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エアアジア

AirAsia

4.08

20 航空会社満足度ランキング(297件中)

  • 国・地域・航空会社コード:マレーシア|
  • 2レター:AK|
  • 3レター:AXM
  • マイレージプログラム:ビッグ

LCCとは思えないエアアジアX

4.50

旅行時期:2015/03 (約11年前)
のの

ののさん (男性)

成田〜クアラルンプール線を利用しました。

座席指定や預け荷物、食事が有料だったり変更などは一切受付ないことはご存知の通りですが…

私が「LCCなのに??」と感じたのはコールセンターの応対でした^_^
予約後の追加オプションなどいくつかの質問をしたところ、JALやANA以上とも思われるほど親切で丁寧な応対をしてもらえました。
たまたまかな?と思ったのですが数回の問合せ全ての応対が素晴らしいものでしたので、これは会社としての教育が行き届いている証しだと感じました(エアアジアXだけかもしれませんが…)
ユナイテッドやデルタなどアメリカ系航空会社の数倍親切でした^_^

【座席など】
エアバス330は基本的に2-4-2の座席配置のところエアアジアXは3-3-3ですから、当然横幅は狭くなりますが耐えられないレベルではありません。
縦幅(ピッチ)はシートがスリムな分、むしろANAやデルタのボーイングより余裕があるのでは?と感じました。
(175? 太めの私です)

もちろんシートモニターなどエンタメはありませんが、その分機器箱が座席下にないので足元はスカスカ広々です。

機体後部の7〜8列は2-3-2の配置になりますので、約1500円かかりますが座席指定をすることをオススメします。

リクライニングはフルに倒しても浅めですが、それが逆に功を奏し後ろの人への支障はほとんどありませんので気遣いは不要です(フルに倒されましたがほとんど気になりませんでした)

往路機材は多少の経年劣化が見られましたが、復路の機材はまだ新しく、カーペットやトイレもピカピカで気持ち良かったです。

【料金】
往復座席指定+往路20?荷物+復路25?荷物+往路食事+支払手数料=約4万円でした。
1か月前の予約+F1ウィークのため多少高かったですが、同時期の他航空会社では10万前後でした。

また、ひんぱんにプロモ価格が出ますし、日々料金が変動しますのでこまめなHPチェックが必要です。

エアアジアXは往復じゃなくても片道ずつ購入してもOKなので、往路は羽田発で復路は成田着などにするとどちらも深夜発なので宿泊費は浮くし、何より時間を有効に使えます。
(羽田発は多少高めですが…)

【その他】
クルーは笑顔でフレンドリー、2名の日本人CAさんが乗務してました。

事前予約してなくても食事やブランケットの購入は可能(わずかに高いです)円で支払うとリンギットでお釣りがもらえます。

強烈な寒さとのことで、厚めの靴下・タイツ・ブランケット・首にホッカイロで挑んだところ、それでちょうど良いくらいでした(半袖や薄着の方はガタガタ震えてたのでウワサ通りかなり寒かったのではないかと…)

LCCなので成田のカウンターは半分外っぽい場所、搭乗口は最遠(マレーシア航空やJALもそのあたりでしたが…)
復路はタラップ+バスなどいろいろありますが、それはそれで楽しめます。

オプション追加料金があること以外、個人的にはとてもLCCとは思えないくらい快適でした。

15年秋頃にはANAもこの路線に就航予定とのことですが、フルにオプション追加しても料金は安い+快適なので、常に利用したいと感じました。

*個人的な感想です。
*エンタメや食事などフルサービスをお求めの方はオススメできません。



  • 機体中央部付近の座席

    機体中央部付近の座席

  • 最後部から前を

    最後部から前を

  • 足元は狭くない

    足元は狭くない

  • 最後部座席

    最後部座席

  • トイレはピカピカ

    トイレはピカピカ

  • 後ろでストレッチできます

    後ろでストレッチできます

  • 復路の機材は新しかったです

    復路の機材は新しかったです

  • 後部は2-3-2の座席配置

    後部は2-3-2の座席配置

  • 往路の機材は古め

    往路の機材は古め

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