万円です。シンガポールだと５．４万円と１５．３万円です。
1区間（片道）の距離　エコノミークラス→ビジネスクラス
0?2,000　　　　12,000
2,001?3,500　　18,000
3,501?4,500　　20,000
4,501?5,500　　25,000
5,501? 28,000　45,000
https://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/upgrade/usage.html

これをどこに行けるか？でみてみると、
2000-3500　シンガポール、バンコク
3500-4500　ホノルル
4500-5500　サンフランシスコ、ロス、シドニー
5500以上　　ニューヨーク、ロンドン、パリ
https://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile/int/chart.html

少しお金がはりますが、遠くまででも行けるという案でした。

回答日：2016-07-09

追記です。

いろいろな場所へ行かれたいんですね。


でも、日本のキャリア以外はまだ定時に飛んでくれる可能性が高いですが、日本以外のキャリアは定時に飛ぶかどうか考えたら、ラウンジまわりなどをしたいなら慌ただしくなるかもしれません。
また、空港によってはターミナルの移動が必要で、それに時間がかかって、時間に間に合うのに精いっぱい、なんてこともありますよ。


また、ラウンジって、どこもかしこもJALやANAのように美味しい食事にお酒があるとは限りません。


場所によってはひどいところもあるし、キャリアだって、日本のサービスを外資系に求めていたらダメですよ。当たり外れももちろんありますが…。


私だったら、スターアライアンスのマイルとして使うなら、サービスに定評おあるシンガポール航空利用で、そのサービスを思う存分満喫したいな、と思います。


まあ、個人的な考えなので、スルーしていただいても構いません。

回答日：2016-07-09

こんにちは。


私はJALマイラーなので、参考にならないかもしれませんが…。


我が家もやはりマイルを貯めていて、JALカード中心に支払いし、JALはイオンはじめそこで使うWAON、チャージするJALカードなどと提携しているので、1年ですごいマイル数が貯まります。
主人の出張も多少はありますが…。
それで、特典航空券だけで言えば、ヨーロッパへ数回、ハワイや東南アジアへ数回、今年の夏はNYへ、年明けは用事があるのでバンコクへ、すべて2人分のPYかC席以上を特典航空券で行っています。
（アップグレードは主人が出張の度に使っていますので、何度か分からないくらい使っています）


ANAでも同じことだとは思いますが、1マイル当たりのコスト（金額）を考えると、エコノミーは基本的に全くの割引等ない正規料金でない限り、正規割引料金を使うことを考えると、エコノミーで行って得するのは、お盆などのとても高い時のハワイくらいです。
それ以外なら、絶対にPYかC席以上で予約された方がお得です。


ただ、問題は3月下旬って、今から取れますか？
これはJALでもANAでも状況は変わらないと思いますが…、春休みなので。
私も先週に海外へひょんな理由で行くことが決まり、娘の分と私とマイルで取りましたが、バンコクなら取れるね、ということで、バンコクを3月中旬で取りました。（日本未上陸のブランドの買い物で行くので、バンコクでも可だったんです）
が、3月下旬はほとんどのクラスで、また人気方面はほとんどアウトでした。


私ならグアムくらいの数時間のフライトなら、PYかYで自腹で出して、それでたまったマイルを使って、どうせタダで行くならもう少し遠くに行くかな？
または、70000マイル大放出して、C席を最低限満喫できるくらいの6?7時間のフライトの場所にするかな？
主婦的目線かもしれませんね、すぐに1マイル当たりの計算をしてしまうのは。


思ったことを書きましたが、参考になれば。


いい旅になりますように。

回答日：2016-07-09

ANAマイラ?です。
マイル積算率見直し以来すっかり貯まらなくなったマイル、大事に使用したいですね。
セブ島、やはり羽田?北京?ソウル?セブ?ソウル?北京?羽田でANA＋中国国際航空＋アシアナ航空の組み合わせになるんじゃないでしょうか。
戻りのソウルで北京行までの乗り継ぎ時間にソウル観光を少し楽しむぐらいでしょうか。

ANAのマイル使用で往路は予約出来て復路を空席待ちの場合は殆ど復路はぎりぎりまで待っても予約出来ませんでした。
なのでマイルでの空席待ちは期待薄です。

もうご存知かもしれませんがマイル予約でのキャンセルはペナルティが3000マイルです。

私は何処の国もオンシ?ズンに行きたいので中々予約が取れず国際線をマイルで行く事は諦め貯まったマイルは家族で国旅行に使用しています。
国内線は予約しやすいです。

回答日：2016-07-09

はじめまして、20歳の大学生です！
主婦の方なので賢くマイレージを貯めておられると思いますので、こちらからあまり提案できることは少ないかと思いますがよろしくお願いします。
まず、僕のマイレージの使い方としては国内はマイレージを消費して搭乗しますが、海外である程度の距離になると現金とマイレージを併用します。
また、グアムですがANA提携のユナイテッドで毎年行きます。エコノミーで往復7万程度です。
それに搭乗時間は3時間か4時間でそれだけのためにビジネスを使うのは勿体無いと思います。
グアム程度であれば、せっかく貯められたマイレージをそのような使い方をするのは少し勿体無いかと...

提案1
飛行機のシートランクにこだわらず、お得な搭乗をしてもらってホテルのランクを上げor滞在日数を増やす。
提案2
マイレージを全て消費するつもりでアジア圏以外の渡航にする。

僕は、こんな考え方なので安定的に70000マイルも持ったことはないです笑
お役に立てれば幸いです！