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沖縄都市モノレール線は、沖縄県那覇市の那覇空港駅と浦添市のてだこ浦西駅を結ぶ沖縄都市モノレールのモノレール路線。<br />愛称は「ゆいレール」で、「ゆい」は琉球方言の「ゆいまーる」(「雇い回り」を語源とする村落共同労働を意味する言葉)の「ゆい」から取られたものである。<br />「沖縄県内に存在する唯一の鉄軌道路線」となっている。<br /><br />沖縄本島の玄関口である那覇空港から赤嶺経由で国場川を渡って旭橋に抜け、旭橋からは久茂地川沿いに那覇市の繁華街である久茂地・牧志地区を抜けて国際通りを跨ぎ、国道330号・環状2号線を上って首里へ、さらに浦添市東部を経由してだこ浦西に至る、全長17.0 kmの跨座式モノレール路線である。ワンマン運転の2両編成または3両編成の車両が、全区間を約40分かけて走る。<br /><br />那覇空港駅 - 首里駅間は2003年8月10日、首里駅 - てだこ浦西駅間は2019年10月1日に開業した。<br />全線で列車運行管理システムを導入している。<br /><br />

沖縄‐1 ゆいレール〈那覇空港駅〉日本最西端の駅/Monument ☆~旭橋駅11分・290円

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2026/07/14 - 2026/07/14

6566位(同エリア7952件中)

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17

マキタン2

マキタン2さん

沖縄都市モノレール線は、沖縄県那覇市の那覇空港駅と浦添市のてだこ浦西駅を結ぶ沖縄都市モノレールのモノレール路線。
愛称は「ゆいレール」で、「ゆい」は琉球方言の「ゆいまーる」(「雇い回り」を語源とする村落共同労働を意味する言葉)の「ゆい」から取られたものである。
「沖縄県内に存在する唯一の鉄軌道路線」となっている。

沖縄本島の玄関口である那覇空港から赤嶺経由で国場川を渡って旭橋に抜け、旭橋からは久茂地川沿いに那覇市の繁華街である久茂地・牧志地区を抜けて国際通りを跨ぎ、国道330号・環状2号線を上って首里へ、さらに浦添市東部を経由してだこ浦西に至る、全長17.0 kmの跨座式モノレール路線である。ワンマン運転の2両編成または3両編成の車両が、全区間を約40分かけて走る。

那覇空港駅 - 首里駅間は2003年8月10日、首里駅 - てだこ浦西駅間は2019年10月1日に開業した。
全線で列車運行管理システムを導入している。

旅行の満足度
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
10万円 - 15万円
交通手段
JALグループ 私鉄
旅行の手配内容
個別手配
  • 沖縄‐1 ゆいレール〈那覇空港駅〉  17/   1

    沖縄‐1 ゆいレール〈那覇空港駅〉  17/   1

    那覇空港駅

  • 沖縄‐1 ゆいレール〈那覇空港駅〉  17/   2

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    ゆいレール 乗り物

  • 沖縄‐1 ゆいレール〈那覇空港駅〉  17/   3

    沖縄‐1 ゆいレール〈那覇空港駅〉  17/   3

  • 沖縄‐1 ゆいレール〈那覇空港駅〉  17/   4

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    沖縄‐1 ゆいレール〈那覇空港駅〉  17/   13

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  • 沖縄‐1 ゆいレール〈那覇空港駅〉  17/   15

    沖縄‐1 ゆいレール〈那覇空港駅〉  17/   15

  • 沖縄‐1 ゆいレール〈旭橋駅〉  17/   16

    沖縄‐1 ゆいレール〈旭橋駅〉  17/   16

    旭橋駅

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    那覇バスターミナルがあるビル

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