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赤電ミステリーツアー

赤電ミステリーツアー4(桜川折り返し)

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2025/05/04 - 2025/05/04

9278位(同エリア10842件中)

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ミスターK

ミスターKさん

赤電ミステリーツアー

  • 高宮駅での撮影会が終わり、11時19分桜川駅に向けて出発した。途中の愛知川駅は1898年の近江鉄道開業時はここが終点の駅だった。<br /><br />五箇荘駅では本線から左に分岐していく線が見えた。この線は愛知川から採取したバラスト用砂利を運搬するための線で、かつてはここから彦根駅経由で国鉄に運ばれていたようだ。現在この線はほとんで使用されたおらず、イベント列車を入線させてほしいという要望もあるが難しいとのこと。<br /><br />八日市駅を出ると線路の規格が下がったのか、揺れが大きくなる。大学前、京セラ前と過ぎて11時50分桜川で停車し、ここでも撮影会となる。<br />

    高宮駅での撮影会が終わり、11時19分桜川駅に向けて出発した。途中の愛知川駅は1898年の近江鉄道開業時はここが終点の駅だった。

    五箇荘駅では本線から左に分岐していく線が見えた。この線は愛知川から採取したバラスト用砂利を運搬するための線で、かつてはここから彦根駅経由で国鉄に運ばれていたようだ。現在この線はほとんで使用されたおらず、イベント列車を入線させてほしいという要望もあるが難しいとのこと。

    八日市駅を出ると線路の規格が下がったのか、揺れが大きくなる。大学前、京セラ前と過ぎて11時50分桜川で停車し、ここでも撮影会となる。

  • このツアーは普段折り返しをしない駅で折り返すという触れ込みだったが、その駅は日野ではないかと私は予想していたのだが、そうではなくここ桜川だった。普段折り返しをしない駅という告知に誤りはないが、単線区間の交換駅での折り返しではミステリー列車にしては物足りない。ただ営業列車でここで折り返す運用はなく、車内自動放送や行き先幕も用意されていないとのこと。

    このツアーは普段折り返しをしない駅で折り返すという触れ込みだったが、その駅は日野ではないかと私は予想していたのだが、そうではなくここ桜川だった。普段折り返しをしない駅という告知に誤りはないが、単線区間の交換駅での折り返しではミステリー列車にしては物足りない。ただ営業列車でここで折り返す運用はなく、車内自動放送や行き先幕も用意されていないとのこと。

  • この駅は2面2線の交換可能駅で下りホームの米原方に出発信号機が設置されていた。

    この駅は2面2線の交換可能駅で下りホームの米原方に出発信号機が設置されていた。

  • 桜川駅の外観。古いがよく手入れされている。

    桜川駅の外観。古いがよく手入れされている。

  • 駅舎の中には古めかしい広告が掲示されている。

    駅舎の中には古めかしい広告が掲示されている。

  • 桜川では約30分撮影時間が設けられ、12時17分に尼子に向けて出発した。<br /><br />

    桜川では約30分撮影時間が設けられ、12時17分に尼子に向けて出発した。

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