ANA(全日空)のクチコミ(215ページ) 2,293件

同乗者の妻が機上で体調を崩しましたが、客室乗務員の方々にお絞りをいただいたり、体温計を貸していただいたりして、フォローしてもらいました。足が伸ばせる席もおそらく頑張って確保していただき、席を移って楽をさせてもらいました。とても助かりました。

着陸後に機体から降りるときにも「家に帰るまでが遠足ですよ！」とカジュアルな感じでお声をかけて頂いて、とても励まされました。他の日系航空会社だったらこの気さくな感じはないと思います。

一気にANAファンになりました。

すべてコミコミのパックツアーだったので航空券代は分かりません。

夕方発の台北行。

日系ですから日本語対応は完璧、映画などももちろん日本語で見られます。

若干機体は古い感じがしましたが、きちんと手入れがされている感じなのはさすがANA。

機内食はお蕎麦をチョイスしました。私の機内食史上１，２を争うおいしさでした！

香港から帰りの飛行機がコンチネンタルと共同運航のＡＮＡに乗りました。
普段、アメリカ系の飛行機ばかり乗っていたので、日系のサービスのよさに
驚きました。

機内食も、エコノミーでも非常に美味しく、アイスクリームなども出て
とても楽しいフライトとなりました。

やはり今後は、ＡＮＡですね。

上海ーセントレアのＡＮＡ便は、ほとんど日本人で、中国を感じさせない便です。機内食も和風のもので大変満足です。ＣＡの対応もよく、普段中国で、日本人女性と会話したことがないせいか、とてもやさしくかんじます。運行時刻もいつも定刻で、トラブルもありません。

ひさしぶりのホノルル線。
赤ちゃん子連れの方が増えていてちょっと驚きましたが
みなさんとてもいい子でした。CAの方のお子さん連れの
方への対応も的確で感心しました。
機内食はこの時は洋食が人気で私の後ろの席で売り切れていて
（まだ中間すぎたくらい）春休みで若い人も多いし・・・とか
もう少し予想しておけなかったのかなあ？と思ってしまいました。
そういえば行きの軽食が袋入りで早めに渡されて眠い中起こされなくて
済むようになっていたのは良いサービスだなと思いました。

ラウンジはガラガラ状態でゆったり落ち着いて過ごせます。飛行機が大きな窓から見られるので旅行気分が盛り上がります。
ANAスイートのチェックインカウンターは待つこともなく、落ち着いてお願いできますのでいいですね。
ファーストの座席は今回、７８７の機体からの変更で旧タイプだったので(パリ往復とも）残念でした。私はお酒はあまりたしなみませんし小食ですので、食事よりもデザートの方が楽しみでした。ピエールエルメのデザートはとても美味しかったです。

休暇がとれず一日を有効利用するために致し方なし。春休み価格なのか足元見られてる節もある。渡英での移動時間など考えたらヒースロー直行便を使ってもあの時刻にダラムに到着することはできなかったと考える。久々の欧州乗り換えだったため、乗り継ぎ時刻に余裕をもたせたが、７時３５分の便でも大丈夫だとわかった。

海外発のビジネスクラスは日本発と比較すると、とてもお買い得です。しかも今はEチケットなので日本で簡単に購入できます。今回はタイ航空の香港発バンコク経由プーケットをタイ航空のホームページから購入。金額は6130香港ドル(74465円)2013年2月購入でフライトマイルも往復で5282マイル〈ANA)貯まりました。LCCとうまく接続すれば時間も有効にトータルでも安く行けます。時間に余裕のある人は、ソウル発の方が更に安いのでタイ航空のホームページで検索して見て下さい。購入は、JCBが支払い選択のカードに無く、VISAなら大丈夫でした。最近はLCCのソウル行も増えてきた為、トータルでは日本発エコノミーを購入するより安く、ビジネスなのでマイルも倍増、とてもお得です。貧乏人の私はLCCと組み合わせますが、その場合は乗換国で一旦入国する必要がある場合がほとんどですの注意して下さい。

今回、ANAマイレージが10万マイル以上に達し、昨年8月初旬に特典航空券にて羽田、金浦空港の往復航空券を2席予約いたしました。当然、半年以上前なので座席はエコノミーの最後部座席42A、42Cを予約することが出来ました。しかし、特典航空券の予約については学生の春、夏、冬休み期間だと予約する事が大変難しく、少なくとも3か月以上前でないと予約出来ないのが現状です。しかし、特典航空券とは言え、半官半民のJALとは違い、完全民間のANAの客室乗務員の手際の良さや、往復共に出される食事についても、年々磨きが掛かっている印象を受けました。好感が持てる航空会社NO.1です。

成田からドイツのフランクフルトまでスタッガード仕様のビジネスクラスを利用しました。乗った感想としては、ビジネスもここまで来たかという印象です。何よりもシートが個室感覚に近い点が良かったです。シートの横には大テーブルがあり、雑誌や本などの私物をおくことができました。まさにプライベート感ありありです。シートはフラットシートになり、足元が前の座席の下に入る構造です。そのせいかわかりませんが、シートピッチはけっこう狭いので、従来のビジネスクラスよりも圧迫感があるかもしれません。また全体的に開放感をあまり感じませんでした。その分プライベート感が強いので、好みによるところが大きいと思います。私自身は大満足で、これならファーストに乗る必要はないかなと感じました。