三軒茶屋・駒沢旅行記(ブログ) 一覧に戻る
6月某日、ANAのスマートシニア空割で伊丹へ。空港からあべの行きのリムジンバスで天王寺へ。そこから阪堺電車に乗ります。阪堺電車は大阪市南部(恵美須町・天王寺駅前)から堺市(浜寺駅前)を結ぶ2路線(阪堺線・上町線)があり、レトロな車両で下町の風情や歴史ある名所を巡ることができます。約18kmに28駅49分の路線で道路上を走行する併用軌道が特徴です。浜寺駅前からは浜寺公園から南海に乗り替えて関空へ。スマートシニア空割で羽田に戻ります。<br /><br />後日、東京都シルバーパスを使ってバスを乗り継ぎ松陰神社前へ。松陰神社に参拝したあと世田谷線で下高井戸へ。下高井戸から折り返し三軒茶屋へ。三軒茶屋から東急田園都市線で帰ります。世田谷線は阪堺電車とは違い、併用軌道はほぼありません。三軒茶屋から下高井戸まで約5 kmに10駅あり、全区間を乗車した場合、所要時間は17 - 18分と阪堺電車に比べると小規模です。<br /><br />いずれも昭和レトロの雰囲気を今に伝える庶民の足です。沿線にもいろいろ見どころがありますが今回は時間がなくあまり途中下車できなかったのは残念でした。<br /><br />併用軌道の路面電車は子供時代を過ごした京都、広島にもあり、良く利用しました。モータリゼーションの進展とともに次々と廃止(広島は現存)になったのは残念です。今思えばエコ的にもバリアフリー的にも高齢国日本には最適なコミューターだったのですが…

東西チンチン電車対決 南海阪堺電車VS東急世田谷線

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2026/06/09 - 2026/06/17

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hanapapa

hanapapaさん

6月某日、ANAのスマートシニア空割で伊丹へ。空港からあべの行きのリムジンバスで天王寺へ。そこから阪堺電車に乗ります。阪堺電車は大阪市南部(恵美須町・天王寺駅前)から堺市(浜寺駅前)を結ぶ2路線(阪堺線・上町線)があり、レトロな車両で下町の風情や歴史ある名所を巡ることができます。約18kmに28駅49分の路線で道路上を走行する併用軌道が特徴です。浜寺駅前からは浜寺公園から南海に乗り替えて関空へ。スマートシニア空割で羽田に戻ります。

後日、東京都シルバーパスを使ってバスを乗り継ぎ松陰神社前へ。松陰神社に参拝したあと世田谷線で下高井戸へ。下高井戸から折り返し三軒茶屋へ。三軒茶屋から東急田園都市線で帰ります。世田谷線は阪堺電車とは違い、併用軌道はほぼありません。三軒茶屋から下高井戸まで約5 kmに10駅あり、全区間を乗車した場合、所要時間は17 - 18分と阪堺電車に比べると小規模です。

いずれも昭和レトロの雰囲気を今に伝える庶民の足です。沿線にもいろいろ見どころがありますが今回は時間がなくあまり途中下車できなかったのは残念でした。

併用軌道の路面電車は子供時代を過ごした京都、広島にもあり、良く利用しました。モータリゼーションの進展とともに次々と廃止(広島は現存)になったのは残念です。今思えばエコ的にもバリアフリー的にも高齢国日本には最適なコミューターだったのですが…

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