踏切が無くなり渋滞解消！名鉄瀬戸線小幡駅～大森・金城学院前駅間の上り線と下り線が高架走行に

2025/07/25 - 2025/07/26

　幹線道路の国道302号線には名鉄瀬戸線の踏切があり、慢性的な交通渋滞が発生し、それを解消するために立体交差工事が進められてきました。
名鉄瀬戸線の小幡駅から大森・金城学院前駅付近まで約1.9kmが上り線、下り線共に高架化され、9箇所の踏切を廃止する日を迎えました。
そこで沿線住民として地の利を活かして名鉄瀬戸線小幡駅～大森・金城学院前駅間が高架になった区間を4月に続き2回目の視察をしました。

<前回の視察レポート＞
https://4travel.jp/travelogue/11972574

エリア 守山・名東(愛知)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自転車 私鉄 徒歩

11年間にも及ぶ高架化工事が進み、名鉄瀬戸線大森・金城学院前駅～小幡駅間が7月26日始発電車から下り線も高架運行が開始されました。
大森・金城学院前駅～喜多山駅間。

大森・金城学院前駅 駅

名古屋市のホームページの『一般国道302号及び都市計画道路守山本通線と名古屋鉄道瀬戸線の立体交差事業の概要』より引用
https://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/page/0000010565.html

名古屋市のホームページの『一般国道302号及び都市計画道路守山本通線と名古屋鉄道瀬戸線の立体交差事業の概要』より引用

現在は⑥。

瀬戸街道の踏切（小幡5号踏切）を上り線、下り線共に横切っていた頃の光景（2021年10月）

小幡6号踏切から見る喜多山駅下り線（2025年7月25日）

瀬戸街道の踏切が廃止される前日の瀬戸街道踏切（7月25日）

瀬戸街道の踏切が廃止される前日の光景（7月25日）
通過していく電車は「鈴木敏夫とジブリ展」ラッピングトレイン
<名鉄のホームページ・「鈴木敏夫とジブリ展」ラッピングトレイン＞
https://www.meitetsu.co.jp/info/1286360_8009.html

瀬戸街道の踏切（小幡5号踏切）は廃止され遮断機にカバーがかけられました。(7月26日)

7月26日から喜多山駅下り線のホームが変更となる告知の看板（7月25日）

喜多山駅下り線のホーム（7月25日）

喜多山駅下り線のホーム（7月25日）

このホーム使用はあと数時間で終わる喜多山駅下り線のホーム（7月25日）

喜多山駅改札口（7月25日）

大森・金城学院前駅～喜多山駅間
上り線は高架、下り線は地上を走っていた前日までの光景（7月25日）

下り線の約70mの線路を高架に移動させる工事が7月25日の終電が通過した午前0時半から始まり、始発までの5時間半の間に行われました。
限られた時間内に終える必要があるために線路工事を100人がかりで行われたらしい。
夜中の作業ですが、暑さ対策で沢山の扇風機が線路側に向けて取りつけられている光景が印象的でした。

11年間にも及ぶ高架化工事が進み、下り線の高架に繋がる線路がついに連結。
7月26日始発から大森・金城学院前～小幡駅間の上り線と下り線が共に高架走行に。

下り線の高架化工事は終わりましたが、今後は下り仮線を撤去し、交差道路及び側道の整備して事業はやっと完了します。

大森・金城学院前駅踏切。
電車は「鈴木敏夫とジブリ展」ラッピングトレイン

喜多山3号踏切(2025年7月25日)

喜多山3号踏切(7月25日)

7月26日大森・金城学院前駅から上り線に乗って新築の喜多山駅に向かいます。

最近、帽子をかぶっていない運転士、車掌さんを見掛けるので、駅員さんに尋ねたら、猛暑対策で7月1日から名古屋鉄道は運転士、車掌の帽子着用は自由になったらしい。

上り線、下り線共に真新しい高架になった喜多山駅のホーム

広々とした空間が広がっている喜多山駅改札口内の1階。
上り線、下り線ともに近代的なエレベータが設置されました。
上り線は青、下り線は赤と色分けされています。

喜多山駅は地上の仮駅舎から高架下に設けられた新しい駅へと生まれ変わり、終日駅員が配置されない無人駅になりました。

喜多山駅2番線ホームの行先掲示板
喜多山駅の下り1番線はまだ完成しておらず、これまで使用してきた仮線のホームを撤去した後に工事が開始されるものと思われます。

喜多山駅 駅

喜多山駅構内には上り線、下り線共に3本先の電車まで表示されている電光掲示板。
LCDを用いた最新式の発車標が設置されました。

瀬戸線喜多山駅付近鉄道高架化記念の記念乗車券が発売されていました。

記念乗車券発売の臨時カウンターには大勢の購入する人が並んでいたので、列に加わり記念乗車券を購入しました。

瀬戸線喜多山駅付近鉄道高架化記念の記念乗車券720円（表面）
駅舎の写真・イラストはすべてイメージ。

瀬戸線喜多山駅付近鉄道高架化記念の記念乗車券（裏面）

喜多山駅の運賃表と券売機
無人駅になったため横には案内用のモニター付きインターホンも設置されています。

喜多山駅の時刻表

喜多山駅下りホーム（尾張瀬戸方面）が高架上へ移りました。

高架を走って来た下り線の電車を上り線の車内から望む。

喜多山駅3番線ホームから小幡駅方向を望む。

喜多山駅の駅舎外観
まだ工事の途中なので駅舎に駅名の表示がなく、記念乗車券の表面はイメージであることが分かります。

立体交差工事は令和9年2月26日まで続くようです。

喜多山駅西側に喜多山駅の駅名表示が表示されています。
改札口とホームを連絡する通路も変更されました。

出入口から50m先に改札口。

幹線道路の国道302号線踏切が廃止される前日の7月25日の光景

幹線道路の国道302号線踏切が廃止され、一時停止する必要がなくなり、車はスイスイ。
1日前までの踏切渋滞が嘘のようです。
長年にわたり慢性的な交通渋滞が発生していましたが、このたび立体交差が完成し、沿線住民は大喜び。
目出度し！目出度し！