ジェットスター・ジャパンのクチコミ 276件

比較サイトで最安値だったので、ツアーで成田集合の際に地元空港から利用しました。
購入後、他社と比較すると結構まめにメールが来ます。公式アプリもあり、オンラインチェックインも早めにできるので安心感がありました。
千歳空港の場合　ジェットスターで荷物を機内に預ける際は、
①クレームタグはカウンターで付けてもらい
②自分でスーツケースを荷物検査機の所へ運ぶ（カウンターのすぐ近く）
③バッテリーなど入っていないかの質問に答え、荷物が何事もなく検査機を通れば完了

という感じでユニークでした。
1カウンターごとに受付する便を分けているようで、列の入り口に「〇〇便△△時発」などと表示されているため、並ぶ列を間違えないよう要注意です。

機内ではCAさんたちの印象も良かったです。
LCCということを思えば必要充分のサービスだと思います。

Gk３８０便、那覇空港からセントレアまで利用しました。
セントレアは、不評の第2ターミナルに到着しました。が、初めて第2ターミナルのバスを利用しました。
めちゃくちゃ快適でした。
今までジェットスターは、なるべく利用したくないなあと思っていましたがバスサービスがあるなら悪くないです。

12/22からパイロット4名がストライキを初めましたが、初日は代わりの乗務員を手配して欠航はありませんでした。が、２日間の休みで欠航を心配しながら過ごすのは嫌です。振替対応や乗務員のストライキがない他社をこれからは使いたいです。

週末の札幌旅行に行った時の往路で利用したLCCです。　LCCを利用したのは初めてではないですが、ジェットスターは初めてでした。

利用が平日だったとは言え、1か月前に計画した週末旅行の札幌旅行の片道が9000円台だったのはお得だった印象。　荷物に関しては、リュック1個で行ける場合を除いては、預け入れ荷物(10kg)を事前に購入したほうが良いと以前のLCC利用時に高い勉強代を行きの空港で支払ったので、今回は迷わず予約時にオプションを追加しました。　

少しでもお得(に感じるだけ?!)のLCCだと、家族連れとかそこまで旅慣れてない若いグループなどの利用も結構多いので、搭乗なども時間がかかるかと思いきや、ジェットスター側がそれにも慣れてる感じで、満席だったにも関わらず、On Timeで関空を出発でき、到着は20分も早かったです!　これには感動!　着陸時もしりもち感なく、スムーズなランディング。　ジェットスターの印象が良い方に変わりました!　LCCではありますが、関空は第1ターミナルからの出発なので、ゲートは1番端っこで遠かったけれど、タラップを渡る方式ではなく、ボーディングブリッジから搭乗出来ました!

行き先が札幌だと、帰りはお土産を山ほど買う人が多いので、復路便の利用は躊躇しますが、往路便ならこれからも使いたいな!と思いました。

バーゲン時期に購入したので､文句は言えないけど､今年はピーチやソラシドにも乗ったけど､アレレ⁈ ジェットスターはセントレア第二ターミナルだったのね…コロナで久々第二ターミナルでした。

預け荷物が無ければ､スマホ画面でチェックイン…
ジジババは焦ります…

またまた搭乗までも長いけど､帰宅時は長すぎる廊下を歩かなければ､外に出れない…座席は３-３なので、後方窓側座席だとちと辛い…

トイレも行き辛い…今回はたまたまか往復とも子供前後に居て､泣き叫ぶは､ぐずるわ､帰りなんて私の座席を蹴飛ばし続け､CAさんに話たが､彼女がご両親に話してくれるも子供は蹴飛ばし続け…ご両親もそれ以上注意もしない…諦めて50分…

窓際席後方だったので､降りたらトイレ！って思ったら沖止めで、タラップ降りて超長すぎる廊下を駆け足で進む…目的有ると長過ぎる廊下…

車椅子の方なら別通路ありそうですが､車椅子以外ご老人や障害者には辛いと思う…

安かろう悪かろうなのか？
ピーチもソラシドも他も､コロナだった今まで第一ターミナルだったからか､そんな思いはしなかったけど､４年ぶりに乗ったジェットスターは悲しかった…

那覇→中部(セントレア)に搭乗。予約の際に那覇でのお土産購入を見越して受託手荷物(15kg…1990円)を付けておきました。そしていざ搭乗。機内持ち込み手荷物は1人2個、計7kgまで。航空会社や空港によってはほぼノーチェックの“ゆるゆる”の場合もありますが、ジェットスターは違った…。搭乗ゲートでしっかりチェック。荷物3個は即アウト。サイズや重量オーバーで追加料金料金を払わされている方が何人かいました。
那覇空港のジェットスターは要注意です。

　成田＝新千歳の　路線に関してです。
　機材は基本的には折返しになるようです。

　機内でのWIFIはありません。、
　成田では第３ターミナルです。
　ジェットスターの場合は搭乗口から階段下がって歩いて機内への場合が多く、
　バス移動の可能性は低い模様です。

　新千歳空港では　バス移動というのは基本的にはない模様で
　ボーディングブリッジはLCCであろうと付けてもらえるのが
　通常運転な模様。

　定時就航に20分以内の誤差での到着であれば
　文句は言ってはならないものでしょう。

　機内でのWIFI利用は不可です。
　充電口のサービスもLCCでは基本的にありません。


　上級クラスの設置もありません。

　荷物の委託料金は事前注文・　空港でのチェックイン時、
　搭乗口での７キロ以上と思わしき客層などへの追加徴収なども
　覚悟は必要でしょう。

ジェットスタージャパン［成田T3↔︎マニラT3］@55000～ちょっと高いなぁ…

（※ も少し我慢して買えば良かった、コロナ明けで焦った、）

☆ 以前からある路線で『０時着０時発』物件ですね～分かっちゃいるけど疲れます。。

成田から宮古（下地島）まで利用しました。平日の利用でしたので、搭乗率は6割チョイ位。下地島までは3時間以上ののフライトですので、普通席はキツいので非常口席を有料で事前してしました。おかげで非常に楽なフライトで快適でした。今回の下地島便の他、那覇便も長い時間のフライトなので、非常口席指定良いです。

　ＬＣＣは座席が狭いという認識が一番にありました。確かに狭い感じはしましたが、窮屈というものではありませんでした。さらに機内サービスとして有料でマフィンなどの食べ物も提供されることを知り、ＬＣＣに対する悪い認識は拭い去れたと思います。
　ちなみに持ち込める手荷物も重量が決まっているので、超過すると追加料金を支払う仕組みになっており、機内に持ち込む前に計量器で図ることが可能です。