バニラエア (運航停止)のクチコミ(5ページ) 317件

国内で初めて利用したLCCです。那覇便は何度か利用しました。就航記念セールの価格に度肝を抜かれ、それが一つの理由で沖縄に嵌るきっかけとなった航空会社です。今年の10月26日でラストフライトとは非常に残念でなりません。他のLCCと比較してもCAさんは非常に親しみやすく感じました。成田でのバス搭乗が多かったのが難点？

LCCとは言っても、特に普通に問題なく移動ができる。他の国内線のLCCは使ったことはないが、バニラエアはお気に入りの航空会社のひとつである。成田発の際、ほぼ必ずと言っていいほど遅延があり、函館到着は30分ほど遅れるが、LCCなので致し方ないかと思う。

バニラエアのセールで成田－奄美往復６０００円で購入しました。土曜日も含めこの値段だったのでお得でした。バニラエアに乗ったらやっぱり特製とろーりクリームパン。たっぷりクリームが入ってるのでずっしり重いです。帰りは機内食割引サービスをしていました。フライトは定刻、接客もよく快適なフライトでした。ただバニラエアが今年１０月になくなるのは残念です。

乾燥しまくっている東京を飛び出し、潤いを求め那覇に飛びました。
台湾路線では何度か利用しましたが、国内線は初めて。
久しぶりのバニラエア。

持込み手荷物の重量制限が厳格になっていて、おののきました。
帰りの那覇空港　保安検査に進む前にしっかり計量。
７キロの壁は本当に厚く、自分、８キロ　旦那、6キロ、
詰めなおしのお達しをいただきました。でも、料金が安いので致し方なし。

帰路は1000円でリラックスシートを座席指定しました。
圧迫感が少ないのでお値段以上の価値を見出す人も多いと思います。

同じ列に座っていたおじさんが駅弁よろしく、
持参したビールと弁当をおもむろに食べ始めて……。
地上スタッフが手荷物をあれだけ厳しくしているのだから、
CAさんも微笑み注意ではなく、
毅然とした態度で臨めばいいのにと思っちゃいましたが、
ちょっとゆるいところがバニラの持ち味なのかも……。

そんなバニラエアも今年の１０月で幕を下ろし、ピーチに統合されるそう。
自分にとって日系LCCといえば、バニラだったので一抹のさみしさを覚えます。
機内アナウンスが柔和な機長。ランディングテクニックも持ち合わせていて、
安心して利用できました。

きっとこれがバニラとしての最終搭乗になるのかな。。。
少し早いけれどバイバイ、バニラエア、
黄色と青のコントラストで何度も台湾に格安で連れて行ってくれてありがとう。

高雄行きの非常口席に乗りました。1200円だったと思います。リクライニングの出来ない前列です。搭乗後、後列を勧められましたが真ん中席だったので断りました。離陸しても非常口周りに誰も来ませんでした。トイレに立ったら普通席は満員だったので驚きました。1200円であの空間はお買得だったと思います。

函館から成田へ移動するときに利用しました。あいにく、吹雪がすごかったので、なかなか出発できず。出発できるようになったら、すぐに飛び立つためか、1時間ぐらい座席で座った状態で待機させられていました。あまり広くないスペースなので、このフライトは、とても疲れました。

バニラエアのセールのときに購入したので、大人二人で一万円ちょっととリーズナブルでした。ただ、函館が悪天候だったため、行きも帰りも遅延でした。
フルキャリアなら、飲み物やスナックや映画を見ることができ、時間を潰せますが、LCCなので、一切そういうサービスはなく。手持ち無沙汰になってました。

ANAマイルを利用して、成田空港から沖縄へ旅行に行くときに利用しました。
12月25日に乗ったので、キャプテンと副操縦者の方はサンタさんの帽子を被っていました。こういう遊び心は、大事だと思います。
フライトログノートも書いてもらえました。

時間帯が絶妙なので成田～香港は必ずバニラエア。経営統合は残念だがそれまでにたくさん乗らなければ。必ず１番前の座席指定をします。やはり到着後すぐに空港を出られるのは短い旅程なら確実に効率的。機内食は定期的にメニューが変わり楽しみ。個人的にはLCCの中で最強。

3か月ぶりに利用しました。成田と那覇の往復利用でしたが、往復ともにほぼ満席でした。座席は往復とも足元が広いシートを料金を払って指定しました。沖縄便のように比較的、搭乗時間が長い路線の場合は料金を払っても、座席指定する価値があるかと思います。シートピッチ、リクライニングなどは、LCCのデフォルトの仕様であって、LCCとしては可もなく不可もなくという感じでした。清掃は行き届いており清潔感のある客室内になっていました。