2025春　18きっぷで帰省　まさかの飛行機で九州入り！　宮崎と深夜の日豊本線を爆走

2025/03/09 - 2025/03/09

みなさま、こんにちは。まるきゅーです。
今回は春帰省最終回です。
関西からはまさかの行動に出ました。そして大分に帰ります。

エリア 宮崎市(宮崎)

では、関西空港からPeachで宮崎に飛びます。
眠い（え）

peachはレシートタイプなんですね。GKだと厚紙でした(空港によるかもしれませんが…)

今回は初期の320を置き換えている320neoにあたりました。
あとデモンストレーションは放送流してやっていたのでANA系列(本家はビデオですが)はこのやり方なのかもしれません。

機内はGKのA321と同じような感じ。革張りよりはよかったかな。

宮崎空港に到着。爆睡していたらあっという間でした。
（着陸するまで気づかなかった）

ありがとうPeach。でも個人的にはGKの方が好きかもしれないなって...
外資系のドライな感じが好きなんですよね...

では、九州上陸しました。ここからは大分に帰るだけです。まずは駅に向かいます。

宮崎空港は到着と出発の動線が同じです。大分は違うんですよね（搭乗口～飛行機はほぼ同じですが）

少し先には行きに乗ったSNAが。

あ、いつものオレンジエア。
東京から直接飛んでくるならGK使ったのに。

相棒GKはチェックイン中でした。
少しだけ出るの遅いんですよね。

では、宮崎空港の駅へ。

817系で宮崎駅まで向かいます。

大分からにちりんが到着。帰ってきた感が強いです。

南宮崎では大分から引退した47系が。

宮崎駅で一度降ります。
これで九州で訪れていない県は長崎県のみとなりました。
県庁所在地だと佐賀、鹿児島もありますが...

宮崎では南蛮ではなくて豊吉さんへ。宮崎で有名なうどん屋なんですよ。

宮交は古いバスがまだ健在です。大分だと大型車はほぼ絶滅したので。（北部や玖珠にはいるかもしれないですが）

ただエルガミオも増えてきていますね。
あと横には新八代連絡BS宮崎が。

対福岡はフェニックス号もあります。西鉄は委託先がないので博多が担当、あとは宮交、人吉エリアに停まるので産交も入ります。
　

もちろん九州どこでもみられるバス会社といえば西鉄と産交。宮崎にもきています。

大分交通（と大分バスにも一応いる）エアロバスも現役でした。
大分バスの方はたまに京都に行っているみたいですが最近は目撃情報を聞かないです。

可愛い日向夏のポストがありました。

なんか池袋のIKEBUSみたいなバスがいますね（笑）

アミュプラザの屋上から街を見下ろしてみました。
大分駅と違って山形屋とアミュがいい感じに分散している気がします。
大分駅はアミュ、パーク、わさだ、あけのとバラバラにあるので…

色々探してみた結果宮崎神宮にしました。3時間しかなかったから木花（日向坂のライブ会場）などは行けなかったです...

少し散歩したりしてから宮崎神宮の駅へ。

ホームの駅名標が古いバージョンでした。

この区間は単線みたいです。先に宮崎方面の817系が到着。
本当はこれに乗ろうと思っていましたが。

延岡行きでまさかの713系がきたので急遽飛び乗りました。
ちなみに宮崎在住の知り合いに確認したところ代走とのことです。ここで運を使ったか...

車内の構造は213系と似ていますが赤を基調としていたり少し豪華な気がします。
1日目に乗った213系みたいに貸切ではなかったですが（笑）

延岡駅に到着。
ここで1時間半くらい休憩します。
さあてと延岡はチキン南蛮だし南蛮定食でも食べようかな～
でも夜だし居酒屋しかないだろうな（焦らしすぎ）

駅近くのお店でレコードが売っていました。昭和の方々には懐かしいものでしょうか。

え、なんでジョイフルに...?大分でもいけるじゃんと思われそうですが恋しくなったので（汗）

ここからは県境越えに挑みます。
20時07分の佐伯行き普通列車で。
1日2本あるうちの2本目です。787系に乗ったのいつ以来だろ...。

背面テーブルには有明の名残が。

秘境駅の宗太郎。
大分県に入りました。

佐伯駅に到着。ここで最後の乗り継ぎです。

佐伯でピクミン号を見るとは思わなかった...(笑）

ここからは日出行きに乗り換えます。もう見慣れた815系。

２号車は貸切でした。（幸崎までほぼ全ての駅で開かないので...)

津久見で813系の佐伯行きと交換。
この列車が大分駅を出る最後の813系です。

鶴崎では815の重連とすれ違い。佐伯行きの最終です。

大分駅。もう帰ってきた感がすごいです。
そろそろ疲れもピークですね（笑）

最寄駅の亀川に到着。
これで長かった帰省編（夏よりはまだマシです汗）は終わりです。
次回からはちまちま大分の旅行記を出していったりしていきたいと思っています。
では、ご覧いただきありがとうございました。

この旅行記へのコメント （4）

• つららさん 2025/05/25 10:54:20

  日豊本線の難所

  まるきゅーさま
  こんにちは
  
  東京から大分に戻られるのに関西でちょっと一休み、そこから宮崎にジャンプというのはすばらしい発想ですね。
  特に目が釘付けになったのは、夜の宗太郎駅でした。宗太郎越えは標高自体は低いのに、世の中から隔絶されたかのような、本当に何もない山の中を通りますよね。それも結構な距離。　
  あの区間は夜だとかなり真っ暗なのではないでしょうか。電車の中だからもちろん安全ですが、それでもちょっと怖いのか、他にはない情緒があるのか、興味を持ちました。
  
  九州南部にはまだまだキハ47が元気に走っていて、南宮崎でまるきゅーさまが目撃されたのはサボが窓の内側についているタイプなんですね。「油津」がちょっと斜めになっているのもご愛嬌です。
  
  宮崎で召し上がったのがとてもおいしそうで、おうどんが食べたくなりました。あの薄い色のおつゆは、いりこを使ってあるのかなと考えながら指をくわえています。
  
  つらら

  まるきゅーさん からの返信 2025/06/01 16:50:23

  なんとか通るように組み立てました…

  つらら様、こんにちは。
  飛行機を使う裏技で飛べるところ探しまくりました(笑)
  宗太郎は300～400mの高さですがかなり怖かったですね…。
  キハ47は熊本や長崎でも乗れるのでまだ九州では安泰かもしれません。
  富吉うどんは美味しいんですよね。駅ビルにあるのでちょうどよかったです。まるきゅー

• Tagucyanさん 2025/05/09 20:26:11

  夜の宗太郎越え

  まるきゅーさん
  こんばんは
  
  18きっぷを使っての変態ルート（褒め言葉）での帰宅の様子を拝見しました。
  飯田線経由だったり関西であっちこっちウロウロしていたのは、ある程度想定内（？）だったのですが、関西空港からまさかの宮崎。まあ、ダイヤの関係だったのでしょうが、いつもと違うところに飛んでそこから地元に帰るのも楽しそうです。
  
  でも宮崎から大分って隣の県なのに、途中に宗太郎越えがあるし難易度高いな･･･と思っていたのですが、「夜の便」に乗っても、そうか大分までなら帰れるんですね。しかし何なんですかね、あの「使えるもんなら使ってみろ」的なダイヤ。
  
  まるきゅーさんは長崎はまだなんですね。一方、私は大分も宮崎ももう10年以上ご無沙汰してますので、また何かの機会に行ってみたいですね～
  
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  Tagucyan

  まるきゅーさん からの返信 2025/05/10 16:24:04

  ここでまさかの急展開です(笑)

  Tagucyan様、こんにちは。
  まさに変態ルートそのものですね(笑)
  長崎or宮崎で少し悩んのだのですが長崎だと帰れなくなるかもなと思い宮崎にしました。
  実は長崎は冬に行こうと思ったのですがね…色々あっていけずで今も残ってます(笑)
  延岡佐伯は特急がない時間で需要がありそうな時間に走らせているんだと思います。でもそのせいで越境するのが大変なんですよね宮崎へは…。
  車がない人からすると宮崎方面へはバスも無くなったので(長崎はあるのに)かなり行きにくいです… まるきゅー