中国国際航空のクチコミ(31ページ) 417件
中国系の航空会社の利用したのは初めてです。ですので到着時間の遅れや安全面などいろんな不安も少しありました。往時は関空ー上海浦東空港 9時5分発の便です。
出発時は30分ほどの遅れが。。しかし到着は当初の予定時間通りでした。上空で30分の短縮かと・・復路は、16時台の上海浦東空港発だったのですが、これは1時間の遅れ。
フライト時間は2時間半です。効率化のためなのでしょうか。機内食がでてくる順番は、先に食事→その後にドリンクを運ばれますので、食事をすべて食べ終わるくらいにワインをのむという現象になります('Д')
ANAのマイルがたまります
出発時は30分ほどの遅れが。。しかし到着は当初の予定時間通りでした。上空で30分の短縮かと・・復路は、16時台の上海浦東空港発だったのですが、これは1時間の遅れ。
フライト時間は2時間半です。効率化のためなのでしょうか。機内食がでてくる順番は、先に食事→その後にドリンクを運ばれますので、食事をすべて食べ終わるくらいにワインをのむという現象になります('Д')
ANAのマイルがたまります
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
羽田オアら北京経由で生徒に行ったが、困ったことが二つあった。
?北京での乗換時に荷物まで引き取るため時間がギリギリになり不便極まりなし。
?生徒に着いた時の便が、成田からの経由便であったため、一部成田からの乗客は国際ターミナルに行く。ところが羽田からは北京で入国手続きをしているので国内便扱い。しかし案内の係員は、東京からの日本人客を全部国際ターミナルに連れて行ったので、後から移動や荷物の引き取りで大変だった。友人が中国語をできたからよかったが、そうでなければ大変だった。案内も極めて悪い。
?北京での乗換時に荷物まで引き取るため時間がギリギリになり不便極まりなし。
?生徒に着いた時の便が、成田からの経由便であったため、一部成田からの乗客は国際ターミナルに行く。ところが羽田からは北京で入国手続きをしているので国内便扱い。しかし案内の係員は、東京からの日本人客を全部国際ターミナルに連れて行ったので、後から移動や荷物の引き取りで大変だった。友人が中国語をできたからよかったが、そうでなければ大変だった。案内も極めて悪い。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
男性
ANA特典を利用し、ファーストクラスでロンドン往復しましたが、帰路はANA便の空きがないため中国国際航空で発券しました。日中間路線にはファーストクラスの設定がないため、ロンドン北京間のみファーストクラスになりました。
座席はANAと色違いなだけでほぼ同等でした。CAさんたちはにこやかで、丁重かつフレンドリーでした。パジャマに着替えてはいませんが、ベッドメーキングもしてもらいました。日本語対応はスタッフ、エンタテイメントともほぼ皆無でしたが、片言の英語で用は足りました。夜行便のため、映画とみる余裕はありませんでしたが、新作のハリウッド映画やBBCシャーロックのシーズン3など、英語作品はかなり豊富でした。ヒースロー空港搭乗口のアナウンスが英語のみで、日本語対応どころか、中国語すらなかったのは驚きでした。
機内食はコースになっており、悪くはないものの、ANAのような高級食材はあまりなく、ファーストクラスの食事としてはちょっと寂しい内容でした。機内食の食材と日本語対応以外はANAに劣らない印象でした。
座席はANAと色違いなだけでほぼ同等でした。CAさんたちはにこやかで、丁重かつフレンドリーでした。パジャマに着替えてはいませんが、ベッドメーキングもしてもらいました。日本語対応はスタッフ、エンタテイメントともほぼ皆無でしたが、片言の英語で用は足りました。夜行便のため、映画とみる余裕はありませんでしたが、新作のハリウッド映画やBBCシャーロックのシーズン3など、英語作品はかなり豊富でした。ヒースロー空港搭乗口のアナウンスが英語のみで、日本語対応どころか、中国語すらなかったのは驚きでした。
機内食はコースになっており、悪くはないものの、ANAのような高級食材はあまりなく、ファーストクラスの食事としてはちょっと寂しい内容でした。機内食の食材と日本語対応以外はANAに劣らない印象でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ファースト
-
-
男性
2013年７月にユナイテッド航空のマイレージを利用し、ウランバートルから関空までの区間を手配したが、そのうちウランバートル～北京、北京～杭州までの区間で利用した。2013年７月に関空からストックホルムまで行く際には2時間以上の痛恨の遅れのせいで、北京からストックホルムへの乗り継ぎができなかった。今回も遅延があるのではと思っていたが、意外にも両区間とも定刻通りのフライト。中国国際航空を何度か利用したことがあるが、定刻通りに飛んだ試しがないので正直驚かされた。しかしそれは北京到着が20：40頃、そして北京を出発する杭州行は7時過ぎの出発で滑走路が混み合っていない時間帯だったからかもしれない。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
-
-
hoppyさん
男性
名古屋（セントレア）-北京線を利用しました。クチコミで色々書かれていたので心の準備をして利用しましたが、搭乗前の想像を上回る内容でおおむね満足でした。今回は短距離の利用でしたがヨーロッパにも格安で行けるみたいなので、今度は長距離線を利用しても良いと思いました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
二度と乗るもんじゃありませんね。出発空港では２時間の遅れ、乗継空港でも２時間の遅れ。キャビンアテンダントには笑顔は無し。機内食は変な味がして、材料に何が使われているかわからず、非常に不気味。安かろう、悪かろうの典型でした。スカイチームのマイルも付きませんでした。もう、こりごりです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
日本から北京なら良いかもしれません。日本からヨーロッパとなると、機内で過ごす長い時間をもてあますと思います。エンタメは基本、中国語と英語。日本から北京も同様だったことには驚きました。
ただ、悪い評判ばかり聞いていたので期待せずに乗ったことは良かったと思います。
ＣＡはきちんと仕事はこなしているので、目的地まで安く行きたいのであれば大丈夫です。
ただ、カタール航空やエミレーツも安いので、多少の出費ならば快適に過ごせる航空会社を選ぼうと思いました。
ただ、悪い評判ばかり聞いていたので期待せずに乗ったことは良かったと思います。
ＣＡはきちんと仕事はこなしているので、目的地まで安く行きたいのであれば大丈夫です。
ただ、カタール航空やエミレーツも安いので、多少の出費ならば快適に過ごせる航空会社を選ぼうと思いました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
今回、北京（T3）経由でしたが、出発が1時間遅れたため、到着が深夜になりましたが、北京空港の人の多さにびっくりしました。空港前、タクシーや送迎バスが入り乱れてホテルにいつ着けるか心配しました。（約30分後の送迎バスが来てほっとしました。）
北京の国内線はAM5:30から受付開始のため、5時過ぎにはとんでもない人の数がカウンター前に集まり、また列を守らない（割り込み）等の修羅場でした。
帰りは、当日乗継でしたので、何とか順調に戻れました。
北京の国内線はAM5:30から受付開始のため、5時過ぎにはとんでもない人の数がカウンター前に集まり、また列を守らない（割り込み）等の修羅場でした。
帰りは、当日乗継でしたので、何とか順調に戻れました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
男性
きないしょくはひじょうによくて、おいしいです。ちゅうかりょうりがあれば、にほんりょうりもあり、せいようりょうりもある。ひじょうにいいしょくじきないしょくはひじょうによくて、おいしいです。ちゅうかりょうりがあれば、にほんりょうりもあり、せいようりょうりもある。ひじょうにいいしょくじきないしょくはひじょうによくて、おいしいです。ちゅうかりょうりがあれば、にほんりょうりもあり、せいようりょうりもある。ひじょうにいいしょくじ
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
最初搭乗したときはひどいものでしたが、
最近はかなりよくなっていると思います。
搭乗手続きの際チェックインカウンターでも
英語が通じるようになりました。しかしながら
頻繁なディレイや欠航は勘弁してほしいです。
最近はかなりよくなっていると思います。
搭乗手続きの際チェックインカウンターでも
英語が通じるようになりました。しかしながら
頻繁なディレイや欠航は勘弁してほしいです。
301件目～310件目を表示（全417件中）
