ベトジェットエアのクチコミ(5ページ) 113件

⬜︎ 格安でおさえた［ベトジェット］で「南インド」

［HANEDA⇄HO CHI MINH⇄COK］

［羽田⇄タンソンニャット⇄コーチン］@40,000

タンソンニャットでの「トランジットは10時間超え」だが、それは予定通り（むしろ、２回入国出来て◎）

更には「トランジットサービスバウチャー40ドル分」が貰えての『大盤振る舞い』～ラッキーでした！

成田からバリ島に行く際に搭乗しました。
こちらでのレビューでは酷評されていたため心配しましたが、特に遅延などのトラブルもなく、結果的には何ら問題ない"LCC"でした。

9/8は台風13号が直撃しており、何とか飛んだものの比較的揺れの大きいFlightでした。Flightの半分くらいの時間はベルト着用サインが出ていた印象。
このFlightに限りませんが、この時期のベトナム周辺空域の気流が不安定なのか、割と頻繁にベルト着用サインが出されていた印象でした。

Transitに伴うCheck-in baggageの扱いについて、以下の公式サイトには"お客様および手荷物は、最終目的地までチェックインされます。チェックインカウンターにて、全便の搭乗券と手荷物タグをお渡しします"とありますが、行きはSGNで荷物のPick-upの必要があり、帰りはHANでのPick-upの必要がなくDPSからNRTまでPass throughでした。少なくとも成田発は、乗り継ぎ地で市内に出る場合にはPick-upの必要がある模様。
https://www.vietjetair.com/ja/pages/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%92%E6%A5%BD%E3%81%97%E3%82%93%E3%81%A7%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%A0%E3%81%8F%E7%82%BA%E3%81%AB-1608369998105/%E4%B9%97%E3%82%8A%E7%B6%99%E3%81%8E%E4%BE%BF%E3%81%AE%E3%81%94%E6%A1%88%E5%86%85-1669777946354#qtnd

早朝だったのもあり、SGN, HANともにBaggage drop(SGN), Immigration, およびSecurity checkにかかる所要時間はちょうど30分程度でした。一応、NRTで確認した際には出発の1H程度前までに空港に戻るように言われましたが、余裕を見ても90分前くらいに空港に戻れば問題なさそうでした。SGNでのBaggage dropは、Check-inの列に並ぶ必要はなく、Business classなどの優先レーンに並ぶように指示され、こちらは5分程度で完了しました。

LCCなので特別なサービスなどは特にありませんでしたが、Cabin crewの方々もキビキビと気持ちよくサービスされており、価格も他社と比べて安価だったので、快適にFlightを過ごすことができました。
行き・帰りとも街なかでベトナム名物・Bahn miを購入して乗ったのですが、南部SGNと北部HANでテイストが微妙に違って(SGNの方がFrenchっぽく、HANのは微妙に中華風)面白かったです。

バリ島のングラライ国際空港からホーチミンのタンソンニャット国際空港を経由して成田は帰国しました。ネットの評価や口コミだとほとんど悪い口コミしかない印象ですが、実際に乗ってみると意外とそんなことはなく、普通のLCCといった印象です。もちろん、遅延する確率は高いですが、誤差は30分程度のフライトが多く、トランジットの時間が極端に短くない限り、全然満足できると思います。

８月末に、３泊でハノイに行ってきました。成田→ハノイ便利用は２回目です。
前回、成田のチェックインで時間を要したので、今回は行き、帰り共にオンラインで事前にチェックインしました。成田、ハノイともにオンラインチェックイン専用の窓口があり、ガラガラで秒でチェックイン。特にハノイでは、同時刻に複数の東アジア便が飛ぶため、通常のチェックインだと絶望的な列となっていました。自分は受託手荷物無しでしたが、このカウンターでは荷物を預けることもできます。数名で旅行される方も、各自でオンラインチェックインして、事前に近くの席を購入しておくと、スムーズだと思います。
　帰国は夜行便なので、事前に非常口座席を購入しておきましたが、機材変更したようで、オンラインチェックインしたら、別の席が割り当てられていました。ハノイ市内の有名なフォーのお店の近くに、ベトジェットのオフィスがあったので、そこで非常口座席へ戻すことができたのですが、空港のカウンターで発券したら、また別の席。オフィスで発行してもらったインボイスを提示して、やっと非常口座席に座れました。
　定常的に遅延するなど、とてもビジネスには使えないエアラインですが、安いのでこれからも使用する予定です。次回は、ホーチミン経由の乗り継ぎ便で、ジャカルタに行く予定。どのようなトラブルが待っているか、楽しみです。

盆休みにホーチミンに行く際に利用しました。
羽田空港の深夜発着便で早朝にホーチミンに到着して、夕方の便で帰国するパターンで時間を有効に使うことができました。
LCCなので座席間隔が狭い、サービスが悪い、預入手荷物は別途費用が掛かる、飲み物や食事のサービスがないのは当たり前で覚悟していましたので他の航空会社と比べると半値以下の金額だったので満足でした。
ちなみに帰りの便は30分ほど遅れました。
羽田は深夜2時の到着だつたので電車が動くまで空港内で仮眠することになります。
とにかく安いのでベトナムに行く際にはまた利用します。
帰りの便では機内食も食べてみました。
シンガポールヌードルは日本円で820円ほど。
味は悪くなかったです。

少しでもこれからベトジェット(Vietjet)を利用しようかなと考えてる方の参考になればと思い書かせて頂きます。

2023年7月26日8:55発ー7月28日23:20発を予約した者の体験記です。

①成田→ホーチミン:VJ823
②ホーチミン→成田:VJ822

まずは①の行きの飛行機からです。
7月26日予定通り8:15から搭乗が開始しました。しかし、9:15になっても出発する様子はありません。そのまま、アナウンスも無いまま1時間が経ちます。流石に周りも少しイラつき始め、2時間経ったころ「機材トラブルですので少々お待ちください」とアナウンスが流れた。

まぁ焦らず待とうと思っていると3時間経った頃、「機材トラブルが直る見込みが無いので飛行機から降りてください」とアナウンスが入り降りた。しかし、ここから全くアナウンスが無く、降りた所からどこに行って良いかも分からない状況が続き、又聞きの又聞きで搭乗ゲートに戻って欲しいという情報を入手して向かうと電光掲示板には
VJ823:未定と書かれていた。

この時点で12:42であり、予定出発時刻から4時間が経過、更にそこから1時間待つと14:00に「本日のVJ823は欠便になりました。この機体が直れば明日振替を行います。」とアナウンスがあり、笑うしか無かった。

ここから、ホテルのキャンセル、ツアーのキャンセル、SIMのキャンセル、帰りの飛行機の便の変更、旅行保険のカバー範囲の事が頭によぎる。航空会社を通してキャンセルをしようと思いスタッフに相談すると後でやるので、とりあえず出国手続き後エリアから出てくださいと案内された。流されるように国際線到着ロビーに行ったが情報が一切入ってきていない。

近くの人に聞くとどうやら日光ホテルをベトジェットが取ってくれたらしい。だから33番のバスのりばに行ってと言われた。

ただ、これに乗って行ったらベトジェットの職員とは話し合いができないと思い、国際線出発ロビーのRに行き、ベトジェットの職員と話した。めちゃめちゃ強気に「ホテルのキャンセルやツアーのキャンセルはこちらではやらない！あなたが申し込んだ保険会社にやってもらえ」と言われた。帰りの便の変更は、ここに電話しろとカスタマーサービスの電話番号を渡された。そこに電話すると「今、空港？」と聞かれ、じゃあそこのスタッフにやってもらってと言われて、何言ってるんだ？と思い。そのまま電話をスタッフに渡したら便を変更してくれる流れになった。「ただ手数料8000円ね」と言われて普通に手続きするのと変わらないじゃんと言うと「はい」と言われた。

おそらく日常茶飯事に欠便や遅延をしてる為対応慣れしすぎてて話し合いにならない。呆れてもう話し合うのをやめた。そして、明日は13時発の飛行機になりますと言われた。ベトジェットに悪いという気持ちは無いのか、、、そのまま空港の椅子でホテルのキャンセル、ツアーのキャンセル、SIMの受け取り日時変更を行い、保険会社に電話して保険金の対象を聞き整理した。もう疲れたよ、、

次の日、7月27日
夜中0時ごろに13:40発になりました。とメールが来ていた。流石に今日は何も無いよなと思っていたが、「搭乗時間の13:00になった所で14:40発になりました。」と当たり前のように連絡が入り、周囲は嘲笑うような声で包まれた。しかも、結局その後サイレントに遅延され出発したのは16:00だった。現地時刻の20:00に到着した。予約していたSIM受付は閉まっていた。Amazonで一応SIM買っておいて良かった。
出発編①完



次に②帰国だ。まさか、①を越してくるとは思わなかった。流石Vietjetだ！

ホーチミンでの観光を終え、タンソンニャット空港は混むとネットに書いてあったので夜飯も空港で食べたいので念の為、早く行こうと思い23:20発だが、7時間前の16:20に空港に着いた。

残すは帰るだけだ！と思ったが、行きの飛行機の事件もあるしベトジェット不安だなと思っていると予想が的中した。優雅にフォーとココナッツジュースを飲んでいると次の件名のメールが来た。「件名:運行変更のお知らせ」本当にドキッとした。ただ、少しの時間変更ならと思いメールを開くと、「7月28日23:20→8月1日23:20ご予約の日時は変更されました。」自分は目を疑った。えっ？4dasの変更？！？？7時間前に？？？は？え？変更されました？過去形？！？？意味分からん？？え？何が起きたの？！

すぐに、ネットでタンソンニャットから成田行きの飛行機を探したが乗り継ぎ1回しか見つからない、、、これはまずいと思い、ベトジェットのカウンターに行ったが交渉出来るほどの語学力も無く言いたいことも上手く伝わらなかった。

詰んだ。もう、こうなったら自分じゃどうにも出来ないと悟り日本人っぽい人に声をかけまくった。なんとイケメンのアメリカ人が「日本語、英語喋れるよ～」と、事情を説明すると、「オッケー良いよ」と通訳してくれてチケットカウンターで手続きをしてくれた。そして、7万円で帰りのチケットが取れた。本当にありがとう。マジで生きた心地がしない1時間を過ごした。。。

彼のおかげで、紆余曲折あり無事日本に帰国出来た。

帰国してすぐにベトジェットのカウンターに行き、何故昨日の飛行機は欠便では無かったのに乗れなかったのか問い合わせた。理由は、飛行機が小さいのに変更されたから代理店で予約した人から順に運行を変更させた。と言うのだ。は？？え？おいっ？？そんなことすんのかよベトジェット！？？ヤバくね？！？と思い、「6時間前に4日延泊してくださいって言われてオッケーなんて人いるわけないだろ！」と言ったら、本社が勝手に行ったのでこちらでは対応出来ません。と言われた。また、始まったよと呆れて、こう言うことは良くあるのですか？と聞くと「良くある。」との回答だった。

ここで出た結論は、英語で交渉できる語学力が無いならLCCは使うな！という事です。

あと、ベトジェットは２度と使わない。
このような被害者が増えないことを切に願います。
　
以上

キャンペーン価格で、燃油・諸税抜きの価格はほぼゼロ円だった。空港でのカウンターがすごい行列。特に帰りのハノイノイバイ空港の行列は絶望的。大行列で係員の指示を無視する客だらけでオンラインチェックインの別扱いも機能していない。
サイトの日本語ページも英語ページも肝心なところでベトナム語表示になってしまう。
ダナンからハノイの国内線も利用したが、空港カウンターの混雑ぶりは関空と同程度。機内持ち込み荷物の重量チェックが大甘だった。
まさに発展途上のＬＣＣ。

2度ベトジェットを使い上手くいったから3度目のハノイ行きも迷いなくベトジェットにしたんだけど、、、まさかの欠航！
5日前に欠航の連絡と代替え案のメール
半日遅れの便なのでハノイで延泊に
LCCだし、保険も掛けて無かったので全て自腹。
私の場合事前にメールあったからまだマシ？当日空港で案内板を見て「ん？私の便が無い！」って方もおられました。
なんとその方の代替え案は成田行きを関空行きに。関西便だけじゃなく、成田便も欠航だったんだ（ ; ; ）なんでもありなの？国内移動の方がベトジェットより高いんちゃう？
直で取るとか代理店通すとかで対応が違うのかなぁ。私は今回代理店通しました。
代理店からの補償を少し期待したんだけど、残念。ダメだった
色々勉強なりました。
けど、この値段には負けちゃう笑
またベトジェットかな？笑笑

関空発、ホーチミン発共に
かばり混むというブログが多かったのですが
平日だったせいか3時間前に行ったせいか
混雑に遭うことなく出国＆入国まで進めました。
見るサイトによって、
ベトジェットはライターの機内持込みが出来ないor出来る
との表記がありチェックインカウンターで聞いたところ持込み可とのこと。

関空へ帰る便は機内が信じられないほど寒かったです。

初めて利用しました。クチコミでは評価が分かれますが、私は清潔な機内、丁寧な対応、ほぼ定時運航、価格全て満足です。
空港や空席状況にもよるでしょうが、チェックイン時は追加料金なしで窓側か通路側か選べました。SKY BOSSという値段が高めの席と間隔を開けるためか前の方の席は空席が目立ちました。
機内販売で食事を頂こうとしましたが、あまり見られておらず、大きくアピールして何回目かに購入できました（対応中は丁寧でした）。価格によるのかクレジットカードは使えず、現金ではドンかUSD、日本路線だったので円も使えました。録音された案内では日本語がきちんと流れるので安心です。
10分ほどの遅れでしたが、全く問題ありませんでした。
乗客は約8割がベトナム人のようでした。皆さん割と静かでマナーがよく、日本人の方がうるさいくらいでした。
今後もベトナム国内や東南アジア各地への路線がさらに拡大されるとうれしいです。