ジョイックス交通江見線バスで行く、さが鉄道まつり＆佐賀のまちなか散歩【秋の鉄道イベントめぐり2026】

2026/10/03 - 2026/10/03

　日本の鉄道の開業記念月である10月は、鉄道イベントが目白押し。福岡・佐賀でも毎週のように、時にはダブりつつ、各地で開かれます。
　10月の第一週は、佐賀のまちなかで開催された「さが鉄道まつり」に参戦。ついでに、秋めいてきた佐賀の街を我が子と歩いてみました。

エリア 佐賀市(佐賀)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス
• 旅行の手配内容: 個別手配

　久留米から佐賀へ向かうバスは、40番神埼線と45番江見線の2系統。西鉄バスの慢性的な人手不足のため、45番は2026年10月に、沿線自治体の運行するバスへ移管されました。
　運行を担うのは、久留米では見慣れない「ジョイックス交通」という会社。これまで、神埼市や佐賀市の山間部の路線を多く引き受けてきた会社です。

　9月までの45番と同じ時刻に、さわやかなカラーのバスが現れました。久留米のバスは西鉄バスばかり、時々堀川バスが姿を見せるくらいなので、新鮮さが過ぎます。
　運転士さん、市街地ではかなり慎重な運転。まだ慣れぬ、引継ぎ3日目です。

　椅子には都営バスのキャラクター「みんくる」が踊り、出所が分かります。

　西鉄時代の中型バスから大型バスへ。ノンステップにもなったので、バリアフリー化が進みました。
　車いすスペースに折り畳み座席がほしかったところ。

　我が子はめざとく、降車ボタンのデザインの違いを発見していました。

　車内には、ICカードが使えない旨の掲示があちこちに。久留米も佐賀も全車で導入されているので、一番注意を促すべきことですね。
　掲示物は手作り感満載。手書きではなく、生成AI味を感じるという意味です。市役所の人が、一所懸命に作ったのかなと想像します。

　秋を感じ始めた筑後川沿いを快走。
　それにしても乗客が少ない。JR久留米駅からみやき町は僕ら以外無人で、その後も4人がピークでした。移管前の先々週に乗った時の、体感1/2～1/3程度です。

筑後川リバーサイドスポーツセンター　豆津ゴルフ場 ゴルフ場

　佐賀市郊外からの乗客もなく、中心部まで乗る人はありませんでした。「西鉄」のネットワークから外れるだけで、こんなにも減ってしまうの？…と呆然。
　もっともバスの乗客なんて天候、季節、イベントの開催なんかで変動するのは当然。早合点せず、また乗ってみたいと思います。

　西鉄の各種フリー乗車券や、週末の「こども50円」が使えなくなったのも痛手。代わりに、障害者2種の介助者（つまり僕）が半額になるようになったのは助かります。
　呉服元町で降りると、別ルートを走ってきた40番が追い付いてきました。両者とも末永く、走り続けてくれますように。

　時間は11時前。13時のイベントまで時間があるので、ランチついでに街ぶらしましょう。
　佐賀の街はクリーク（堀）が張り巡らされていて、「水郷」な空気があります。水の流れを追うのが大好きな我が子は、さっそく側溝とクリークをつなぐ流路の調査に乗り出していました。

　また呉服町周辺は旧長崎街道が貫き、近代にかけても主要ルートだったことから、歴史ある建築物も多いです。文化財に指定されていないような店舗でも、味わい深い。

　ガス灯風の街灯が立つ橋。川のたもとに置かれた白いコンテナは、「わいわい！！コンテナ2」なるコミュニティスペースです。

　自由に利用できる「空き地リビング」がキャッチフレーズ。読書コンテナでは、マンガや雑誌を中心に本が備えられていて、自由に読めます。
　子ども向け鉄道誌「鉄おも！」の最新刊を我が子に勧め（そして熱中している間にパトレイバーを読もうと画策）ましたが、すぐ飽きてしまいパパ残念。

　佐賀市内を代表する神社といえる、松原神社と佐嘉神社をお参り。隣り合っていて、あっと言う間に2社参りできてしまいます。

佐嘉神社 寺・神社・教会

　松原川沿いをそぞろ歩き、佐賀バルーンミュージアムにやって来ました。
　秋の佐賀といえば、バルーンフェスタ。今年も10/30～11/3まで、佐賀の空をバルーンが埋め尽くします。そんな熱気球の世界に、年中触れられるミュージアムです。

　12時も近いので、まずはミュージアムカフェで腹ごしらえ。僕はトルコライス。

　我が子は2色オムライスのセット。結構なボリュームをほぼ完食、食欲の秋です。

　人類の空への挑戦の歴史、熱気球の仕組みに、バルーンフェスタの足跡まで学べるミュージアム。体験型のアトラクションもあって、多角的に学べます。
　何度も来ている我が子は、会場のジオラマ模型が一番のお気に入り。今年こそは、本物の会場に行ってみようね。

佐賀バルーンミュージアム 美術館・博物館

　13時を過ぎたので、ぼちぼち鉄道博に向かいましょう。会場は中心部の再開発複合ビル「エスプラッツ」。中心市街地の活性化を目論み、1998年にオープンしたビルです。
　なのでアーケード街に面しているわけですが、入口という入口が開いていない！

　南側に回り込んで、ようやく空いている扉を見つけました。

　3階までが商業施設、その上が公団住宅となった立派なビル。しかし運営は困難の連続で、今は2～3階が公共施設になっています。

エスプラッツ 名所・史跡

　建物まわりの植栽なんか見ていると、かなり気合いの入った施設なのですが…

　1階に入っていたスーパー「アスタラビスタ」が5月29日に閉店。後継テナントの「ダイレックス」へ模様替えの真っ最中です。
　だから商店街側から入れなかったんだ。1階テナントの交代はもう何度目か分からないほどですが、今度こそ定着しますように。

　3階のエスプラッツホールに到着。ここまでお付き合いありがとうございます。ようやく、さが鉄道博です。
　大人の入場料は500円。嬉しいことに子どもは無料です。

　正面のステージでヒーローショーが盛り上がる中…

　我が子は鉄道模型ジオラマに夢中。

　佐賀県を走る身近な車両ばかりで、見慣れた車両が走り回る様子をじっと眺めて離れませんでした。
　500円で運転体験もできたけど、我が子は眺めている方が好きみたい。

　鉄道地図が頭に入っている人なら、意図するところがよく分かるジオラマです。

　我が子はペーパークラフトづくりにも勤しみました。

　鉄道趣味の団体さんが持ち寄ってくれた、貴重な史料。これは僕の方が夢中になりました。
　ところで今回のイベントは「佐賀の『志』維新伝心事業」の一環で、佐賀の偉人たちの足跡を、鉄道という視点で再発見するもの。

　軍部の用地提供を受けられず、新橋～横浜間の鉄道を高輪築堤で結んだエピソードを、「幕末・維新　佐賀のおもてなし八賢人」が熱演してくれました。
　舞台の後は、模型の運転体験にも参加。なかなかシュールな光景です(笑)。

　鉄道を通じた、学び多きイベントでした。
　僕らは、西鉄バスで久留米へ戻りましょう。呉服元町までの道すがら、レトロ感満載の「マーケット」を発見。

　おそるおそる入ってみました。空きテナントも多いけど、こじゃれた店も入ってるじゃないの。

　クランクしてて、先が見えないのワクワク感があります。現代のショッピングモールの先駆け！？

　名店の匂いがプンプン。

　喫茶店は地元の働く人たちが優先で、看板に明かりが灯ったら余裕ができた合図。一般のお客さんも入れるようになるんだとか。おいしいんだろうな。

　マーケットを抜けた先は、テナントビルの1階でした。道を抜けて行く間に、昭和中期から昭和後期へタイムトリップしたようです。
　平成にも到達していないわけですが(笑)。

　かと思えば、令和に合わせて模様替えした甘味処なんかもあって、改めて歩いて楽しい界隈。
この秋も、鉄道イベントに合わせ、色んな街を再発見していけたらと思います。