色々ヤヤコシイことを言うてたが結果オーライ

2025/09/23 - 2025/09/23

Web画面上は全てHK＝OK
　持病が有る為に車椅子の手配をしたが画面上は何も問題なし。

　短距離なら問題なく歩けるが、ドーハ空港が広過ぎて規定時間内に歩けるかどうか分からないから車椅子で移動させて下さいとお願いしているだけ。

東京事務所に連絡して下さいと電話番号が明記されていた。
　それで電話を掛けたら、客が掛ける番号じゃないと激怒

持病の件と言っても直接ではなくエージェントを通せ！、と
　又聞きなら正しく伝わらないと言っても聞く耳持たず。

持病を持つのは私で、エージェントではない！
　直接話せば１０分で済むのに、１日仕事にしたくて仕方ないみたい。
　　日本人って壊れましたか？

もう無視して翌日チェックインカウンターに行けば
　な～んにも聞かないし、な～んにも問題ない
　　Webの方が正しいを証明してくれた。

スーツケースは３２ｋｇＸ６個
　ツニブラトラベルにてWebチェックイン完了で
　　超過手荷物２個も激安で、座席も真ん中隣同士

チェックイン時１個だけ重量オーバーしてたけど
　カウンター担当さんがビジネスクラスだからいいよ～
　　フィリピーナだったけどポルトガル語ペラペラだった。

結局、東京事務所だけ変で、あとは全般的に正常だった。

エリア 関西空港・泉佐野(大阪)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

スーツケースパッキング
　１個１５００円で６個９０００円
非常に丁寧な仕事で担当さんの人柄も良くて最高でした。

カタール航空チェックインカウンターはＢ

ツニブラトラベルのお嬢はりんくうアウトレットから
　１０年ぶりに関西空港に来るわ～
　　自分が行く訳じゃないけどワクワク感が半端ないって。
国際空港が持つ雰囲気って最高やね、と言ってました。

皆さんとハグして、車椅子エスコートはスリランカ人
　成田でもそうだったけど、スリランカ人多用やな。
　　素直で良く働く人だった、新婚さんなので帰りたいと。

機内にて
　本日のフライトは車椅子利用者が多過ぎるらしい。
使用機材はエアバスＡ３５９
　ビジネスクラスはＱスイートじゃないので
　　豪華そうに見えて実はとても安っぽい。
日本人ＣＡさんが可愛い人だったのでヨシとしよう。

この旅行記へのコメント （4）

• myular1000さん 2025/09/25 12:32:32

  カタール航空は日本だけ？対応？

  カタール無事で良かったです
  Qスイートではなかったんですね。
  A359も混んでましたか？訪日の方多数にて、どうだったか気になりました。日本のパスポートもメッキが剥がれる中、以前と比べて違いもあるのかなと、ふと思った次第

  Mauricioさん からの返信 2025/09/25 13:45:52

  RE: カタール航空は日本だけ？対応？

  ドーハのラウンジにて同便でサンパウロに行かれる女性と知り合い、彼女もまた車椅子利用者でしたので、手配を頼む時に何か言われましたか？、と聞くと、な～んにも、と。
  
  レバノンのベイルートからの乗り継ぎでサンパウロ、ベイルートでのチェックイン時に車椅子を頼めば、いいよとすぐに持って来てくれたと。
  
  それを思えば東京事務所の対応、あれは何ですか？
  なんで必要なのか根掘り葉掘り、挙句の果てには捨て台詞みたいに、歩けないのに飛行機に乗りたいのか？、とまで言われる始末。
  
  短距離しか歩けないので広いドーハ空港で端から端まで歩かされれば規定時間通りに辿り着けるか？、他のお客さんに迷惑を掛けたくないから頼んでるのだと説明しても分かろうとはしなかった。
  
  実際に働いてくれる方々は本当に親切で杖をつく必要もないぐらいアテンドしてくれたよ。
  こちらの動きに先回りをして支えてくれる感覚です。
  
  結局、事務所の日本人女性はマニュアル通りに自分がAIになった感覚で喋ってるんでしょうね、心の温かみも優しさも全然感じられなかった。
  
  実際にドーハ空港では見事に端から端まで、セキュリティーに時間が掛かったとはいえラウンジで１０分しか滞在できなかったこと、トイレに行ってカフェを飲んだら、ハイ出発です！
  ラウンジ好きの日本の方々は大激怒でしょうね、何の為のビジネスクラス？、と火を噴くのが見える。笑
  
  日本発もドーハ発も満席でした。
  ビジネスクラスに日本人は関西空港発でも３０％も居なかった様な、ドーハ発は１人居たかな？、クラブメッドのスペインツアーの添乗員さんと会話したんだけど、この日は全員エコノミークラスで珍しいと仰ってた。
  
  日本のパスポートは何処にでも行けるんだけど、滞在期間が短くて実用的じゃない。
  ブラジルのパスポートは滞在期間がメッチャ長いので、ゆっくり旅向き。
  日本人は金目を落としたらサッサと帰れ！、方式、ブラジル人はゆっくりして行ってね方式、実際に欧州で４年暮らせば国籍が与えられるので日本のパスポートを持ってても何の意味も御座いません。
  
  関西空港での韓国・中国便の多さは酷かったです。
  マナーもへったくれもなく、杖をついてベンチに行っても誰も席を空けてくれなかった。
  ここは俺たちの天下、日本人なんか何処かに消えろ！、な態度でした。
  こんな連中をインバウンドと大喜びしてたらいけまへんな。
  
  

  myular1000さん からの返信 2025/09/26 04:40:31

  Re: カタール航空は日本だけ？対応？

  関西空港、中国、韓国の利用者、LCC含めめちゃくちゃ増えました。バンシとオリックスが空港運営に代わり、昔に比べたら飲食店も増えたりしていますが、そもそも日本人の海外向けの旅行者がエライ少ない状況があるのかもしれません。行先にもよるのでしょうか？欧州で4年で国籍が与えられる、最近はジョージアに行く日本人が多いと聞きました。西ヨーロッパで働くならオランダとか、いろいろありますね。高飛び準備しないとですね

  Mauricioさん からの返信 2025/09/26 05:08:34

  RE: Re: カタール航空は日本だけ？対応？

  結婚強制退避組は昔からワンサカ居てましたよ。
  欧州で出会う女性の多くが３０歳以上で、なんでやろな？、と思ったら、親御さんによる早よ結婚せー！、からの逃避というのが良く分かりました。
  その割に日本では高学歴・高収入・バラ色生活を公言してたくせに、外国で住み続ける最低条件の永住権の為に、こんなヤツでええの？、というぐらいショボイ男を捕まえて、どんなタイミングで妥協してるねん？、あの公言は何処行った？、な感じのが沢山でしたよ。
  要求するなら貫けば良いのに中途半端で可哀想過ぎると思いましたね。
  結婚じゃなくても幸福になれるんだから頭の固い親はもっと学ぶべきと思います。
  
  日本人の出国より外国人の方が圧倒的に多かったです。
  飛行機に乗ってたツアー参加の日本人の老人たち、勝ち組みたいな感じで威張ってましたしね。
  威張ったところでエコノミーなんだけどね、なんでそんなところで？、と思った。
  若い人たちが気安く乗れる交通機関じゃないよね、もっと自由にさせるべき。
  
  機内持ち込み手荷物はブラジルの法律で１０キロと決まってんのに日本発は７キロ、ビジネスクラスは１４キロから２３キロまで色々、まあ基本的にエコノミー以外は量ることなど無いんだけどね。
  ブラジルみたいに１０キロの法律を作って従わない航空会社を締め上げてやれば良いのに。