ツバルへ!

2025/02/10 - 2025/02/10

現在、国連加盟国で一番人口が少ないのはツバル(最新情報では人口1万弱)です (バチカンやニウエの方が少ないですが、あくまで国連加盟国で. 最近はナウルの方がツバルより若干多いらしい)．

本当に小さな島国ですが ちょこっと行ってみました!
(曜日によりますが フィジーから1泊で行けます)

ツバルの首都はフナフティ環礁です.
環礁でもフォンガファレ島にほとんどの人口が集まってますが...

で、ここで少し問題が.
「国」を訪問済みにする条件(島国の場合)として、
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島国の場合.
　⇒首都がある島で その国の観光スポットを最低1ヵ所は周る.
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と(自分的ルール)を決めてます.

ただ、島国だが首都が「環礁(いくつかの島で構成)」の場合をきちんと考えてなかったですね...ちなみに、首都が環礁の国は「マーシャル諸島、ツバル、キリバス」の3カ国が当てはまると思います.
(「首都がいくつかの島で構成」のケースだと モルディブの首都マレなども当てはまると思いますが それも考慮しないと...)

環礁のすべての島を訪問するのは現実的ではないので、
「首都が環礁(いくつかの島で構成)」の場合はシンプルに
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島国で首都が環礁などいくつかの島で構成の場合.
　⇒首都を構成する島の1つで その国の観光スポットを最低1ヵ所は周る.
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を訪問済みにする条件と(いまさらですが自分的ルールを)設定します(首都を訪問済みにする条件も同じ).
少し緩いですが仕方なし. ただ、「その構成する島の1つ」は なるべく(首都機能のある実質的な)主島にはしたいと思います.

昔 訪れたマーシャル諸島は首都マジュロ環礁のメインの地区(元々3つの島)「Delap-Uliga-Djarrit」をきちんと観光しているので条件はクリアしてますね(訪問済みにできますね).
https://4travel.jp/travelogue/11381993


写真はフォンガファレ島にある滑走路です.
フライトは週4便だけで かつ (大きな公園などが無い)小さい島なので、フライトが無い時間は滑走路が市民の憩いの場になってます!!

エリア フナフティ(ツバル)

早朝、近くのゲストハウスから徒歩でNANへ!

それでは
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2/10 FJ289: NAN 7:45 -> FUN 10:20
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なるフライトでツバルに向かいます.
(時期によるかもですが)フィジーからツバルへのフライトは週4便で、うち1便はNANから、他の3便はSUVからになっていると思います．

FJは(この時点では)ワンワールド・コネクトですが、ここのラウンジはJALのステータスで入れました.

それではプロペラ機で出発です. 　

機内で、入国カードと軽食!

機内はわりと空席がありました.
(重量の制限など、わざと満席にしていない可能性もありますが)

で、フナフティ環礁が見えてきます.
細長いですね...

で、メインの島であるフォンガファレ島に着陸します.

ほぼ定刻に到着!

手荷物検査などがありましたが すぐに入国はできました!!

で、まずは予約していたホテルにチェックインし、荷物を置き、

すぐに滑走路へ!
滑走路を徒歩で横断できます.

で、ちょうど 乗ってきた機体が出発します.
いったん滑走路の横断を止められます.

柵もなく本当に真ん前で離陸を見ることができます.

その離陸の動画です!

https://youtu.be/cVRk-50xthY

で、出発後すぐにまた滑走路を横断できるようになります.

それでは街をプラプラします．

まずは図書館に寄ってみました.
(普通に入れます)

次にポストオフィスへ!
ここはツバルの主な観光スポットの一つにもなってます.

いろんなポスターカードが売られてます.
一つ買ってみました.

次にフォンガファレ島の西の端まで歩いてみます.

けっこう歩くと、

島の西端が見えてきました.

潮が引くと隣の島に歩いて行けるかもしれませんね.

てな感じの西端でした.

で、街に戻るときに見つけた中華レストランで適当に食事を!
街中では中華系(?)のストアーもたくさんありました.

この国は長年 台湾と国交を結んでいます. 台湾系でしょうかね?

で、暑いので少しホテルで休憩して、夕方また街をプラプラします.

まずは、David’s Drill という19世紀末の掘削の跡(?)です.

せっかくなので、滑走路をプラプラしてみます.

滑走路でみんなでスポーツしてますね. 　
犬も混じってます(笑)

離発着の無い時間帯は市民の憩いの場ですね!

なにかイベントしているのか？滑走路に車やバイクが堂々と駐車してますね(;'∀')

ツバルの観光時間は短かったんですが 個人的にはこの滑走路が一番の見どころだと思います．島の生活が滑走路で垣間見れます!

で、宿に戻り、適当に夕食を取り この日は寝る...

翌日です.
まずは空港に向かいます.

帰りは
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2/11 FJ280: FUN 12:20 -> SUV 14:50
2/11 FJ24: SUV 19:30 -> NAN 20:00
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なるSUV経由のフライトでNANに向かいます.

で、早めに空港でチェックインして あとは空港周辺をプラプラします.

空港近くにあった看板!

台湾と国交を結んでいますので、台湾人旅行者もチラホラいたと思います.

で、ちょっと遅れて11:30頃FJが到着です. 到着も真ん前で見れました.
その動画です (ちょっと撮影失敗しました).

https://youtu.be/XWya6wMvqmk

で、空港に戻り、(あまり制限されてない?)制限エリアで出発を待ちます.

ちょうど往復が同じ便だったシンガポールの国潰し系のおっちゃんとお話してました．170ヵ国越えのなかなかのつわものでした.

それでは、FJ280でSUVに飛びます!

行きと違い、帰りは機内食がきちんとでました (行きは軽食).

で、SUVに無事に到着．SUVは2日ぶりです.

NANへの乗り継ぎ(19:30発)まで5時間弱あったのですが、カウンターに頼み込んだら なんか(2時間早い)17:30発NAN行きに変えてくれてました(^^)v　感謝です!
さらにNANからNRTのフライトも発券してくれて、
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2/11 FJ18: SUV 17:30 -> NAN 18:00
2/11 FJ351: NAN 23:50 -> NRT 6:10(+1日)
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なる感じで帰国します.
NANでの乗り継ぎが長くなりましたが、ラウンジに滞在できるので かなりありがたい (小さなSUVにはもちろんラウンジは無い).

それでは (FJ18で)NANへ飛び、

NANのラウンジでシャワーと食事を頂き、

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2/11 FJ351: NAN 23:50 -> NRT 6:10(+1日)
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なるフライトで帰国しました.
このフライト、JALとのコードシェアではあるんですよね...

なんにせよ、FJは4月以降きちんとしたワンワールドメンバーです.
今後もFJを使っていきたいですね. できれば成田便を週2から増やしてほしいですが...

終わり!