AAR(アシアナ)シンガポール搭乗記2025/01　その3(SIN-ICN)：復路1 ビジネススマーティウムA350

2025/01/18 - 2025/01/19

ANA PP稼ぎでお得そうなルートを見つけたので行ってきました。
アシアナ航空ビジネスクラスで行く成田発着仁川乗継シンガポールです。
シンガポールはほぼ日帰り状態です。
往復計4便でそれぞれ違うビジネスクラスシートの搭乗となりました。
では、シンガポールマーライオン訪問と復路 チャンギー仁川のA350 ビジネススマーティウムの様子をどうぞ。

《往路》
25/01/17 OZ101 成田(東京) 13:20発 仁川(ソウル) 15:55着　17K(C)
25/01/17 OZ753 仁川(ソウル) 19:05発 シンガポール 00:35(+1)着　02K(C)
《復路》
★25/01/18 OZ752 シンガポール 23:10発 仁川(ソウル) 06:50着(+1)　04K(C)
25/01/19 OZ102 仁川(ソウル) 09:00発 成田(東京) 11:20着　02K(C)

《訪問ラウンジ》
【成田国際空港】
・NOA（PP）
・ユナイテッドクラブラウンジ
・ANAスイートラウンジ
【仁川国際空港】
・SKY HUB LOUNG（PP）
・Asiana Loung Business East
（復路 到着遅れ乗継時間短く寄れず）
【シンガポール・チャンギ国際空港】
・TGM（T2　PP）
★Jewelラウンジ（PP）
★シンガポール航空 シルバークリスラウンジ（T3）

《宿泊》なし

エリア シンガポール(シンガポール)

• 旅行の満足度: 2.0
• 観光: 3.0
• 交通: 1.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩 飛行機
• 航空会社: アシアナ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

<2025/01/18>
シンガポール到着、入国後、
11時前、夜23時過ぎのフライトまで時間があるので市内に行きます。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

ez-Linkの残高を確認します。
残高は19.75SGD。カードの有効期限は、2030/05/30。

MRTの路線図。昔に比べだいぶ拡大しています。
右端の空港から真ん中下あたりのベイエリアに行きます。

長ーいホーム。
両端の改札を出るとそれぞれターミナル２と３につながっています。

チャンギ エアポート駅 駅

11時、列車を待ちます。
地下駅は全面ホームドア。

11:44　降車して改札を抜けます。

ここはラッフルプレイス駅。

ラッフルズ プレイス駅 駅

利用履歴を確認。
チャンギエアポート駅からラッフルプレイス駅まで正味45分で 2.17SGDでした。
残高は17.58SGDになります。

周辺案内図を見て行き方を考えます。
H出口からシンガポール川沿いにフラトンホテルの横を通って行きましょう。

外に出た途端、雨が降り出してきました。
11:57　小マーライオンに到着。
吐き出す水もチョロチョロ少ないです。

お目当てのマーライオン。

マーライオン公園 広場・公園

マーライオンを見た後は、風も吹いてきたので足早にマリーナスクエアへ入ります。

マリーナ スクエア ショッピングセンター

すき家があります。

牛丼Mで 4.9SGD。キムチ牛丼Mで6.2SGDです。

13:20　シティーホール駅から空港へ戻ります。

シティホール駅 駅

13:25　シティーホールのホーム。
NS27 マリーナベイへ行き、（茶）トムソンイーストコースト線で空港に。

13:35　マリーナベイ駅。
どうも（茶）トムソンイーストコースト線は途切れているようなので、（黄）サークル線で（緑）東西線へ乗り換えます。

マリーナ ベイ駅 (MRT) 駅

14:00　パヤレバー駅で（緑）東西線に乗り換え 。

パヤ レバー駅 駅

14:24　チャンギエアポート駅に戻ってきました。

チャンギ エアポート駅 駅

シティーホールからチャンギエアポートまで遠回りしたので1時間強かかりました。
2.14SGD。

ez-Linkの残高は15.44SGD。

14:36　チャンギ国際空港第3ターミナルにはバカでかいキティちゃんがいました。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

搭乗便の確認。23:10 ソウル行き OZ752　Row8。

15:12　アシアナ航空のHPで調べた15時から使えるECI (Early Check In) Counter（ターミナル3Row8）は開いていました。

無事にチェックイン出来ました。
カウンターは新人さんのようで横で先輩が教えていました。名前を１文字１文字確認してくれました。
SIN-ICN　OZ752搭乗券。搭乗ゲートはまだ未定。

ラウンジインビテーション。

指定ラウンジは、SATS Premier Lounge か。

ICN-NRT　OZ102搭乗券も頂きました。

15:33　搭乗券を入手できたのでジュエルにあるチャンギラウンジにPPで入ります。

チャンギラウンジ 空港ラウンジ

PPでは、料理1品、ビール1杯とシャワーが使えます。
Premium Adult:$50++（軽く5千円オーバー）と同じ内容になります。
シャワー予約しました 5:15-5:35の20分間。20分ってちょっと慌ただしいですね。

フードとビールのメニュー。

パンやスナック、ソフトドリンク。

タイグリーンカレーにしました。
なんとなくレトルトっぽい感じでしたがそこそこおいしかったです。
この後、 OZ752 30分遅れのメールがありました。
仁川での乗継時間が2時間を切るのでラウンジに寄れないかも。

時間になったのでシャワーを利用します。

広くて清潔です。
サッパリしました。

シャワー後の一杯。

チャンギラウンジを出て、出国口の上の階に行ってみます。

出国後のフロアを見下ろせます。

更に上に行きます。

見にくいですが駐機している飛行機を見ることができました。

18:25　出国します。

18:30　SATS Premier Lounge には行かず、シルバークリスラウンジ(T3)に入ります。
結構混雑していたので、チャンギラウンジでシャワーを利用しておいて良かったです。

シルバークリスラウンジ (チャンギ国際空港ターミナル3) 空港ラウンジ

まず覗くはヌードルカウンター。

Sarawak kolo meeを頼みました。

汁なし麺です。混ぜると見た目は焼きそばみたいになり甘めの味でした。

そのほかにアイス、

フルーツにサラダを頂き一息ついて、

ビールとポテト。

その後、やっぱりラクサを食べてしまいました。

30分遅れのOZ752の搭乗ゲートはB3となりました。

最後にアイスとフルーツで締め。

22:30　ラウンジを出ます。

22:35 B3ゲート着。

23:10　搭乗は始まりません。ちなみに乗務員さんたちは23時に搭乗して行きました。

23:48　やっと搭乗。初めの予定から1時間以上遅れています。
仁川で乗り継ぎ時間が1時間弱と見込まれちょっと不安。

今晩のお宿。A350 ビジネススマーティウム 04K席。
ヘッドレストカバーはB777と同じく黄色系です。

前方の様子。中央にオーバーヘッドビンはありません。
モニターが、A380やB777より少しだけ大きいかも。
CAが乗り継ぎですねと挨拶に来ました。乗り継ぎ時間が短いと言うと　大丈夫、7:20到着だから十分時間はあると笑顔で答えられました。
う～ん、それははじめの30分遅れの時の話ではないのかなぁ。今はもう1時間遅れているのに。

<2025/01/19>
00:09　日付が変わってプッシュバック。1時間遅れです。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

RWY02Cへ進入。

00:40　プッシュバックから30分、やっと離陸。

約6時間後の7:48が到着予定時刻。
降機は8時かな。

機内食メニューが配られました。これから食事とは。
ビビンバをお願いしましたが、その後、客室乗務員がビビンバは無いと。
ビジネス席全7列のでちょうど中間4列目でしたが品切れと聞いて唖然として、ラウンジでそこそこお腹を満たしていたので食事は断りました。そうするとエコノミー席の食事もビビンバだったらしく、それをビジネス用のトレイに並べなおして、これでどうかと聞いてきたのには根性あるなと感心しました。
飲み物も含めて丁重にお断りしました。
アイマスクをもらって就寝。

06:40（韓国時間）　起きたらすでに朝鮮半島付近。よく眠れました。

残り飛行時間 1:05。

到着予定時刻　7:46am。
出発時から全然改善されていない。。。あ～ぁ。

夜が明けてきました。

地上はまだ暗い。

この辺です。

7時前に機内が明るくなり飲み物配給、オレンジジュース。
今回の機内飲食はこれだけ。

外も明るくなってきました。
手前は雲雲。奥には山並み。

仁川の街か。

07:35　仁川国際空港RWY15L?に着陸。

07:43　スポットイン前に停止。10分待機の模様。

08:00　やっと27番スポットイン。

仁川国際空港 (ICN) 空港

08:05　降機しました。
降りるときにCAさんがあとは地上係員に聞いてくださいと言っていた(と思う)。
乗り継ぎ時間1時間を切っていて保安検査が混んでいるとやばいなぁ。
果たして、地上係員はいるのでしょうか？

これで、シンガポールチャンギー仁川搭乗記もおしまいです。