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新たにBKK発券することになり、先ずはバンコクへ行かなければならないのですが、不本意ながらLCC(ベトジェット)を利用することになりました。<br />せっかくなのでトランジットのホーチミンで入国してダウンタウンを散歩してきました。<br />移動の記録・フォーを食べただけの中身の無い旅の記録です。<br />【今回の旅程】★使用航空券<br />〈別切り〉JPY45,027-(Agoda)<br />★2026.04.18 HND 02:00(VJ821)SGN 06:10<br />★2026.04.18 SGN 13:15(VJ807)BKK 14:45<br />〈2026年BKK発券〉¥247,400-うちSKYCOIN:47,400-)<br /> 獲得PP:13,429(@18.67PP)<br />★2026.04.18 BKK21:35(NH850)HND06:00(Q)<br /> 2026.06.06 HND10:50(NH110)JFK11:00(Q)<br /> 2026.06.07 JFK 02:00(NH159)HND05:00(V)<br /> 2026.10.10 HND01:25(NH877)BKK05:55(V)<br /><br />【課金】<br />a バス VND:5,000-<br />c 朝メシ(フォー) VND:90,000-<br />c バイン・ミー VND:65,000-<br />c ベトナムコーヒー VND:25,000-<br />a バイタク VND:120,000-<br /><br />合計:VND 305,000-(¥2,379ー  VND/JPY¥0.0078-換算)<br />(内訳)<br />a交通費 VND 125,000-(¥975-)<br />b宿泊費 VND 0.0-<br />c食費  VND 180,000-(¥1,404-)<br />d観光費 VND 0.00-<br />e雑費  VND 0.00-<br /><br />【DIA維持修行】<br />・今回獲得PP:0.0PP(LCC VJ)<br />・累計PP:27,926PP(2026年目標比▲72,074PP)

サラリーマンチェリスト弾丸紀行@ベトナム寄り道2026卯月

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2026/04/17 - 2026/04/18

7742位(同エリア7932件中)

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Okihiro

Okihiroさん

新たにBKK発券することになり、先ずはバンコクへ行かなければならないのですが、不本意ながらLCC(ベトジェット)を利用することになりました。
せっかくなのでトランジットのホーチミンで入国してダウンタウンを散歩してきました。
移動の記録・フォーを食べただけの中身の無い旅の記録です。
【今回の旅程】★使用航空券
〈別切り〉JPY45,027-(Agoda)
★2026.04.18 HND 02:00(VJ821)SGN 06:10
★2026.04.18 SGN 13:15(VJ807)BKK 14:45
〈2026年BKK発券〉¥247,400-うちSKYCOIN:47,400-)
 獲得PP:13,429(@18.67PP)
★2026.04.18 BKK21:35(NH850)HND06:00(Q)
 2026.06.06 HND10:50(NH110)JFK11:00(Q)
 2026.06.07 JFK 02:00(NH159)HND05:00(V)
 2026.10.10 HND01:25(NH877)BKK05:55(V)

【課金】
a バス VND:5,000-
c 朝メシ(フォー) VND:90,000-
c バイン・ミー VND:65,000-
c ベトナムコーヒー VND:25,000-
a バイタク VND:120,000-

合計:VND 305,000-(¥2,379ー VND/JPY¥0.0078-換算)
(内訳)
a交通費 VND 125,000-(¥975-)
b宿泊費 VND 0.0-
c食費  VND 180,000-(¥1,404-)
d観光費 VND 0.00-
e雑費  VND 0.00-

【DIA維持修行】
・今回獲得PP:0.0PP(LCC VJ)
・累計PP:27,926PP(2026年目標比▲72,074PP)

旅行の満足度
4.0
観光
3.0
グルメ
4.0
ショッピング
5.0
交通
1.5
同行者
一人旅
交通手段
高速・路線バス バイク 飛行機
航空会社
ANA ベトジェットエア
旅行の手配内容
個別手配
  • 〈Day0〉<br />仕事を定時に終わらせてHND3タミ到着(19:50)<br />6月にニューヨークへ行きたくなり、新たな海外発券でBKK発券を開始します。<br />ついては先んじて“タイの人“にならなければならないので、別切りベトジェットでホーチミン経由となりました。<br />ベトナムもタイも初めて行くので羽田で少しだけ両替<br />VND:300,000/JPY2,340-<br />THB:500/JPY2,870-

    〈Day0〉
    仕事を定時に終わらせてHND3タミ到着(19:50)
    6月にニューヨークへ行きたくなり、新たな海外発券でBKK発券を開始します。
    ついては先んじて“タイの人“にならなければならないので、別切りベトジェットでホーチミン経由となりました。
    ベトナムもタイも初めて行くので羽田で少しだけ両替
    VND:300,000/JPY2,340-
    THB:500/JPY2,870-

  • 今日はLCCなのでラウンジ難民。<br />ベトジェットってHNDをAM2:00なんだよね。<br />定時に仕事切り上げて慌ててくる必要も全くなかった。<br />プラパスのラウンジが2箇所あるようだけど、利用は3時間前からで満席の待ちらしいので、今日はラウンジ無しで良いや。

    今日はLCCなのでラウンジ難民。
    ベトジェットってHNDをAM2:00なんだよね。
    定時に仕事切り上げて慌ててくる必要も全くなかった。
    プラパスのラウンジが2箇所あるようだけど、利用は3時間前からで満席の待ちらしいので、今日はラウンジ無しで良いや。

  • LCCだとGATEも端っこなのね。<br />今回、バンコクまでお安く移動するにはベトジェットの他に香港Expressもあったのですが、隣の143GATEでした。

    LCCだとGATEも端っこなのね。
    今回、バンコクまでお安く移動するにはベトジェットの他に香港Expressもあったのですが、隣の143GATEでした。

  • ホーチミン経由なのですが、せっかくなのでトランジットの時間を7時間空けて市内をサラッと回ることに…

    ホーチミン経由なのですが、せっかくなのでトランジットの時間を7時間空けて市内をサラッと回ることに…

  • LCCだと課金必須の座席指定なんてトーゼンするわけ無いのですが、ラッキーにも窓側(13F)がアサイン。<br />窓側は「A」「K」だと思っていたのでコレは嬉しい。<br />ベトジェットの左窓側って「F」なのね。

    LCCだと課金必須の座席指定なんてトーゼンするわけ無いのですが、ラッキーにも窓側(13F)がアサイン。
    窓側は「A」「K」だと思っていたのでコレは嬉しい。
    ベトジェットの左窓側って「F」なのね。

  • シートピッチは…スゴく狭い。<br />足元は良いんだけど、前の座席の背が迫っていて通路への出入りは難しいね。<br />まぁ窓側で寝るには良いでしょう。

    シートピッチは…スゴく狭い。
    足元は良いんだけど、前の座席の背が迫っていて通路への出入りは難しいね。
    まぁ窓側で寝るには良いでしょう。

  • いつもあるモニターも無い!!<br />寝るだけから良いけど…

    いつもあるモニターも無い!!
    寝るだけから良いけど…

  • 狭い座席で隣もギチギチ。<br />何が辛いって、ケツが痛くてなかなか寝られん。<br />途中で目が覚めつつも朝を迎えました。<br />着陸2時間前ぐらいに機内照明が点灯して、機内食の販売(朝メシ)が始まりました。食べないけどw

    狭い座席で隣もギチギチ。
    何が辛いって、ケツが痛くてなかなか寝られん。
    途中で目が覚めつつも朝を迎えました。
    着陸2時間前ぐらいに機内照明が点灯して、機内食の販売(朝メシ)が始まりました。食べないけどw

  • 〈Day1〉<br />SGN~ホーチミン・タンソンニャット国際空港到着<br />空港3レターコードはホーチミンの旧都市名「サイゴン」からみたい。<br />空港から市内への交通手段は…基本的にタクシーかGrab(アジア版Uber)で、唯一の公共交通機関は路線バス。<br />路線バスだとVND:5,000-(約¥30-)、目の前のバスターミナルから「152」系統でダウンタウンに行けるらしいのでトライしてみます。<br />「taxi~taxi~」の呼び込みを掻き分けながらw

    〈Day1〉
    SGN~ホーチミン・タンソンニャット国際空港到着
    空港3レターコードはホーチミンの旧都市名「サイゴン」からみたい。
    空港から市内への交通手段は…基本的にタクシーかGrab(アジア版Uber)で、唯一の公共交通機関は路線バス。
    路線バスだとVND:5,000-(約¥30-)、目の前のバスターミナルから「152」系統でダウンタウンに行けるらしいのでトライしてみます。
    「taxi~taxi~」の呼び込みを掻き分けながらw

  • このミニバスのような電気バス<br />行き先表示はベトナム語なので、何を書いてあるかわからないw<br />系統番号「152」を頼りに乗り込む。

    このミニバスのような電気バス
    行き先表示はベトナム語なので、何を書いてあるかわからないw
    系統番号「152」を頼りに乗り込む。

  • 乗る時に、「いくら?」って聞いたらおばちゃん車掌さんが「どこ行くの?」って聞き返された。<br />テキトーに「ベン・タイン・マーケット!」って言ったら通じたらしく〈乗れ乗れ〉のジェスチャー。<br />

    乗る時に、「いくら?」って聞いたらおばちゃん車掌さんが「どこ行くの?」って聞き返された。
    テキトーに「ベン・タイン・マーケット!」って言ったら通じたらしく〈乗れ乗れ〉のジェスチャー。

  • 現金の他、クレカタッチにも対応しているらしく、発車してから目の前のクレカタッチにカードを渡して決済してくれた。<br />どうやらキャッシュレス化を進めているらしく、ローカルが現金で支払うと車掌さんが端末を操作して料金バックからお釣りを渡しているスタイル!?<br />完全キャッシュレスは当分先のようですw

    現金の他、クレカタッチにも対応しているらしく、発車してから目の前のクレカタッチにカードを渡して決済してくれた。
    どうやらキャッシュレス化を進めているらしく、ローカルが現金で支払うと車掌さんが端末を操作して料金バックからお釣りを渡しているスタイル!?
    完全キャッシュレスは当分先のようですw

  • 市内までの乗車時間は約30分<br />車掌さんも気にしていてくれたらしく「次で降りな(って言っている様子)」って教えてくれた。

    市内までの乗車時間は約30分
    車掌さんも気にしていてくれたらしく「次で降りな(って言っている様子)」って教えてくれた。

  • ベトナムと言ったら「フォー」でしょう。<br />4トラ先人情報を頼りにコチラのお店でいただきます。<br />Google★4.5(5,018)なら間違いないでしょう。<br />現在AM7:30. 朝6:00からやっているお店で入店時は満席でしたが、たまたま空いた席にそのまま案内され、待ちゼロで。ラッキー!!<br />https://maps.app.goo.gl/GeGb9FAdcNraqo3Y9?g_st=ic

    ベトナムと言ったら「フォー」でしょう。
    4トラ先人情報を頼りにコチラのお店でいただきます。
    Google★4.5(5,018)なら間違いないでしょう。
    現在AM7:30. 朝6:00からやっているお店で入店時は満席でしたが、たまたま空いた席にそのまま案内され、待ちゼロで。ラッキー!!
    https://maps.app.goo.gl/GeGb9FAdcNraqo3Y9?g_st=ic

  • メニューはこんな感じ<br />食へのこだわりが無いワタクシには何を食べたら良いのかわかりませんw<br />店員のニキに「オススメは?」っと聞いて10番の「PHỞ BẮP HOA」を指さされたので言われるままに注文。

    メニューはこんな感じ
    食へのこだわりが無いワタクシには何を食べたら良いのかわかりませんw
    店員のニキに「オススメは?」っと聞いて10番の「PHỞ BẮP HOA」を指さされたので言われるままに注文。

  • 待つこと1分くらいで直ぐに出てきた。<br />フォーと言ってもベトナムの北部(ハノイ)と南部(ココ、ホーチミン)とではビミョーに違うらしい…<br />フォーが提供される前に香草ともやし、ライムが出てきた。コレをテキトーに混ぜ混ぜして食べるのが流儀らしい…

    待つこと1分くらいで直ぐに出てきた。
    フォーと言ってもベトナムの北部(ハノイ)と南部(ココ、ホーチミン)とではビミョーに違うらしい…
    フォーが提供される前に香草ともやし、ライムが出てきた。コレをテキトーに混ぜ混ぜして食べるのが流儀らしい…

  • 何気に人生初めて食べるフォー<br />うまいね。

    何気に人生初めて食べるフォー
    うまいね。

  • ミシュランガイド掲載のお店のようです。

    ミシュランガイド掲載のお店のようです。

  • お腹も満たされたので、ホーチミンの街中をブラつきます。<br />所々に公園があって、公園の池に水蓮の花が咲いているw

    お腹も満たされたので、ホーチミンの街中をブラつきます。
    所々に公園があって、公園の池に水蓮の花が咲いているw

  • 薄いピンクの花びらがキレイ。<br />朝早くだともう少したくさん咲いていたのかしら…

    薄いピンクの花びらがキレイ。
    朝早くだともう少したくさん咲いていたのかしら…

  • 街中の屋台のお店も気になる…

    街中の屋台のお店も気になる…

  • 続いてやってきたのはバインミーの名店<br />「Bánh Mì Bà Huynh (Madam Win)」<br />Google★4.6(3,399)<br />https://maps.app.goo.gl/mCzXEJjKbMWJiEC5A?g_st=ic

    続いてやってきたのはバインミーの名店
    「Bánh Mì Bà Huynh (Madam Win)」
    Google★4.6(3,399)
    https://maps.app.goo.gl/mCzXEJjKbMWJiEC5A?g_st=ic

  • イートインスペースあるけど注文は路面で。<br />受付のニキが親切に教えてくれた。<br />Uber eatsみたいな輩がやたらと多く、テイクアウトがひっきりなしに来店している。

    イートインスペースあるけど注文は路面で。
    受付のニキが親切に教えてくれた。
    Uber eatsみたいな輩がやたらと多く、テイクアウトがひっきりなしに来店している。

  • バゲットに肉パテとチーズをサンドしている感じ。<br />別に大根のピクルスや香草の入った袋が提供されて、お好みで挟んで食べるようです。<br />立派なボール紙の箱に、バインミー本体とアルコール消毒お手拭き、手が汚れないように薄手のビニール手袋、爪楊枝も入っていて、衛生観念の無い東南アジアとは思えない丁寧な包装ね。<br />高級ハンバーガー店の感じがしたよ。<br />ベトナムコーヒー(コールドブリュー)とセットでVND:90,000-(約¥540-)

    バゲットに肉パテとチーズをサンドしている感じ。
    別に大根のピクルスや香草の入った袋が提供されて、お好みで挟んで食べるようです。
    立派なボール紙の箱に、バインミー本体とアルコール消毒お手拭き、手が汚れないように薄手のビニール手袋、爪楊枝も入っていて、衛生観念の無い東南アジアとは思えない丁寧な包装ね。
    高級ハンバーガー店の感じがしたよ。
    ベトナムコーヒー(コールドブリュー)とセットでVND:90,000-(約¥540-)

  • うまいけど…オヤジには量が多いな。<br />2人でシェアするぐらいが丁度良いかも。半分でカットされているしね。

    うまいけど…オヤジには量が多いな。
    2人でシェアするぐらいが丁度良いかも。半分でカットされているしね。

  • 露店のバインミーはVND:25,000-(約¥150)<br />こっちの方がある意味旨そうだ。

    露店のバインミーはVND:25,000-(約¥150)
    こっちの方がある意味旨そうだ。

  • 空港に戻る前にベンタイン市場(Chợ Bến Thành)<br />中を覗いていく

    空港に戻る前にベンタイン市場(Chợ Bến Thành)
    中を覗いていく

  • 飲食店から怪しいバッタモノを扱うお店、アオザイの美しい生地を売っているお店がごちゃごちゃと…<br />基本、観光客相手かな。

    飲食店から怪しいバッタモノを扱うお店、アオザイの美しい生地を売っているお店がごちゃごちゃと…
    基本、観光客相手かな。

  • 飯も食って街中の散歩をしたので、そろそろ空港へ戻ります。蒸し暑いしね。<br />AM9:00過ぎから空港へ戻る路線バスのバス停を探しているのだが、これが中々見つからない。<br />Google Mapsで路線を調べてバス停で待っていても、その系統番号(72-2B)が来ても逆方向だったり…時間過ぎても来ないし…<br /><br />〈わかったこと〉<br />ホーチミンは空港→市内/市内→空港で難易度が全然違うと言う事。<br />公共交通機関であるバス路線が分からな過ぎるw<br />他の都市のような空港連絡バスor専用バス停が無い(あったのかも知れないけどワタクシには見つけられなかった)<br /><br />AM10:00 もう当てにならない路線バスを諦めて、バイタク(バイクタクシー)にチェンジ!!<br />初めはVND:150,000(約¥900-)って言われたけど、「VND:120,000-しか無いよ」って価格交渉してdone&#8252;︎<br />約10kmの距離を¥730-なので全然安いから良いんだけどね。<br />まだまだバイクが幅を利かせているホーチミンの街中をバイタクで疾走出来たこと。ってことで自分を納得させる。

    飯も食って街中の散歩をしたので、そろそろ空港へ戻ります。蒸し暑いしね。
    AM9:00過ぎから空港へ戻る路線バスのバス停を探しているのだが、これが中々見つからない。
    Google Mapsで路線を調べてバス停で待っていても、その系統番号(72-2B)が来ても逆方向だったり…時間過ぎても来ないし…

    〈わかったこと〉
    ホーチミンは空港→市内/市内→空港で難易度が全然違うと言う事。
    公共交通機関であるバス路線が分からな過ぎるw
    他の都市のような空港連絡バスor専用バス停が無い(あったのかも知れないけどワタクシには見つけられなかった)

    AM10:00 もう当てにならない路線バスを諦めて、バイタク(バイクタクシー)にチェンジ!!
    初めはVND:150,000(約¥900-)って言われたけど、「VND:120,000-しか無いよ」って価格交渉してdone‼︎
    約10kmの距離を¥730-なので全然安いから良いんだけどね。
    まだまだバイクが幅を利かせているホーチミンの街中をバイタクで疾走出来たこと。ってことで自分を納得させる。

  • バイクのオッチャンにドメ線ターミナルで降ろされたので、500mくらい徒歩でInternational Terminal に移動。<br />13:35のフライトなのでサッサとイミグレへ<br />それなりに混雑していたけど15分くらいで通過。

    バイクのオッチャンにドメ線ターミナルで降ろされたので、500mくらい徒歩でInternational Terminal に移動。
    13:35のフライトなのでサッサとイミグレへ
    それなりに混雑していたけど15分くらいで通過。

  • エアサイドにあるプラパス利用可能ラウンジ「Jasmine Halal Lounge」へ<br />プラパスは3時間利用可能<br />ホットミールやサラダ・サンドイッチ、デザート系もあったけど、バインミーがもたれていたので水だけ頂く。

    エアサイドにあるプラパス利用可能ラウンジ「Jasmine Halal Lounge」へ
    プラパスは3時間利用可能
    ホットミールやサラダ・サンドイッチ、デザート系もあったけど、バインミーがもたれていたので水だけ頂く。

  • 12:25から搭乗開始なのでGATE12へ<br />バスGATEの沖留めでした。

    12:25から搭乗開始なのでGATE12へ
    バスGATEの沖留めでした。

  • バンコクへの機材もA321<br />ホーチミン/バンコクに時差は無く、所要時間も1時間半。<br />近いのね~。

    バンコクへの機材もA321
    ホーチミン/バンコクに時差は無く、所要時間も1時間半。
    近いのね~。

  • アサインされた座席は「15A」<br />窓側でラッキー!!この便もほぼ満席でした。<br />ベトナム編はこれにて終了。バンコク編に続きますw

    アサインされた座席は「15A」
    窓側でラッキー!!この便もほぼ満席でした。
    ベトナム編はこれにて終了。バンコク編に続きますw

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