15分間隔の運転、和歌山行快速と併結

4.0
旅行時期：2017/04（約9年前）

by fmi(ふみ)さん（男性）

関西空港・泉佐野クチコミ：3件

　LCC就航で外国人中心に利用者が増えている関西空港。
　そこからJRで大阪方面に行く場合、特急「はるか」は大阪駅は通らない。大阪駅へ行く場合は、この関空快速を利用することになる。
　以前は日中20分間隔でJR難波行の電車もあったが、天王寺駅のアプローチ線増設により、現在は15分間隔で日中は全て大阪駅まで行く。大抵の列車は和歌山発着「紀州路快速」と日根野駅で併結する。8両編成のうち、半分が関空快速（前だったり後ろだったり編成位置は列車によって違うみたい）。
　全ての列車が転換クロスシートの電車（223系・225系）だが、他の路線と違い、片側は一人がけシートなのがこの路線の特徴で、よって座席数は新快速とかより少ない。混雑は偏りがあるがおおむね関空活着時は比較的空いている。これは特急はるかに途中で追い抜かれるため。一方で大阪や京橋まで乗り換えなしで行けるので、阪和線内から乗車する人が多い。
　天王寺から先は大阪環状線に乗り入れ、環状線をぐるっと一周し、天王寺で折り返すという面白い運転。