ホーチミン?ドンムアン空港?大阪（エアアジア）国際線乗り継ぎについて

回答日：2015-12-07

１、FLY-THRUを利用しない場合
【受託手荷物がある場合】DMK入国審査、手荷物引取りが必要です。ベトナム籍の場合、観光ビザ免除30日まで入国可能。
【受託手荷物がない場合】なんちゃってFLY-THRUが利用可能。国際線→国際線の渡りは可能。

２、税関審査での応対によりますので、個別の事情によるかと思います。免税範囲については日本国籍者と同様。2万米ドル相当の外貨の場合は税関申告が必要。多額の現金を持ち込まない限りは、一義的には問題ないと思われます。トラブルになりそうな場合、税関職員を2名以上で対応させること。

３、DMKでエアアジアの場合、以下のPDFを参照してください。
Inter→Inter赤のラインに従う
http://www.airasia.com/cdn/docs/common-docs/fly-thru-guide-map-taa.pdf

４、なんちゃってFLY-THRUを利用する場合、第二区間目の出国税は返還されません。(往復とも)

おすすめは、発地から最終目的地まで、通しで予約することです。

回答日：2015-12-07

エアアジアでバンコク乗り継ぎは経験したことが無いので、経験のあるベトナム人のタイ入国についてのみ記載します。
ベトナム人の友だちと何度かホーチミンからバンコクへ入国したことがあります。
入国時に、ベトナム人だからと言って、特別な所持金審査などは1度もありませんでした。日本人と違いはありませんでした。万が一、抜き打ち検査かなにかで詳しく聞かれた場合は、バンコクからのチケットを見せて同日乗り継ぎと説明すれば問題ないと思います。

回答日：2015-12-07

１．ＤＭＫでそのまま乗り継ぎでしたら、入国は必要ないかと思われます。
　　ＬＣＣに限らず、スルーで発券されなくても、
　　インターの場合、トランジット扱いでそのまま乗り継げるのではないでしょうか？

　　これはあくまでトランジットの一般論ですが。
　　国内線乗継でもないので、バゲージもそのまま日本にスルーだと思いますし。

　　「一式」というのであればなおさらだと思いますが、
　　こういう繊細な質問はこのようなところで尋ねるよりも、
　　責任の所在がハッキリするエアラインにお尋ねになったほうがよろしいと思いますよ。


２．これも「不法滞在」を避けるための方策なので、
　　出ていくチケットを明示できれば、そこまでうるさくないと思います。
　　ただしこればかりはヴェトナムのＰ／Ｐを持っていないことにはなんともいえません、日本人としては。

　　「トランジット」であることが「紙」「予約記録」などで明示できれば、
審査はそれほどうるさくないかと。
　　ですが、このところタイは不法滞在、違法就労に厳しくなってきているので詳細はわかりません。

３．でっかいカンバンで記されてます。
　　わからなければ、係員に聞きましょう。


えっとストレートに書きますと、
ご心配はわかりますが、ヴェトナムのＰ／Ｐを持たない日本人が心配してもしかたがないこと。
不安点はベトナムサイドのエアアジアに問い合わせたほうがよろしいかと思います。

ＬＣＣとはいえ、留意点、注意点などあれば、教えてくれるでしょうし。

こればかりはその国のＰ／Ｐを持たない限り、わからない諸事情が多いので、
現地の人が現地サイドの情報をしっかりつかむべきかと。

【参考URL】http://delfin2.blog.so-net.ne.jp/

回答日：2015-12-07

エアアジアは利用したことがないので分かりませんが、ＦＳＣの場合

1、ホーチミンでスルーチェックインをしない場合は乗り継ぎ空港で入国、受託荷物のピックアップが必要です。

2、乗り継ぎ４時間だとタイに限らず入国が許可されない場合があります。入国許可が出る場合はタイの入国基準を満たす必要があります。
トランジットだろうが、観光やビジネスだろうが、入国は入国です。

3、ドンムアン空港の地上職員に聞けば教えてくれるかと思います。