エアカナダのクチコミ(7ページ) 255件
-
-
しんどくさん
女性
エアーカナダは初めてかな？
機内食は帰りのマカロニが美味しかった。
ボーイング767です。
成田から
カルガリー国際空港に到着です。
9時間半、帰りは10時間半。
ロッキー山脈を越えるので景色が綺麗でした。
Q400の左右のプロペラが隣で回っています。
揺れも大きいです。エドモントン経由でイエローナイフ行です。
Q400 は2列2列です。
トイレは一番前に1つあります。
機内食は帰りのマカロニが美味しかった。
ボーイング767です。
成田から
カルガリー国際空港に到着です。
9時間半、帰りは10時間半。
ロッキー山脈を越えるので景色が綺麗でした。
Q400の左右のプロペラが隣で回っています。
揺れも大きいです。エドモントン経由でイエローナイフ行です。
Q400 は2列2列です。
トイレは一番前に1つあります。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
-
-
ごろちゃんさん
男性
エアーカナダ
成田 ～ カルガリー のディナー。
日本時間の18時過ぎです。
ビールが美味い。
エアーカナダ
成田 ～ カルガリー
朝食
どちらも好みの味ではありませんでした。
エアーカナダ機は赤いカエデの葉っぱが目印です。
カルガリー ～ エドモントン ～ イエローナイフ
カルガリーで入国審査を済まして小型機Bombardier Q400イエローナイフに行きます。
エアーカナダのマイレージはANAにつけました。
エドモントン軽油ですが気に待機で降りる人と乗る人を約30分待ちました。
カルガリーからイエローナイフには3時間半でした。
2回飲み物が出ました。
成田 ～ カルガリー のディナー。
日本時間の18時過ぎです。
ビールが美味い。
エアーカナダ
成田 ～ カルガリー
朝食
どちらも好みの味ではありませんでした。
エアーカナダ機は赤いカエデの葉っぱが目印です。
カルガリー ～ エドモントン ～ イエローナイフ
カルガリーで入国審査を済まして小型機Bombardier Q400イエローナイフに行きます。
エアーカナダのマイレージはANAにつけました。
エドモントン軽油ですが気に待機で降りる人と乗る人を約30分待ちました。
カルガリーからイエローナイフには3時間半でした。
2回飲み物が出ました。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
-
-
nyakuさん
女性
ニューヨークに行くのに利用しました。
モントリオール経由でしたが値段が安かったので利用しました。
日本からモントリオールまでは約12時間。モントリオールでの待ち時間は約4時間。モントリオールからニューアークは約1時間でした。
成田からモントリオールまでは日本語の話せる乗務員が二人でしたが、はなせない乗務員もお粥を日本語で言うなど親切で雰囲気が良かったです。
機内食は2食・間にスナック。味は普通に美味しいです。
飲み物はカナダのビールもあったので満足です。また消灯後も水を配ってくれたりしました。
機内は寒いので防寒具は必要。
映画の種類も問題ありませんでした。
モントリオール着後、乗換時にアメリカ入国手続きも済ませられたのでニューアーク到着時は何の手続きもなく外に出られました。
モントリオール⇒ニューアークは、小さめの機内でした。
Wifi使用できますが弱いのであまり使えません。
着席後、なかなか飛ばず30分程機内で待たされました。
乗務員に日本後の話せる人はいません。途中飲み物・スナックのサービスあり。
ニューアークからの帰り便はフライトキャンセルになり、
連絡先を登録していたにも関わらず連絡はありませんでした。
ニューアークのエアカナダのカウンターは進みが遅く、並んでる人も不満を持っていたようで少し揉める場面もありました。
私がカウンターに行くと、あっさりとキャンセルの旨が伝えられ、
少し抗議するとユナイテッドの便に変更してくれましたが、空きがなかったらと思うと恐ろしです。申し訳なさも特にありませんでした。
モントリオール経由でしたが値段が安かったので利用しました。
日本からモントリオールまでは約12時間。モントリオールでの待ち時間は約4時間。モントリオールからニューアークは約1時間でした。
成田からモントリオールまでは日本語の話せる乗務員が二人でしたが、はなせない乗務員もお粥を日本語で言うなど親切で雰囲気が良かったです。
機内食は2食・間にスナック。味は普通に美味しいです。
飲み物はカナダのビールもあったので満足です。また消灯後も水を配ってくれたりしました。
機内は寒いので防寒具は必要。
映画の種類も問題ありませんでした。
モントリオール着後、乗換時にアメリカ入国手続きも済ませられたのでニューアーク到着時は何の手続きもなく外に出られました。
モントリオール⇒ニューアークは、小さめの機内でした。
Wifi使用できますが弱いのであまり使えません。
着席後、なかなか飛ばず30分程機内で待たされました。
乗務員に日本後の話せる人はいません。途中飲み物・スナックのサービスあり。
ニューアークからの帰り便はフライトキャンセルになり、
連絡先を登録していたにも関わらず連絡はありませんでした。
ニューアークのエアカナダのカウンターは進みが遅く、並んでる人も不満を持っていたようで少し揉める場面もありました。
私がカウンターに行くと、あっさりとキャンセルの旨が伝えられ、
少し抗議するとユナイテッドの便に変更してくれましたが、空きがなかったらと思うと恐ろしです。申し訳なさも特にありませんでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
今回国内線に乗ったときにWIFIが使える便だったので、試しに繋げてみました。座席の画面に沿って繋げれば簡単に出来ましたがWIFIはかなり弱め。ただメールやLineはなんとか使えました。機内のWIFIはあまり期待しない方がいいと思います。
先日カナダ旅行でエアカナダを利用しました。日本からの便は英語フランス語の他に日本語も通じました(日本人のキャビンアテンダントさんがいらっしゃいました)が乗り継ぎは日本語ゼロで不安でしたがなんとかなりました。接客は日本のエアラインに比べると良くないのでそうゆうものだと思って乗った方がいいです。
-
-
えむさん
女性
ここ10年近く毎年夏に成田～バンクーバー便を利用しています。機内食が特にここ数年質量ともに低下していると思います。以前は「ビーフ」といえばステーキらしきものを出していた時もあったのですが、今では玉ねぎだらけの牛丼だったりします。でも今回はちょっと目新しいものがありました。五穀米と豆のサラダです。
機材はB789ドリームライナーなので新しくきれい、定員も少ないので荷物が出るのも早い点は気に入っています。その代わりいつも満杯で、3人掛けシートで両端男性真ん中に女性一人なんて光景を見ました。以前は両端を夫婦で事前指定して、真ん中に人が来なければラッキーなんてこともあったのですが、この機体になってからは無理。今回もチェックインカウンターで、満席なので真ん中に人が入りますがこのままでよろしいですかと聞かれ、仕方なく端の席を空けることにしました。
JAJ便の方がサービスはよいのでしょうが、有効期間の長い（2か月滞在なので）チケットは、エアカナダの方がずっと安いのでこれからもこれを使い続けることになるのかな。
機材はB789ドリームライナーなので新しくきれい、定員も少ないので荷物が出るのも早い点は気に入っています。その代わりいつも満杯で、3人掛けシートで両端男性真ん中に女性一人なんて光景を見ました。以前は両端を夫婦で事前指定して、真ん中に人が来なければラッキーなんてこともあったのですが、この機体になってからは無理。今回もチェックインカウンターで、満席なので真ん中に人が入りますがこのままでよろしいですかと聞かれ、仕方なく端の席を空けることにしました。
JAJ便の方がサービスはよいのでしょうが、有効期間の長い（2か月滞在なので）チケットは、エアカナダの方がずっと安いのでこれからもこれを使い続けることになるのかな。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
猛暑の7月に、ハバナへ行くのにトロント経由で搭乗しましたが、寒さ対策で防寒着（フリース）をしっかり着込んで、乾燥防止用マスクをつけて、機内バンケット2枚貰いで下半身を包み、当然ながらエアコンの吹き出し口はしっかりシャットしましたが、それでも寒い。
CAが近くを通ったので『I'm Cold！』 を連発しました。通路サイドにすわっていた関西系でタンクトップ姿の中年夫婦が『あんた、さむーてあかん。帰えろ。』と揉めていた。
7月の海外旅行にかなりの乗客が寒さ対策で長袖を持参して着込んでいるのを海外系のキャリアで見かけますし自分も荷物が増えるのを我慢して防寒着を機内持ち込みにしているほどです。
キャリアのサービスは震えるほど低い機内温度なのでしょうか？
高度上空を飛んでいるので外気温は低い訳ですが、機内の温度を上げるために暖房をすると燃料費でもかかるのでしょうか？
機内温度設定はだれを基準にまたは何度を基準に設定しているのか疑問です。
夜食の、カップヌードルとカナダ特産のジンジャーエールで体を温めました。
ここまで寒いと困ったので帰りに、トランジットしたトロントで帽子を探しましたが見つけられずにあきらめました。
CAが近くを通ったので『I'm Cold！』 を連発しました。通路サイドにすわっていた関西系でタンクトップ姿の中年夫婦が『あんた、さむーてあかん。帰えろ。』と揉めていた。
7月の海外旅行にかなりの乗客が寒さ対策で長袖を持参して着込んでいるのを海外系のキャリアで見かけますし自分も荷物が増えるのを我慢して防寒着を機内持ち込みにしているほどです。
キャリアのサービスは震えるほど低い機内温度なのでしょうか？
高度上空を飛んでいるので外気温は低い訳ですが、機内の温度を上げるために暖房をすると燃料費でもかかるのでしょうか？
機内温度設定はだれを基準にまたは何度を基準に設定しているのか疑問です。
夜食の、カップヌードルとカナダ特産のジンジャーエールで体を温めました。
ここまで寒いと困ったので帰りに、トランジットしたトロントで帽子を探しましたが見つけられずにあきらめました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
出張で利用しました。カナダに行く手段の主な航空会社です。機内はとても寒く、備えあれば憂いなしと思っていた方がいいと思います。夏の利用でしたが厚めのパーカーとストールでまだ寒かったです。機内食はまぁまぁのものとまずいものがありました。
７月７日トロント発のAC001便でロスバゲされました。当日はオタワからトロントで乗り継ぎ、羽田に到着したのですが、待てど暮らせどスーツケースが来ませんでした。羽田の手荷物サービス係の人に相談し、形態品・別送品申告書に記入して帰宅しました。翌日進捗状況を確認するためにエアカナダのコールセンターに電話したのですが、謝罪の言葉もなく「現在調査中なので、もう少々お待ちください」とのこと。その後は何の連絡もなく、じりじり待っていたところ、７月１０日に羽田の手荷物サービス係から「トロントで見つかりました。10日のAC001便に乗せましたので、７月1２日にはお届けします」との連絡が入りました。ところが今日７月１１日に再度羽田の手荷物サービス係より連絡が入り、「本日到着する予定だったスーツケースが届いておりませんでした。確認しますのでもう少々お待ちください」と言われました。
今回の旅行は諸事情があり、少ない貯金を切り崩してビジネスクラスで行きました。それでもこの扱いなのは許せません。エアカナダには二度と乗りませんし、お勧めできません！
今回の旅行は諸事情があり、少ない貯金を切り崩してビジネスクラスで行きました。それでもこの扱いなのは許せません。エアカナダには二度と乗りませんし、お勧めできません！
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円以上
成田からバンクーバー、トロントから羽田まで利用しました。
日本人乗務員が何人かいて、サービスは可もなく不可もなくという感じでした。帰りに機内食でカップヌードルが提供されたのが印象的でした。
バンクーバーからトロントまでの国内線も利用しましたが、フライト時間が4時間半と長く機内食が有料でした。
日本路線は成田からモントリオールやカルガリー、関空からバンクーバーにも就航します。
また、バンクーバーやトロントを経由してUSAや南米に行けます。
日本人乗務員が何人かいて、サービスは可もなく不可もなくという感じでした。帰りに機内食でカップヌードルが提供されたのが印象的でした。
バンクーバーからトロントまでの国内線も利用しましたが、フライト時間が4時間半と長く機内食が有料でした。
日本路線は成田からモントリオールやカルガリー、関空からバンクーバーにも就航します。
また、バンクーバーやトロントを経由してUSAや南米に行けます。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
61件目～70件目を表示（全255件中）
