急行が便利な都心直通路線、本数も多い。将来8両になる。

4.0
旅行時期：2018/08（約7年前）

by fmi(ふみ)さん（男性）

目黒クチコミ：7件

　東急の車両より、乗り入れ先の地下鉄の車両の方が目立つ路線。
　東急東横線のバイパス路線で、日吉から田園調布まで東横線と併走、そこから先は旧目蒲線区間を走る。
　朝は1時間当たり24本も走るようになり（うち急行8本）、東横線と合わせると、武蔵小杉-田園調布間は、1時間48本も走る。日中でも1時間12本（うち急行4本）運転を行い、高頻度で運転する便利な路線になり、目蒲線時代の面影は全くない。
　以前は目黒どまりの電車があったが、今はすべての電車が地下鉄に乗り入れる。都営三田線とメトロ南北線に半々ずつ乗り入れており、白金、麻布、三田、日比谷、文京区、駒込巣鴨へいくのに便利。
　この目黒線含め、東急の主要路線はATCを採用しており、沿線に信号機がない。さらに目黒線ではワンマン運転とホームドアも完備され、立体交差も多く、安全性が高い。
　沿線の見どころは、目黒駅徒歩5分に「自然教育園」、急行の停まる武蔵小山駅に林試の森公園、多摩川駅の駅前に「せせらぎ公園」が新しく開演、湧水スポットもある。目黒線を撮影できる所は少ないが、奥沢駅-田園調布駅間のカーブがおすすめ。奥沢から徒歩7分。
　現在は6両編成だが、相模鉄道との直通運転開始時に8両に増える予定。