アンカラ｛JAL修行、ヨーロッパ3往復でFOP５万越え。仙台からアンカラまでANA,JAL、SK,TKを乗り継ぎ、初めてJALアップグレート利用（NRT←→HEL）。アンカラ1泊してアナトリア文明博物館を訪問し、ボアズカレへ向かいました。｝

2014/10/20 - 2014/10/20

６月は成田FRA往復ダイナミックパッケージ、８月は同ビジネスセイバー、１０月は成田IST往復（Eクラス、内成田ヘルシンキ往復アップグレード）と、本年３度JALヨーロッパ便Cクラスを三通り利用し、JALFOP５万超過。

　仙台からアンカラまで、仙台→成田はANA便（JAL運航が無い）、成田←→ヘルシンキはJAL,ヘルシンキ←→ISTはSK（TKコードシェア便,SKはスターアライアンスであるが、成田からISTまでJALのHPから手配できた。）、IST→アンカラはTKと４便、４度チェックインしながら乗り継ぎました。ワンワールドでは東地中海方面は大変ですね。（ANAを利用するスタアラであれば仙台空港で一度のチェックインで４枚搭乗券がでてくるのですがJALサファイアのため。）


　
*******************交通機関、ホテル、主な日程

アンカラ１泊しアナトリア文明博物館を二度目の訪問、
ボアズカレ２泊しハットゥーシャシュ、ヤズルカヤ、アラジャホユックを巡り、
コンヤ２泊しチヤタルホユックを訪問、
フェティエ２泊しクサントス、カラキョユ、を訪ね、
パナッカレ３泊しアフロディスィアスをミニバスツアーで、サルデスへ路線バスで,ヒエラポリスなどの古代遺跡を訪ね、
イスタンブール３泊し考古学博物館にひたり、昼ウシュくダル、カドキョイ夜タクスィム広場からガラタ橋、ガラタ橋北岸を歩く。

★【2014年１０月２０日（月）】
　仙台発7.45→成田?着8.50　　　　ＮＨ3232便　　ＡＮＡｐｐ665
　成田?発ＪＬ4１３便1０．３０→ヘルシンキ?着1４．５５　　JALfop 4060

　ヘルシンキ?発SK3409便　１８．２５→IST?着２１．５０　（TKのコードシェア便）　ANApp 675
　IST発TK２１９０便２３．５０→アンカラ着０．５５　　ANAｐｐ １０７　　
　　　　　　ラディソンブルホテル・アンカラまでタクシー７０TL　１泊（１２，０８７円）

【１０月２１日（火）】
★　　アナトリア文明考古学博物館（１５TL）　アンカラ城散歩

　　アンカラ・オトガル（までホテル前からドルムシュ）→（バス　3H　25TL）→スングルル・オトガル→タクシー（１００TL）→ボアズカレのアーシクオウルホテル　２泊

　　　　（１泊　朝食付き現金３０EUR、ＷｉＦｉ無料　２泊と夕食１回、ガイドブック１冊全部で現金９０EUR　）

　【１０月２２日（水）】
　　　　八ットーシャ、ヤジリカヤ、アラジャホユックを巡る（タクシー１５０TL　ホテル手配だと２００TL）


　【１０月２３日（木）】
　　　　　ボアズカレ→（タクシー５０TL）スングルル・オトガル→（バス２５TL）アンカラ・オトガル→（バス２７TL）→コンヤ・オトガル→（ドルムシュ２．７５TL）→メブラーナ近く→（徒歩）→ヒルトン・ガーデン・イン　コンヤ２泊（１泊朝食付き７，６９０円）

　　　　　　　　　

　【１０月２４日（金）】
　　　　　チヤタル・ホユック日帰り（タクシー１５０TL　ホテル手配だと１７０TL）
　　　　　コンヤ考古学博物館　メブラーナ博物館
　　　　　コンヤの夜を歩く
　　　　

　【１０月２５日（土）】
　　　　コンヤ→（TK2037　）→IST　ANAｐｐ６７８
　　　　IST→（TK2558　）→ダラマン空港　ANAｐｐ６９４　　
　　　　ダラマン空港からハワシュ（１５TL）でフェティエまで
　　　　フェティエ・オトガルからホテルまでタクシー
　　　　オルカ　ブティックホテル2泊（朝食付き１泊　４５EUR）　　


　【１０月２６日（日）】
　　　　フェティエ博物館→オトガル→（バス　９TL）クサントス遺跡　
　　　　クサントス郊外のチャイハナ　で大休憩

　【１０月２７日（月）】　
　　　カラキョイ遺跡
　　　
　　　フェティエ→（３２TL　バス３H）→デニズリ→　パムッカレの
　　　ヴィーナスホテル３泊（１泊朝食付き３５EUR　夕食１回合計現金１２０EUR）

　【１０月２８日（火）】
　　午前９．３０　アフロディシアス遺跡日帰り（ツアーバス往復３０TL）　　ホテル着PM3.30
　　　　　　
　【１０月２９日（水）】
　　　　ホテル前からドルムシュで（３．５０TL）デニズリ・オトガル→（バス　２５TL　３H）→サルト村　　
　　　　サルディス遺跡（８TL）日帰り
　　　　遺跡前からドルムシュでサリフリ・オトガル→（バス２H　２０TL）デニズリ・オトガル→（ドルムシュ　３．５０TL）→ホテル前通り

　【１０月３０日（木）】
　　午前　ヒエラポリス散策　
　　午後４．３０　　ホテルピックアップデニズリ空港までバス（１H　３０TL　パムッカレ社）
　　　TK259便　デニズリ発１９．４０→イスタンブールIST着２０．４５　
　　　　ホテリーノ３泊（１１，１５８円　８，７８１円　１１，４１６円　１，６１５円）

　　　　ISTからシルケジ近くのホテリーノまでメトロ、トラムバイ（イスタンブールカード１０TL分購入）

　【１０月３１日（金）】
　　　　　考古学博物館（15TL）地下宮殿（２０TL）
　　　　　夜街歩き　　タクスィム広場からガラタ橋まで歩く　
　　　　　
　　　　　

　【１１月　１日（土）】
　　　　　街歩き
　　　カドキョイ地区からハイダラバシャ駅、ウシュクダラ地区を歩く
　　　夜　ガラタ橋の北岸を歩く　　　　　

　【１１月　２日（日）】
　　　午前６．００　シルケジ駅前からタクシー（４０TL　ホテル手配発だと６０TL）でISTまで。
　　　IST?発８．４０→ヘルシンキ?着１２．１０　SK３４０９便
　　　ヘルシンキ?発１７．２５　　　　JL４１４便　JALFOP　4060

　【１１月　３日（月）】
　　　　　　成田?着９.５０
　　　　　　成田?からANA便１０．５５仙台空港までＡＮＡｐｐ665

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費用

仙台→成田　ＡＮＡから株主優待割引で１０,１５０円　　ANAｐｐ６６５

成田←→IST　ＪＡＬから　２７０，７７０円プラス３５，０００マイル
　　　　　　　　　　ＮＲＴ→ヘルシンキ　　ＪＡＬＦＯＰ４０６０
（アップグレードはダイナミックパッケージと同じくJALFOPは７０％）

　　　　　　　　　　ヘルシンキ→ＩＳＴ　　ＡＮＡｐｐ６７５
　
IST→アンカラ　　　TK２１９０便　１９４．００TL　ＡＮＡｐｐ１０７

TK２０２７便　コンヤ→IST　　　ANAｐｐ　６７８
TK２５５８便　　IST→ダラマン　ANAｐｐ　６９４
　　　　２便で　　　　TL

デニズリ→IST　　　TK２５７９便　　７９．００TL


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JAL修行　ＦＯＰ
６月　ダイナミックパッケージ　成田-ＦＲＡ　 4,550×2
８月　ビジネスセーバー　成田-ＦＲＡ 　15,220×2
１０月　アップグレード　　成田-ＨＥＬ　 4,060×2
ＪＡＬカード初回搭乗ＦＬＹＯＮポイント 5,000
　　　　　　　 　計52,660
　（６月に最初にビジネスセーバーでFRA便に乗れば１回でクリスタルになったはずで、その後２回グレードアップ便を探す楽しみがあったかも。）

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JTB　マネーTグローバルカードで引き出し
　２０１４年1０月２１日　アンカラのPTT
　　４００TL　２０，１１９円（@５０，２９７５円/TL）


成田空港内千葉銀行で２０１４年１０月２０日両替
　TL　　９，９７４円　１６０TL　　　@６２，３４/TL
　EUR　２９，３２８円　２１０EUR　　@１３９，６６/EUR


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表紙は　ホモサピエンス　

以下写真は全てソニーのスマホ・エクスペリア　ＳＯ-01Ｆとこれに装着したレンズカメラSQ100。

ガイドブック　　「世界歴史の旅　トルコ」
　　　　　　　　　山川出版社　２０００年発行　著者　大村　幸弘　　　　　
　　　　　　　　　「アナトリア文明博物館」　35ＴＬ 256頁
　　　　　　　　　英語版からの翻訳　原田　武子

エリア アンカラ(トルコ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 高速・路線バス タクシー 徒歩
• 航空会社: JAL ANA ターキッシュ エアラインズ
• 旅行の手配内容: 個別手配

２０１４年１０月２０日（月）

仙台空港からＡＮＡで成田空港?に降りると、いつもはここから右へ入るとセキュリティー、出国手続きとなるのですが。

今回１５日間の旅だが一人なので、預け荷物なし。

次はJALなので、出口へ向かいます。

６番からバスに乗りターミナル?へ。

出発電光掲示板を眺め

出発ゲート近くのラウンジ

お寿司で朝食としました。

このラウンジは初めてでした。

成田ヘルシンキJAL便の７８７−８には初めて搭乗,月曜日発ですがCクラス満席に近い。グレードアップは月曜日発月曜日着が空いていました。

７８７は二度目、最初はANAの７８７のエコノミークラスの非常口前座席でした。

JAL４１３便のボーディングタイムは１０．０５から開始。

１０．４０ごろ離陸。

１１．４０ごろからシャンペンサービス。

最近は洋食を頼みます。

常には４００キロカロリー食なので。

サーロインステーキ

ＡＮＡだと最近は私の年齢をチェックしているのか、なにもいわなくてもご飯を添えてくれるが。

ＪＡＬはまだ初心者。3度目の搭乗です。今年JALのJCBプラチナカードを作り、マイルを貯めているところです。

窓の下にあるスイッチを押してみたくなりますね。

高度１２，１９２ｍ
速度　８８７Ｋｍ
外気温　−５１度

前２回のJAL成田FRA便はSS７、フルフラットシートで隣席との間にスライドがあって、個室性が高く、フルフラットシートのANAスタッガードより好ましいものであったが、７８７−８はJAL　SHELL　FLAT　NEO。気持ち天井が高い？。１６５度？、フルフラットではなく、カップルに向いている。

　丁度窓側は空席、後はトイレの３K席。水を流す一瞬の音が若干聞こえる。

復路便では着陸のショックで水が天井から落ちてきたと訴える客が二人いた。これはたまに他の飛行機でも言えることではありますが。

いつもの通り映画２本（「ハドリアヌス帝時代」「テルマエ技師」）を見ながら、ペリエと山崎のシングルモルトをいただきました。

　あと２時間というところで、第二食は、フミ子の和食にしました。（復路は11月となったためかありませんでした。）

１４．３０頃ヘルシンキ空港に到着し、トランスファーの掲示に従うとすくセキュリティーがあり、Eチケットの提示を求められました。

へルシンキ空港乗り換えは初めてで、インフォメーションでチェックインの場所を尋ねたら、ゲートで、と言う。この空港は、小規模なので大変便利ですね。

制限区域内にはスタアラのラウンジはなく、（カードラウンジは？）、JALはこの時点でFOP５万未満なのでクリスタル。ワンワールドのラウンジに入れませんでしたが、ゲート近くのカフェテラスの電源を使わせてもらえました。

３４番ゲートからたくさんの人です。SK３４０９便は１８．２５発


日本から直行便がないところでワンワールドグループ便で乗り継ぎ時間が短ければまた使いたいところですが、今のところ東地中海方面は？

満席に近い。

イスタンブール国際空港到着（PM２１．５０）後、早速ドメスティックターミナルまで徒歩です。

この写真の左奥のほうへ。

今日四度目のチェックインをし、イスタンブールからアンカラまでTK２１９０便は２３．５５発　　翌０．５５着。

TK便はほとんどの場合、搭乗開始時刻の印字を早めにしつつ、実際の搭乗時刻、離陸は遅れることが多いですね。ＩＳＴで国内線一時間の乗り換え時間があっても遅延して乗り換えできないことがありましたので、今回は2時間の余裕をとりました。

アンカラ空港出口で市内行きのハワシュを見かけたが、深夜でもあり、タクシーを利用すればハワシュの出発時刻にはもうホテルに着けるので、タクシー乗り場で差配する男に値段を聞く。７０TLと言う。

OKと言ったら、並んでいるタクシーではなく、１分程してから来たタクシーに乗れと。ドライバーはメーターを時々いじって、ホテルについたところ、バックミラーに表示されるメーターは丁度６９.：：！　　

ハワシュを降りてからも約７００メーター歩かなければならないので、良しとした。


写真はアンカラ市内の新築マンションビル街

今回の旅行で一番短い滞在でしたが、一番高かったラディソンブルホテル・アンカラ。

少しプラスでグレードアップできるというが、寝るだけなのでスタンダードでよいと言ったら、結局無償アップしてくれた部屋。

２０１４年１０月２１日（火）朝、ホテルから

歩いてアナトリア文明博物館まで行けるし、ホテルの道路向かいにはドルムシュ乗り場がある。

朝食付きではなかったので、早速博物館へ。

アンカラ市内

屋台のパンは１個１TL　　


この近くのPTTでJTBのマネーTグローバルカードを利用し４００TL引き出し。
２０，１１９円（５０．２９円/1TL）
PTTのATMは非常に操作簡便で小さな村にも必ずあるので便利です。
　カードを差し入れ、画面に当方の名前が出てくるので４桁の暗証番号を入力し、金額欄のボタンを押すだけ。

アンカラ市内

アンカラ市内

２度尋ねて、ようやく博物館（１５TL）に到着。

アンカラ城の南側にあります。

日本語のオーディオガイド、日本語ガイドブック（３５TL）あり。

オスマン時代の二つの建物（店舗倉庫と隊商宿）が１８８８１年火災にあい使われていなかったのを１９３８年から修復改造し、１９６８年に完成。

旧石器時代から近代をカバーしているが、紀元前７０００年からヒッタイト帝国時代が特に興味があり、またやってきました。

たしか、説明文に、「ホモ・サピエンス」とありました。

旧石器時代は２００万年前から１万年前でイメージがわかないが、その「後期」の冷たく乾燥した前５万年頃アフリカの大地溝帯から死海をとおりコーカサスに至り、そこから東へ西へ大量に分散移動を繰り返したホモサピエンス（現生人類）がネアンデルタール人にとってかわり、薄くて硬い刃の石器を作るようになり、骨や角からも道具を作るようになる。

アンタルヤ北西３０キロのカライン洞窟の１０メートルの堆積層からは、前期（両面石器、磨製石器）、中期（尖頭器）、後期のそれぞれの住居跡があり、石器、骨器のみならずおびただしいほどの人骨や歯（ネアンデルタール人とホモサピエンス）が出土しているという。

カライン洞窟から出土した、石器（手斧、皮はぎ、矢じり）、骨器（針、装身具）など展示されています。

紀元前８５００年頃からメソポタミアで食糧生産が始まりますが、その前からもウシとは長い狩猟生活で大変お世話になったのでしょう。




チヤタルホユックからは牛狩図壁画（石膏上に彩色）、豹皮をまとった狩人が描かれた鹿狩図壁画、町邑図壁画（黒曜石原産地の噴火中の火山が描かれている）　が出土。　

地中海沿岸の古代遺跡では必ずある牡牛。

北米大陸のバッファローやアフリカのヌーの大群をイメージしますね。

これを、何年か前、ガイドが古代の美女だ！と説明した時は？？？？と思ったものでしたが。

左右の二頭の豹に支えられ出産する地母神像。

新石器時代の研究を飛躍的に発展させたチヤタルフユック出土。紀元前６８００年から５７００年まで１０層の住居跡があり、ここには２４日コンヤ２泊中日帰り訪問しました。

チヤタルホユックからの出土品は、黒曜石の鏡（前６０００年）、化粧道具、四足付き壺土器、両耳付き容器と器台土器、大理石の女神像、木製箱、石骨のビーズ装身具、骨製の鎌、骨製のバックル、スタンプ型印章、骨製の柄付き短剣、多数の黒曜石製の槍先、鏃などあり。

銅石器時代を経て、前期青銅器時代に突入です。アラジャホユック出土のスタンダード・軍旗。

　青銅製の鹿像や牡牛です。ここには１０月２２日ボアズカレ２泊中日帰り訪問しました。

３０００年紀後半、韻鉄か人口鉄かは明らかにされていないがアナトリアでは鉄製品が現れていた。（他の地域はヒッタイトが消滅してようやく考古学上鉄器時代が到来するので、このへんの時代区分はなかなかわかり難い。）

いよいよ金製の頭冠、髪飾り、腕輪、飾りピン、高杯、ベルト、水差し、鉢、首飾りが出てきました。

金と鉄製の短剣、青銅と金製の斧など。

アッシリア殖民市時代（前1950-1750）

メソポタミアにおいてシュメール人によって前3500年頃から人類初の楔形文字、都市文明が発生し、アッシリア人が前2000年ごろ中央アナトリアにやってきて、20箇所近くの居留区・カールムを各地につくり交易し、繁栄した。

アナトリアにアッシリア人が楔形文字を持ち込み、歴史時代が到来。

居留区の住居からこの写真のつやのある鷲形リュトン土器、印章、お神酒徳利などが発掘され展示されていた。

アナトリアをアッシリア人たちが去った後ヒッタイトはボアズキョイ（ハットゥシャ）に都を定め、前2000年紀後半には、エジプト、バビロニアと並ぶ強大となりました。
ハットゥーシャは１０月２２日ボアズカレ２泊中日帰り訪問しました。


アタチュルクの命によりヒッタイトの遺物が収集されたので、この博物館の中央室に隙間無く展示されています。

ＢＣ13世紀　　ボアズキョイ出土

この他に、エジプトの女王がヒッタイト王妃に送った書簡、国際協定文書など。

新ヒッタイト王国時代（1200-700ＢＣ）

戦車浮き彫り

前8世紀　　タルフンザ王像

巻き毛、顎鬚、額の冠、踵の高いサンダル。皆東方のアッシリアの強い影響と言う。

博物館内を二週したうえ出て、アンカラ城に向かいました。

アンカラ城　門

城内は一般の住宅が占拠しており、早々に立ち去りました。

タクシーでホテルに戻り、向かいの乗り場でオトガルを通るドルムシュに飛び乗る。

アンカラ・オトガル近くの幹線道路で降ります。

ここもかなり大きなアンカラ・オトガル。

サムスン行きカミール・コチ社バスに乗りスングルル・オトガルまで（３H ）。３列、USB入力もある。

今日はセルヴィスが無く、スングルル・オトガルから市内中心部にあるドルムシュ乗り場まで午後３時ごろタクシーに乗った。
　これまで会ったうちでも一番の強引なドライバーは市内や郊外も時速１００キロで飛ばし、こちらの言うことをを聞かず英語がわからないふりをして「八ットゥーシャグッド！」を繰り返す。でボアズカレのホテルまでメーター１２５TLのところ１００TL。（二日後の復路は村唯一のタクシーで５０TL）　

　ホテルのオーナーは、今日はドルムシュはスングルル６時発で１時間かかるとのこと。冬は朝晩各１本程度？　翌日ボアズカレ朝発は９時か１０時か客がいるときという。