2025年2月 JR北海道フリーパスで行く冬の北海道一周の旅（８）釧網本線が大雪で運休、網走から岩見沢に到着し代替ルートで釧路到着編

2025/02/09 - 2025/02/09

2025年2月に行ったJR北海道フリーパスで行く北海道1周鉄道の旅を前回から再開しました。
これまでの行程は、JR北海道で7日間のフリーパスを利用し、札幌（雪まつり観光）旭川、稚内（ノシャップ岬観光）旭川、そして網走に到着しました。
ところが網走に到着した翌日に釧網本線が大雪で運休となってしまいました。

前回は、大雪の為、大雪号に乗る事に（ダジャレではありません）なって代替ルートで旭川に逆戻り、そして旭川から岩見沢に到着しました。
今回は網走から釧路までの代替ルート続編となり、目的地の釧路に到着するまでです。

今回の旅行の目的
（1）フリーパスで北海道を鉄道で1周をする。
（2）３月のダイヤ改正で特急「大雪」が特別快速「大雪」になるため惜別の乗車をする。
（3）３月のダイヤ改正で日本最東端の「東根室」駅が廃止になるため、いつかは行こうと思っていた東根室駅へ急遽訪問をする。
（4）北海道フリーパスは特急列車の指定席が6回まで購入出来るので、札幌を起点に稚内、旭川、網走、釧路、根室、帯広、函館を巡るコースにしました。
尚、（4）を実行すると特急列車は8回乗車が必要となり、2区間は別途グリーン車を実費で予約となりました。

前回は、大雪の為、大雪号に乗る事に（ダジャレではありません）なって代替ルートで旭川に逆戻り、そして旭川から岩見沢に到着しました。
第7回目の今回は網走から釧路までの代替ルート続編となり、目的地の釧路に到着するまでを紹介します。

日程
旅行期間 2025年（令和7年）2月5日から2月12日　8日間

第1日目 2025年2月5日（水）
福岡 14時25分 JAL3515 札幌16時40分
新千歳空港 17時頃 快速エアポート 札幌 18時半頃
さっぽろ雪祭り

第2日目 2月6日（木）
午前 さっぽろ雪まつり
札幌 普通 東広島
エスコンフィールド北海道
東広島 快速エアポート 札幌
夜 さっぽろ雪まつり

第3日目 2月7日（金）
札幌7時30分 宗谷号 稚内12時42分
稚内市内観光　ノシャップ岬

第4日目 2月8日（土）
稚内 6時36分 サロベツ2号 旭川 10時19分
旭川 12時41分 大雪1号 網走16時34分

第5日目 2月9日（日）
（釧網本線が大雪のため全線運休の為、この日の予定は全て変更）
網走6時39分 普通4723D 釧路10時00分（変更）
釧路11時15分 快速ノサップ号 根室13時26分（変更）
根室 徒歩 東根室（変更）
東根室16時11分 普通5632D 釧路 18時50分（変更）
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（急遽決まった新しい予定）
網走8時05分発 大雪2号 旭川11時43分着
旭川12時00分発　ライラック22号　岩見沢12時59分着
◎岩見沢13時03分発　室蘭本線普通1468D　追分14時45分着
◎追分14時48分発　おおぞら7号 釧路18時20分着
◎釧路市内夜だけ観光

第6日目 2月10日（月）
釧路8時32分 おおぞら4号 札幌12時29分（変更予定）
札幌13時55分 おおぞら7号 帯広16時41分（変更予定）
帯広市内観光

第6日目 2月10日（月）
釧路8時32分 おおぞら4号 札幌12時29分（変更予定）
札幌13時55分 おおぞら7号 帯広16時41分（変更予定）
帯広市内観光

第7日目 2月11日（火）
帯広 6時45分 とかち2号 南千歳9時01分
南千歳9時15分 北斗6号 函館12時34分
函館市内観光

第8日目 2月12日（水）
函館7時37分 北斗3号 南千歳10時57分
南千歳 11時03分 エアポート58号 新千歳空港 11時08分
新千歳空港13時50分 JAL3512 福岡空港 16時35分

写真は、岩見沢駅で出発まじかの室蘭本線1468D普通列車

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝目が覚めて（6時40分頃）JR北海道のホームページから列車運行情報を見たら衝撃の事実が起こっていました。

今日の予定は、網走から釧網本線で釧路に行く予定だったのですが、網走始発から釧網本線が雪の影響で今日乗車する区間すべてが運休となってしまったのです！

慌てて網走駅に向かい代替区間の予約変更に行きました。
通常であれば網走から旭川経由で再び札幌まで行き、札幌から釧路に行くルート。
網走から札幌まで直通の特急「オホーツク」号は早朝出発なので乗車できず、昨日乗車した特急「大雪」号で旭川まで行き、札幌まで特急「ライラック」号、釧路まで特急「おおぞら」号と特急を3本乗り継ぐコース
もうひとつは、昨日乗車した特急「大雪」号で旭川まで行き、旭川駅から岩見沢駅まで特急「ライラック」号、岩見沢駅から　　線の普通列車で　　まで行き　駅から釧路まで特急「おおぞら」号を乗り継ぐコース。

選んだのは後者の特急「大雪」と特急「ライラック」号、普通列車と特急「おおぞら」号を乗り継ぐコースです。
いずれにしてもかなり遠回りになるので釧路には夕方到着となり、花咲線（根室本線）で根室往復は出来なくなりました。

岩見沢13時03分発　室蘭本線普通1468D列車に乗車します。
ライラック22号と4分しか乗換時間がなかったので少し不安がありましたが無事乗車できました。
追分駅には14時45分の到着予定です。

13時04分、岩見沢駅を出発。

ライラック22号を岩見沢駅で降り13時03分普通列車に乗換え、追分駅に到着は13時52分着。
52分待ちで釧路行きおおぞら７号に接続します。

ライラック22号で札幌まで行くと13時25分に到着、30分の乗継で13時55分発おおぞら7号に乗継ぐと追分駅には14時44分に到着します。

結果、ライラック22号を岩見沢で乗換ても、札幌で乗換ても同じおおぞら7号の接続となります。

普通1468D時刻表
岩見沢駅　13時03分発
志文駅　　13時11分発
栗沢駅　　13時16分発
栗丘駅　　13時21分発　
栗山駅　　13時26分発
由仁駅　　13時33分発
古山駅　　13時38分発
三川駅 13時43分発
追分駅　　13時52分着
------------------------
苫小牧駅　14時45分着

岩見沢を出発すると、ご覧のような銀世界。　13：09

岩見沢駅を出て8分後、13時11分志文（しぶん）駅に到着。

窓が曇っていて車窓の視界がぼやけてますが、北海道の大地を感じながら車窓の景色を楽しんでます。

何回も乗車している札幌経由ではなく室蘭本線経由にして良かった！
13:13

車窓の景色は銀世界のまま13時16分、栗沢駅に到着。　　

13時21分、栗岡駅に到着。

栗岡駅－栗山駅間の景色。
13:24

13時26分、栗山駅に到着。

13:13

13時33分、由仁駅に到着。

追分駅まではあと2駅なので、先頭車両から景色を眺めます。　

13:36

13時38分、古山駅に到着。

追分駅が見えて来ました！

13時52分、追分駅に到着。

室蘭本線経由で追分駅に到着した普通1468D列車

☆追分駅

追分駅に有った周辺地図を見ると、道の駅「あびら」D51ステーションが有ります。

追分駅前はこんな感じ、この先に道の駅「あびら」行こうか迷いましたが、静観しました。

札幌13時55分発、釧路行きおおぞら7号　

14時44分に追分に到着します。

今朝、網走駅で予約したおおそら7号の指定席券。

追分駅　　14時44分着発　14時48分発
新夕張駅　15時07分発
トマム駅　15時42分発
新得駅　　16時12分発　
帯広駅　　16時41分着　16時42分発
池田駅　　16時59分発
白糠駅　　18時01分発
釧路駅　　18時20分着

大雪の影響で10分遅れの14時54分10分、おおそら7号が追分駅に到着しました。

柱が無い座席を予約しました。

更に遅れて15時03分発追分駅を出発しました。

長い旅もあと3時間で終着駅です。

14分遅れの15時56分、トマム駅に到着。

14分遅れの16時24分、新得駅に到着。

間もなく帯広駅に到着。
16:52

16時54分、13分遅れで明日の宿泊地、帯広駅に到着。

これから先は、車窓の景色も暗くなったので釧路到着までは車窓の景色はありません。

18時10分、9分遅れで白糠駅に到着。

18時29分、9分遅れで釧路駅に到着しました。

釧路駅に到着したおおそら7号、今日の予定していた最終到着地に着く事が出来て本当に良かった！

代替ルートが有ったのが幸いでした。

☆釧路駅

今日、釧網本線が運休していなければ、釧路に午前10時に到着し、花咲線（根室本線）に乗車して根室を往復する予定でしたが、根室行きは明日の早朝出発に変更します。
（これが、釧網本線運休による第2の幸運に繋がります。この件は次回紹介します）

釧路駅のビルは1961年（昭和36年）に改築されて現在に至ってます。
このレトロと言ってもいいような駅舎は旧・国鉄が地元と共同で商業施設を設けた、今や死語をなった北海道内で最後の「民衆駅」で以前は釧路ステーションデパートが営業していたようです。2階から上の灯りが消えているので寂しい感じがします。

釧路駅の今後の計画を確認すると現在の地上駅から高架駅に計画されているみたいです。

釧路駅 駅

釧路駅から徒歩15分で今日宿泊する東横INN釧路十字街に到着。

雪で歩きづらく大変だった！

東横イン釧路十字街 宿・ホテル

いつもの東横INNの客室。

今日は少し疲れたので先ずは夕食を食べに行きます。
東横INNでお食事処を聞いて釧路で有名な洋食やさんに向かってます。

釧路では有名なレストラン泉屋さんにきました。
このレストランでは「スパカツ」が有名なようです。

上段真中に有るのが、「スパカツ」

どんな料理かというと、スパゲッティの上に豚カツが乗っているもので、カツカレーのスパゲッティ版でしょうか？（笑）

釧路 海霧（じり）レモンサワー美味しそう！

名物「スパカツ」を食べに来たのですが、メニューを見ていたら、いろいろな味が楽しめるCセット（ビーフシチュー・エビフライ・カキフライ・ホタテベーコン・ライス／泉屋風・サラダ添え）を注文しました。

食事の後は、幣舞橋（ぬさまいばし）に来ました。

幣舞橋 名所・史跡

以前釧路に来た時もここに来ました。

北海道で変わった名前の場合はアイヌ語にかかわるかなと思ったとおり、アイヌ語で「ヌサ・オ・マイ」幣場の・ある・ところが由来とネットで出ていました。

川沿いに「KUSHIRO」のサインが有ったので撮影してホテルに戻ります。

明日は、今日行く予定だった根室に向かいます。
早朝出発の根室行きに変更となったのですが、釧網本線運休の影響が第2の幸運を運んでくれました（第一の幸運は特急大雪号に2回乗車出来た事）

2026年3月10日 投稿

2025年2月 JR北海道フリーパスで行く冬の北海道一周の旅（９）釧路から早朝発の根室行き3625Dは、ダイヤ改正で廃止される列車でした編に続きます。
https://4travel.jp/travelogue/12037522

左上：釧路5時35分発根室行き快速はなさき号
右上：もうすぐ見る事が出来なくなる車窓の朝焼け
左上：ダイヤ改正で廃止となる日本最東端の東根室駅
右下：有人日本最東端の駅から間もなく日本最東端の駅になる根室駅