下界は30℃を超える日々が続く中、金剛山～紀見峠駅までダイヤモンドトレイル踏破

2026/05/20 - 2026/05/20

4月に予定していたダイヤモンドトレイル（金剛山～紀見峠）踏破でしたが、天候が安定しないため何度も順延して5月下旬になりました。この時期を逃すと、梅雨や真夏になるのでちょっと踏破は難しくなります。また秋は日が短いので長時間必要なこのトレイル踏破が難しくなります。5月下旬でも30℃を超える日が続きましたが、今年最後のチャンスと思い切って出かけました。
コースは河内長野までは南海高野線、河内長野から金剛登山口まで南海バスを利用します。先ず初めに楠木正成の千早城址を訪れ、そのあとは千早本道を利用して金剛山頂に向かいます。山頂からはダイヤモンドトレイルに入り、伏見峠、久留野峠、千早峠、行者杉、紀見峠を経て南海高野線紀見峠駅まで踏破しました。金剛登山口から紀見峠駅まで休憩時間込みで約8時間半かかりました。

エリア 河内長野(大阪)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス 私鉄 徒歩

南海高野線新今宮駅を7:50に出発する急行林間田園都市行で河内長野駅に8:20に　到着しました。金剛登山口までは南海バスを利用するので河内長野駅西口からバス停留所（4番）に向かいます。

河内長野駅 駅

河内長野駅西口にある南海バス4番乗場から8:55発 411（小深線）系統　金剛山(伏見峠口)方面行きに乗車します。平日なのに席に座れない人が出るほどの乗客の数です。所要時間は約30分です。

金剛山(伏見峠口)で下車して、県道を少し歩くとすぐに千早城に上る石積みの急階段が現れます。三方が深い谷に囲まれ、ただ一つ千早城につながる尾根にこの階段が設けられています。すごい勾配、段差が大きい石段で、いきなりの急登でした。

急勾配の石段を約25分登ると、急に平坦なところに出ます。ここから千早神社まではあと一息です。

鎌倉時代～南北朝時代に活躍した楠木正成の千早城です。三方が深い谷に囲まれ、ただ一つの尾根に千早城があります。城は日本100名城になっています。本丸跡には千早神社があります。1392年落城し神社も荒廃したままになっていましたが、明治時代初めに再建され千早神社と改称され現在に至ります。

千早城跡 名所・史跡

千早神社の本殿の裏手に回り、しばらく進むと金剛山頂への千早本道と合流します。ここから山頂まで約1時間半ほどかかります。登山道にはボランティアが運び上げた登山道の階段修復用の丸太が多く置かれています。

やっと5合目まで登ってきました。ここには木陰になっている東屋、ベンチのほかトイレがあり休憩するのによい場所です。金剛山頂まで、あと1時間ほどです。

約2時間で金剛山頂1125mに到着しました。日帰りの登山客が多いです。本当の山頂は葛木神社内にあり入ることができませんので、この場所を山頂とします。一息ついてから葛木神社参拝に向かいます。

金剛山 自然・景勝地

山頂近くにある金剛練成会掲示板です。毎日のように金剛山登山をしている方が、山頂で登頂認定してもらいます。登山回数の多い方を掲示しています。最高で1万5千回登った方がおられるそうです。

葛木神社に向かう参道横にある夫婦杉です。ご夫婦が肩を寄せ合うようにして立っています。幹回り9.3m、樹高35mある立派な杉でした。

葛木神社拝殿です。ダイヤモンドとレール縦走の安全を祈願します。665年に役行者が長い修行の末にまず転法輪寺を創建し、その時に役行者の祖先とされる一言主大神(ひとことぬしのおおかみ)を祀る場として葛木神社を創建したのが始まりです。

葛木神社拝殿前にある急な石造りの階段を下り、左に向かい5分ほどで一の鳥居があります。以前、御所駅→葛城山→水越峠→金剛山→御所駅を歩いた時に通ったした場所でした。

一の鳥居そばの分岐点横にはこのような立派な石のダイヤモンドトレイルを示す標識がありました。

一の鳥居からダイヤモンドトレイルを約15分ほど歩くと、ちはや園地に到着します。遊具もあり子供が遊ぶことができます。隣接地にはキャンプ場もあります。

ちはや園地金剛山キャンプ場 キャンプ場

金剛山キャンプ場にある管理棟です。キャンプ場を利用する人はここで申込みすることになります。敷地内にはバンガロー、常設テントがあり、キャンプ資材（薪、炭、コンロなどのレンタルのできるようです）もあります。

葛木神社からダイヤモンドとレイルを1時間ほど歩いて伏見峠に着きました。ここから南海バス伏見峠口バス停まで1時間ほどで下ることができるルートもあります。またこのルートはエスケープルートとしてもよいと思います。

伏見峠から約30分の距離にある久留野峠です。ここからJR北宇智駅まで、やや長いですが2時間で下山できるコースがあります。また金剛登山口方面にも下山できるコースもあるようですが、コースの一部が荒れているという情報があります。事前にお確かめください。

ダイヤモンドトレイルは木々の間を通ることが多くそれほど展望はありませんが、久留野峠から千早峠までの間に杉林越えに展望がありました。奈良県五條市の市街地が望めました。

久留野峠から40分ほどかかり、千早峠の到着しました。交差する道は天誅組が河内から千早峠を越えて、五條代官所を襲撃した時に使われた道です。またこの道は古くから河内との交易に利用されてきました。

ダイヤモンドトレイルで初めて見た紀見峠駅までの距離を示す道標です。しかし、がっかり。なんと6.8km も残りの距離がありました。一気に気持ちが重くなりました。エスケープルートもないので頑張るしかないです。ちなみに道標にある神福山792ｍは東に少し登ったところにあり、南北朝時代に楠木正成によって築かれた笹尾塞の跡であるといわれています。

行者杉に着きました。大阪府、奈良県、和歌山県の県境です。行者杉なるものはどれかと探してみましたが、それらしき立派な杉の木は見当たりません。行者杉について書かれた案内板がありましたので読んでみたら、この峠は三本杉峠とも呼ばれ、紀見峠と金剛山のほぼ中間点にあります。名前の由来は役行者を祀る祠が杉に囲まれているからで、どの杉がというわけでなく、この辺り一帯の杉を行者杉というそうです。

ダイヤモンドトレイルにあるダンボ山山頂？です。しかしトレイルの途中に立派な表示板があるだけで山頂らしいものは見当たりません。表示板がなければ、通り過ぎてしまうでしょうね。近くには三角点はありますが、やはりこれが山頂？って感じです。

ダイヤモンドトレイル沿いには西ノ行者堂の跡はありません。この立派な標識だけです。南に少し行ったところに祠があり、役行者が祀られています。この時点で紀見峠駅には午後6時近くなると予想していたので、そのまま通り過ぎることにしました。

いよい今回のダイヤモンドトレイルの最終チェックポイント山ノ神です。立派なトイレもあります。直線距離だと紀見峠駅まで近いのですが、地図を確認してみると、この後には疲れた足にこたえる急坂の長い階段と舗装路の下りが待っています。最後の試練と諦めて頑張りました。

ダイヤモンドトレイルから外れて紀見峠までの急降下の階段と道路は疲れた身体に鞭は大変でした。紀見峠からは二つに道路が分かれますが、左側の舗装路は登りなので、右側の新しい舗装路を歩きます。

紀見峠から南海高野線紀見峠駅までの途中にある小さな標識です。新しくできた舗装路から右に細い道があるので見落としそうになりました。これを見逃すと紀見峠駅までの近道はないようなので、よく見て歩いてください。

住宅が点在する道を歩きやっとのことで、南海高野線紀見峠駅に到着しました。列車の本数が多いので、駅で長時間待つことはないので安心感はあります。18:03発の急行で新今宮駅到着は18:46でした。

紀見峠駅 駅