中央本線 (中央東線)；変化に富んだ車窓。『甲斐大和～勝沼ぶどう郷／塩山』間は圧巻♪

4.0
旅行時期：2018/08（約7年前）

by JGC_SFCさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：1件

僕の自宅は、東京・多摩。実家は山梨・笛吹市である。電車での帰省や所用では中央線(中央本線)のお世話になる。
以前は、車で中央道を飛ばしていたが、最近は電車で石和温泉へ・・・レンタカーを使うパターンがすっかり定着した♪
用事を終えて、帰京する列車でゆっくりするのは最高の気分である。

中央本線・・・ここでは、東京(新宿)～塩尻の中央東線を指すが、大月から富士急行で富士五湖方面へ・・・甲府を拠点に山梨観光、小淵沢から小海線で八ヶ岳高原など等♪
ビジネスでは、山梨県内や諏訪湖周辺に点在するハイテク企業の事業所へ・・・
本当に多くの方が、何度も利用されているのではないだろうか？
最近では、シーズンの週末・祭日は、成田空港から富士山方面の直通特急や、埼玉, 千葉, 横浜方面からの直通電車(特急・快速)も運行されている。

路線は、新宿～高尾間の都市部、高尾から先は日本有数の山岳路線となる♪
車窓の圧巻は、下りで笹子トンネルを抜け、甲斐大和駅を過ぎ、一気に下りになる勝沼・塩山までの間、左窓に展開する甲府盆地と南アルプスの景観。
言葉ではなかなか表現出来ない !!

ここから見える南アルプスの山並みが、僕の大好きなスイス・ベルナーオーバーラント三山 (アイガー, メンヒ, ユングフラウ) に似ている (^^)
南アルプスの方が山容はなだらかではあるが・・・

さて、この中央本線は、在来線の最新型特急車両が最初に投入される事が多い。
高尾までの、通勤線との共用、高尾から先の急カーブや急勾配など、加速性やパワー、高速でのカーブ通過を達成

1993年 : E351系 (スーパーあずさ ==> 中央東線専用)
2001年 : E257系 (あずさ、かいじ)
2017年 : E353系 (スーパーあずさ、あずさ、かいじ)

である。また通勤電車も、最近の首都圏の標準通勤タイプ、E233系が最初に投入されたのは中央線(大月～東京)だった。

中央本線(中央東線)の旅、乗るだけでも。週末にいかがだろうか？