ジェットスター・ジャパンのクチコミ(4ページ) 277件
２０２２年5月１７日火曜日にNGO7時３５分発のGK581便に搭乗しました。
FUK着は9時でセントレアのdepは早いですが到着もその分早いので使える便だと感じました。
座席は１７Ｃでした。
以前も同じ便を利用しましたがまだ、コロナが今よりも蔓延していたので搭乗率も２０～３０%でした。今回はＧＷ後のど平日でしたがざっと見たところ、７５～８０%の搭乗率でした。
主要路線は順調に回復していると感じました。
FUK着は9時でセントレアのdepは早いですが到着もその分早いので使える便だと感じました。
座席は１７Ｃでした。
以前も同じ便を利用しましたがまだ、コロナが今よりも蔓延していたので搭乗率も２０～３０%でした。今回はＧＷ後のど平日でしたがざっと見たところ、７５～８０%の搭乗率でした。
主要路線は順調に回復していると感じました。
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男性
成田空港からの関西空港行き。
搭乗締め切りは30分前が原則のLCC。
どー見ても、仮に同じ乗車運賃であれば、
東京ー新大阪の新幹線のほうが 身体的にも楽でしょう。
ジェットスター航空には非はないだろうが、
機内扉が閉まってからの、飛び立つまでの機内での時間の長さ。
成田でに国際線の優遇差はわかるが、
どーしても 地方空港よりも長く感じてしまう。
目的地に定刻プラス10分以内での降機が無事に完了してくれれば
及第点。
荷物も７キロ以内に収められ、座席指定料金もお任せでいいならば、
まずまずのコストパフォーマンスで行ける乗り物でしょう。
搭乗締め切りは30分前が原則のLCC。
どー見ても、仮に同じ乗車運賃であれば、
東京ー新大阪の新幹線のほうが 身体的にも楽でしょう。
ジェットスター航空には非はないだろうが、
機内扉が閉まってからの、飛び立つまでの機内での時間の長さ。
成田でに国際線の優遇差はわかるが、
どーしても 地方空港よりも長く感じてしまう。
目的地に定刻プラス10分以内での降機が無事に完了してくれれば
及第点。
荷物も７キロ以内に収められ、座席指定料金もお任せでいいならば、
まずまずのコストパフォーマンスで行ける乗り物でしょう。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
人生で初めてLCCに搭乗しました。
成田を７時代に出る便が多く、朝が弱い方には辛いスケジュールかもしれません。
無料の飲み物はなくすべて有料でした。
また座席の間隔も大手に比べればやはり狭いです。
特に遅れることもなく、丁度いいフライトがあればまた利用したいです！
成田を７時代に出る便が多く、朝が弱い方には辛いスケジュールかもしれません。
無料の飲み物はなくすべて有料でした。
また座席の間隔も大手に比べればやはり狭いです。
特に遅れることもなく、丁度いいフライトがあればまた利用したいです！
ゴールデンウィークに夜の高松～羽田で利用しました。久々の満席状態でした。満席状態ですとちょっと窮屈感、おまけに後列の膝が背もたれの腰付近に当たり、気になりました。高松から静岡あたりまで夜景がきれいでした。
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mitchibaさん
男性
成田空港には数社のLCCが乗り入れていますが、その中でも行先、便数の面で一番便利なのがジェットスターだと思います。札幌や福岡の便は本数も多いので重宝しています。LCCは遅延や欠航のリスクがややありますが、急ぎではない旅行には便利な交通手段です。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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けついちさん
男性
東京(成田)から大阪(関西空港)に行くのに利用。成田も鉄道駅から徒歩圏内(空港第2ビル)、関西空港も駅から徒歩圏内で、ピーチに比べいいと思いました。ピーチは関空だと駅から離れたところから離着陸で、そこへ行くのにいちいちバスに乗らなきゃいけないので、時間が読めない。その点ジェットスターはピーチより少し高いが使い勝手がいい。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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ずんだれさん
男性
千葉方面に用事があったので、関空から成田へジェットスターに初めて乗ってみました。
ＬＣＣらしく座席間隔は狭いですが、乗っている時間も短く、値段も安いので、まあ許容範囲でした。
関空ではピーチが使うプレハブみたいなＬＣＣ専用第２ターミナルではなく、ＪＡＬと同じ第１ターミナルから出るのが便利でした。
ＬＣＣらしく座席間隔は狭いですが、乗っている時間も短く、値段も安いので、まあ許容範囲でした。
関空ではピーチが使うプレハブみたいなＬＣＣ専用第２ターミナルではなく、ＪＡＬと同じ第１ターミナルから出るのが便利でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
夕方の便を予約していましたが、朝のうちに遅延のメールが来たので、覚悟はしていました。しかし、その後何度も時間変更で遅くなっていく。空港内の案内もメールも紋切り型で、形だけお詫びを口にするけど、何か文句あるの？的な対応。安くしてるんだから、親切なんかしないと言わんばかりで、凄く不愉快。
Peach Aviationも似たようなもんだけど、ジェットスターはもろに態度に出すからイヤだ。とても、客商売する気は無い様子。
Peach Aviationも似たようなもんだけど、ジェットスターはもろに態度に出すからイヤだ。とても、客商売する気は無い様子。
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tamakoroさん
女性
セントレアでは第２ターミナルを利用するため往復共にひたすら歩きます。チェックイン後に搭乗ゲートまで更に歩きます。動く歩道もないため利用客は若者が多く、高齢者や子ども連れには窓もない閉塞感がある通路はきついと感じる距離です。那覇では空港内の移動距離はあまりなく楽です。
格安で利用できるのは最大の魅力。
今回は往復共に9割の搭乗率。快適なフライトでした。
格安で利用できるのは最大の魅力。
今回は往復共に9割の搭乗率。快適なフライトでした。
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@タックさん
男性
かつては嫌いだったJetstarが、今では最も利用が多い航空会社となっている（ジェットスタージャパン限定の話ですが）…
コロナ禍が続いてる現状、国内旅に興味が移り、この状況はまだ続くと思うので、今後も「セール展開」よろしくお願いします ✈︎
コロナ禍が続いてる現状、国内旅に興味が移り、この状況はまだ続くと思うので、今後も「セール展開」よろしくお願いします ✈︎
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