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スーパージェットは、東京大学、日立造船、瀬戸内クラフトが共同開発したハイブリッド船型の双胴水中翼船。<br />基本型のスーパージェット30が8隻、拡大型のスーパージェット40が1隻の合計9隻が建造された。<br /><br />船体の浮力と双胴船間に前後2枚設置された全没型水中翼を併用して浮上航行するハイブリッド船型の水中翼船で、アルミニウム合金製の船体に高速ディーゼルエンジンを2基搭載、推進器にはウォータージェットを採用した。建造は当時の日立造船神奈川工場で行われた。<br /><br />共同開発した瀬戸内クラフトでは現在に至るまでスーパージェットの技術を用いたスクリュープロペラ推進の双胴水中翼船を多数建造している。<br /><br />就航航路<br />広島港(広島港宇品旅客ターミナル) - 呉港(呉中央桟橋ターミナル) - 松山観光港<br />瀬戸内海汽船と石崎汽船による共同運航が行われている。<br />運賃<br />広島 - 呉 2500円 広島 - 松山 8000円 呉 - 松山 6300円<br />スーパーシート料金:800円(2階に設置)<br />

呉港⇒広島港 スーパージェット船23分〈道後〉SuperSeat快適 ☆江田島-左 夕日浴びて

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2025/04/17 - 2025/04/17

745位(同エリア890件中)

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マキタン2

マキタン2さん

スーパージェットは、東京大学、日立造船、瀬戸内クラフトが共同開発したハイブリッド船型の双胴水中翼船。
基本型のスーパージェット30が8隻、拡大型のスーパージェット40が1隻の合計9隻が建造された。

船体の浮力と双胴船間に前後2枚設置された全没型水中翼を併用して浮上航行するハイブリッド船型の水中翼船で、アルミニウム合金製の船体に高速ディーゼルエンジンを2基搭載、推進器にはウォータージェットを採用した。建造は当時の日立造船神奈川工場で行われた。

共同開発した瀬戸内クラフトでは現在に至るまでスーパージェットの技術を用いたスクリュープロペラ推進の双胴水中翼船を多数建造している。

就航航路
広島港(広島港宇品旅客ターミナル) - 呉港(呉中央桟橋ターミナル) - 松山観光港
瀬戸内海汽船と石崎汽船による共同運航が行われている。
運賃
広島 - 呉 2500円 広島 - 松山 8000円 呉 - 松山 6300円
スーパーシート料金:800円(2階に設置)

旅行の満足度
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
JALグループ JRローカル
旅行の手配内容
個別手配
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