[１]行き当たりばったりバンコクの旅(出発編)

2025/02/19 - 2025/02/22

久しぶりにバンコクへ行ってきました。コロナ直後は観光客が少なく、旅行しやすかったですが、今では世界中から旅行客が押し寄せるようで、どこもに行っても交通渋滞がひどかったですよ。特にバンコク市内は最悪でした。
これからは、タクシー、バスなどの地上交通機関を利用するのは考える必要がありますね。それにビックリした事は、中国人旅行者がめっきり減ったことですね。このことでも中国経済が下降気味なのがよくわかりました。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス タクシー 徒歩
• 航空会社: 中国国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

(航空券)

最初はトラベルコから検索し、エアトリさんより少し安くチケットが手配できるということで初めてトラベルウエストさんで手配しました。写真はトラベルウエストさんからメールで送られてきたEチケットです。

(行き)
2月19日中国国際航空CA134便　羽田空港15時25分発/北京空港18時40分着
2月19日中国国際航空CA979便　北京空港20時00分発/バンコク00時10分着
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＋1)　
(帰り)
2月21日中国国際航空CA960便　バンコク発19時30分/北京空港01時05分着
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＋1)　
2月22日中国国際航空CA133便　北京空港09時55分発/羽田空港14時25分着

このチケットのすごいところは、基本料金が10000円だったことですね。　日程を1日前後したり、翌週にしたりしても安い料金の設定は見つかりませんでした。

12月26日に手配し、12月26日銀行払いしました。
チケット代10000円、燃料代など追加料金が22740円、銀行払いの手数料が　440円して、合計３３１８０円でした。

＊トラベルコさんは、ホテルのトリバゴのように航空会社の比較や料金の比較ができ、とっても便利だと思います。

(宿泊)
こちらはホテルを予約したBooking.comさんの予約確認書です。
それにしても円安の関係かホテル代が高騰していて、なかなか安い宿泊代のホテルが見つかりませんでしたね。好きだった「ナントラ スクンビット 39」も１泊３０００円から５０００円位に高騰していました。
それでもプロンポン辺りに泊まりたいと思い、予約したのが「S30」でした。
６人部屋のドミトリーもあるし、一人部屋もある宿でした。この宿はクレジット番号不要、支払いは現地払いがOKということなのでお願いしました。
2泊分として１４７３バーツの支払いです。

(海外旅行保険)
今回もENAさんのHPから現金払いできる「AIG損害保険」に旅行保険を申し込みました。障害死亡を含む基本設定のプランを申し込みました。アジア＆４日間で４０００円でした。コンビニでは振込手数料なしで、４０００円支払いました。
入金が確認されると、契約書などがメールされてきました。

(注意)今回は、ある場所で保険を申し込むともっと安く申し込むことがわかりました。後でお教えします。

２０２５年２月１９日　品川駅にて

や～久しぶりに品川駅にやってきました。１０時５３分頃。

２０２５年２月１９日　品川駅にて

これからエスカレータで上の階へ。

２０２５年２月１９日　品川駅にて

ホールに来ると、赤い京急線の案内に従っていきます。

２０２５年２月１９日　品川駅にて

足元を見ると、このような案内がありました。

２０２５年２月１９日　品川駅にて

そのまま進むと、京急線ののりかえ改札が見えます。
階段を上がり、

２０２５年２月１９日　品川駅にて

右手側を見ると、切符売り場の窓口が見えます。

２０２５年２月１９日　品川駅にて

JRの切符しかない人は、この窓口でJRの切符を提出し、京急線の目的地を言って、切符を買いなおすことになります。

２０２５年２月１９日　品川駅にて

羽田空港まで３３０円でした。

２０２５年２月１９日　品川駅にて

JRから京急線への乗り換えです。

２０２５年２月１９日　品川駅にて

なんだろう？一つのホームで色々な路線の列車が通過していくので注意して下さい。

２０２５年２月１９日　品川駅にて

１１時０５分発の「快特」にて品川を出発。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

羽田空港の国際線のある第３ターミナルに到着です。１１時０５分。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

羽田空港では、列車はまず国際線のある第３ターミナルに止まります。
その後に国内線のターミナルである第１第２ターミナルへ。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

前方の改札で切符が回収されて、反対側へ。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

右手前方にはエレベーター乗り場があります。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

急いでなければ、左側から回り込むと

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

エスカレーターがあります。出発の案内側から上がっていきます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて


鉄道のホームは地下１階にあります。これから出発階の３階へ。


羽田空港の見取り図は、こちらを参照
https://tokyo-haneda.com/floor/terminal1/index.html

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて


やっと３階へ。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

右手側にはコンビニがありました。
エスカレーターを出て進み、

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

左手側へ行くとチェックインカウンターが並んでいるホールに出ます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

こちらの案内所はホールの中央に位置しています。
まだ時間に余裕があるのでターミナル内の散策へ。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

散策の前にモニターで、

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

中国国際航空１３４便は「M」カウンターでチェックインすることを確認。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

まずは案内所の裏手側にあるエスカレーターで４階へ。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

すごく綺麗なイルミネーションの飾り付けがありました。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

通路の真ん中はこんな感じでした。空港の見取り図では、ここを「広小路」というらしい。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

突き当りには「江戸舞台」があり、日本画の展示がありました。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

舞台を正面にして、左右には江戸小路が延びています。昔ながらの飾りつけで江戸時代の情緒豊かな通りになっています。こちらは右手側。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

こちらは左手側です。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

江戸小路を歩く前に、まず江戸舞台の左手脇にあるエスカレーターで５階へ。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

まず中央は展示があるホールになっていて、

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

このホールの両脇には展望台への出入口があります。こちらは左手側。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

記念写真を撮る学生さん達が多かったですね。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

下側を見ると、ターミナルに繋がった機体を見ることができます。
遠くを見ると拡張工事が行われていました。イメージ的には、近い将来に羽田空港は成田空港を送客実績、空港敷地面積、３０００ｍ級滑走路を複数揃え、夜間の運航を含めると、日本第一位の表玄関に復帰すると思います。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

先ほどのデッキへの出入口へ戻り、左手を見ると

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

「HOT ZONE」がありました。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

こちらの「TOY PARK」には、銀座にもあるスロットカーのサーキットで遊べるスペースがあります。走行料は200円-5分間とのこと。
一番奥の大きいスペースがハローキティジャパンです

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

では反対側というと「COOL ZONE」です。ファッション雑貨などのお店があります。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

入口を入ると、両脇にドンキのお店があります。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

奥にはカフェなどをしながら”プラネタリウム”を見ることができる、　　　　　　　「PLANETARIUM Starry Cafe」があります。カフェのPRONTOが経営しているみたいです。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

中央のホールの反対側のエスカレーターで下りていきます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

舞台を正面にして左手へ。通りの左手は歌舞伎座をイメージした飾りつけのあるお土産屋さん、右手側には和食堂が並んでいる感じです。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

突き当りに来ると、

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

左手へ。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

右手側に本屋さん見ながら歩いていき、角を右手側へ。

本屋さんは、地球の歩き方を買う最後のチャンスの場所です。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

今度は「おこのみ横丁」になります。豆腐やパンなどを売っていて、所々にある縁台で休憩しながら頂くこともできます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

さらに行くと、日本橋の袂(たもと)に来ます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

途中で、このような看板がありました。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

日本橋の入口に来ると、先にファーストフード店が見えてきます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

１５００円以上する黒毛和牛重などには手が出ませんが、普通に豚丼や牛丼なら市販価格で楽しめると思いますよ。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

さ～これから日本橋へ。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

ん～もう一ひねり欲しかったな～！

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

橋を進んで行き、

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

ふと右手側を見ると、３階のチェックインカウンターの様子が見ることができます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

突き当りには櫓があり、

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

そこを左手へ行くと変な壁があった。なんだ～絵馬じゃん。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

左手を見ると絵馬の販売機があった。一枚５００円だった。
なんだよ～。これじゃ訪日外国人のリピーターが増える訳だよ。
結果として思うことは、羽田空港の第３ターミナルは遊びに来ても面白いかも。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

櫓の隣にあるエレベーターで３階へ降りると、すぐ近くに保険会社と両替所がありました。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

いつも利用する「損保ジャパン」のカウンターがあったので質問させてもらった。

「質問①」こちらでは現金払いで保険が申し込めるか？→OKとのこと。
「質問②」アジア・４日間で安い設定のプランはいくら？→２６００円位とのこと
「質問③」出国後にある保険の券売機で現金払いの申し込みは？→クレジットのみ

ということでした。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

こちらは日本空港ビルディング外貨両替所です。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

こちらの両替率は、１ドル＝１５５．６４円、１タイバーツ＝５．０１円でした。
バーツは現地で両替したほうが、まだ安く買えると思い、両替しませんでした。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

さ～これからチェックインへ。中国系は時間がかかるので、出発の３時間前には手続きが始まります。ちょうどアナウンスがあったので

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

「M」カウンターへ行ってみると、多くの人が列に並んでいた。
列に並んでいると、係員が来て出発が１時間早い１８２便の客は左手側のゾーンへ行くように言っていた。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

カウンター脇の表を見ると、１時間早い便に１８２便があった。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

列からゾーンに入るところに、このような看板があった。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

反対側にも、このような看板があった。１８２便側にも１００ｍ以上の列があった。
「M」カウンターの外側に伸びていた列が、あいまいなので無駄な時間を使ってしまったと思いました。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

ま～中国人のチェックインには時間がかかりますね。とはいえコロナ前よりは良いですけど。カートに段ボール箱を積んでいる人も見なかったですね。強いて言へば、スーツケースの幅が厚めになっている感じですかね。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

やっとチェックインです。必要ないと思い、敢えてパスポートだけ提出してみました。羽田/北京と北京/バンコクの２区間を通路側にお願いしました。
最近の航空機事故のもとになったモバイルバッテリーなどについては聞かれませんでした。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

無事にチェックインが済み、バンコクまでの搭乗券がいただけました。
ただこの時にマイレージの申請を忘れてしまったんですが、出国審査後にもできたので、後でいいます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

チェックインカウンター右手に見ながら進むと、

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

ホールには出国審査場への入口が２ヶ所(中央、北)あり、
こちらは北側にある審査場への入口です。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

中へ進んでいくと、改札のようなゲートがあります。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

今は混む時間帯のためか、右端の改札のみが使われていました。
ここを通過するためには、搭乗券のバーコードのある面を下にして読み取ってもらい、OKだとゲートが開くようになっています。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

セキュリティチェック場はこんな感じです。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

台の下側には、奥から返されて流れてきたトレイがあり、それを上へ取り上げ荷物を入れるって感じです。準備ができたらトレイを押しながら前へ。
係員にX線検査へ流してもらいます。人は金属探知機のゲートを抜けます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

こちらはチェックを終え、後を振り返ったところです、
金属探知機のゲートの後側には男女の係員がいて、何かあれば女性の係員が女性の、男性の係官が男性のボディチェックをしていました。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

これから出国審査です。作業が２段階あります。
「１」手前の台に読み取り機があるので、旅券の顔写真のあるページを下にしてお　　　　
　きます。
「２」OKが出たら、１～２歩進み、細長い板のような機械で顔認証のチェックを
　　　受けます。OKが出たらゲートが開き、出国審査が終了です。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

州国審査を終えて、後を振り返ったところです。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

すぐ近くには、このようなモニターがあります。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

僕が乗る中国国際航空１３４便は１４１番ゲートでした。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

その前に損保ジャパンの券売機が現金払いでもOKになったか確認へいきました。
なんとま～僕が行きたい方向のが逆で、端の１０８番ゲートの近くにありました。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

台の上にはこのような物があり、話かけると手続きが始まるとのこと。
結局、現金では申し込めないようでした。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

保険の機械の隣にはコンビニがありました。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

やはり自販機といえど割高なので、コンビニでプライベートブランド(PB)のドリンクが買えるのは助かります。１０８円でした。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

搭乗口へ向かうように進むと、途中で右手側にエスカレーターが見えてきます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

上がると、航空会社のラウンジがあります。以前は有料でシャワーが利用できたんですが、今はそのような案内がありませんでした。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

エスカレーターを降りると、中央のセキュリティチェック場が見えます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

さらに進むと、途中で「１３１～１３９」のゲート案内があるから、１４１番ゲートは近いのかな～と思っていました。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

さらに進むと、「トランジットホテル」の案内がありました。
ここの左手側を見ると、

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

こんな感じで、宿泊のみの感じでした。

後で羽田空港の案内を見ると、シャワールームのサービスが行われているのは
第２ターミナルだけ見たいです。
https://tokyo-haneda.com/service/facilities/shower_room.html

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

ターミナルの端へ来ると、右手側に長い通路が延びていた。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

突き当りで右折し先へ進みます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

やっと来たかな～と思ったら

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

今度はエスカレーターで、

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

下がっていき、降りたら左手へ。
やっと搭乗口が見えてきました。

第３ターミナルの見取り図は、こちらを参照
https://tokyo-haneda.com/floor/terminal3/3rd_floor.html

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

さ～これから出発です。ゲートの前では係員による旅券と搭乗券のチェックがありました。
この時にマイレージの申請を忘れていたのに気づき、ゲート脇のカウンターへ。
申請を忘れたことを言い、マイレージカードを提出してお願いしました。
日本に帰国後に確認したら１６８０マイル加算されていました。ラッキー！

(注意)申請が通ると搭乗券の再発行で、名前の下側にマイレージカードの番号が印刷されます。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

ターミナルから歩いていき、

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

次はブリッジ内へ。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

さ～機内へ入ります。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

機内は、こんな感じです。
機種は、エアバス３２１－２００で、座席はABC/JKL の３列/３列でした。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

座席は古ぼけているし、毛布もないし、背もたれにはモニターやUBSの挿入口もありませんでした。

２０２５年２月１９日　羽田空港駅にて

さらに最悪の事態が発生することに。予定通りに飛行機がターミナルから離れるも、滑走路の近くで１時間近く待たされる事態になっていました。
この時、東京の空の半分はアメリカ軍が管理していることを思い知らされました。
飛行機は無地１６時１９分に羽田を出発しました。

２０２５年２月１９日　機内にて

離陸して１時間たって機内食の時間になりました。
日本で作った「牛肉飯」は牛丼なので人気がありましたよ。すぐ売り切れてしまいました。デザートはハーゲンダッツのアイスクリームでした。

２０２５年２月１９日　機内にて

これは頭上から垂れているモニターです。

２０２５年２月１９日　機内にて

１９時２０分に北京空港に到着しました。

(注意)日本と中国は１時間の時差があります。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

すぐターミナル内へ。しかし、乗り継ぎの飛行機が３０分後に出るけど大丈夫かな～？

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

ブリッジからターミナル内へ。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

窓から今乗ってきた機体の写真をゲット。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

エスカレーターを上がると

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

出口で係員が立っていた。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

この女性はバンコクへの乗り換え客を見つけると、何やら胸にステッカーを貼り付けていた。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

シールは、こんな感じでした。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

動く歩道を歩いていくと、後ろから女子学生達が走り抜けていった。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

みんなバンコクへ向かう人達だなと思い、自分も急ぎました。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

入国審査場も、乗り換えも同じ方向にあります。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

動く歩道が終わる頃に、ようやくターミナルの中央にやってきました。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

ターミナルの中央に来ると、

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

左手側には、外国人指紋登録所がありました。以前はこんなのが無かったのにな～！
コロナ禍の間に、いろいろターミナルの改装が行われていたみたいですね。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

以前は、入国審査場の脇に乗り換え所があったので、そちらへ向かおうとしたら、
国際線の乗り換えは先にある案内がありました。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

こちらは入国審査場の方です。中国に入国する人はまばらで、

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

今乗ってきた飛行機の乗客は、ほとんどが乗り換え口へやってきていました。
近くには乗り換え便が何番ゲートから出発か案内が出ていました。
バンコク行きの９７９便は「E１８」ゲートからでした。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

セルフでの手続きなので、みんな手間取っていましたね。脇に係員が立っているので時々サポートしてくれているみたいでした。
ここを通過するには３点です。まず
「１」モニターの下に旅券を置く場所があり、顔写真のあるページを下にしておきます。
「２」OKが出ると、旅券を取り、今度は搭乗券のバーコード側を上にして置く。
　　　OKが出るとゲートが開き、反対側へ。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

「３」次にモニターの緑を見て、

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

顔認証のチェックです。OKが出ると先へ。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

さ～これからセキュリティチェックかなと思っていたら

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

次は昔ながらの「安全検査」でした。
なんだよ～今の手続きは何だったんだよ～？

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

ここでは空港警備員に旅券と搭乗券を渡し、旅券のチェックとパソコンに設置されたカメラで顔写真を撮られます。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

「安全検査」が終了すると、搭乗券に赤いスタンプが押されて旅券と一緒に返されます。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

これからセキュリティチェックです。
トレイに荷物や上着を入れ、前へ。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

係員は安全検査を受けたか確認し、トレイをX線検査へ。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

人は金属探知機のゲートを抜け、その後にボディチェックを受けます。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

終了後、荷物を受け取り、先へ進みます。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

エスカレータで

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

出発ホールへ。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

結構、内部は広かったですよ。でも違和感がありました。
内部はガラガラで、乗り換えの人しか歩いていないって感じでした。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

まだ夜８時過ぎなのに、深夜の空港を歩いているみたいでした。
お店もほとんど閉まっていました。北京空港(第３ターミナル)がこんな感じなのに、よく北京大興国際空港創りましたよね。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

僕の前を歩いているのは、バンコク行きのお客さんだけでしたね。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

１５分ほど歩きまわって、やっと「E１８」ゲートへ。
ここまで空港の職員を見ることもなかったし、胸につけられたステッカーは、いったい何だったんだろう？と思えるほど。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

ホール内ではアナウンスもなく、搭乗口では、ひたすら最終搭乗手続きが行われているだけって感じでした。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

ゲートで搭乗券のチェックを受け先へ。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

もしかしたら僕は最後の方かもと思っちゃいましたよ。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

なんとセーフでした。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

内部は、こんな感じでした。しかし、僕の後もバラバラ人が入ってきましたよ。
機種はエアバス３３０ー３００で、座席はAC/DEHE/JL　の２列/４列/２列
でした。この機種は新しく、最大座席数が３７５あり、非常に大きかったです。
これまでは中型機で多くの路線を運航してきたけど、景気が後退している今では、
大型機を使い、１回で多くの乗客を扱う方へ路線転換しているようでした。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

あ～モニターがある。映画が見れるけど、残念ながらUSBの挿入口がなく、充電できないことがわかりました。チクショウ！

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

今度は毛布とクッションもありました。

２０２５年２月１９日　北京空港にて(第３ターミナル)

中国国際航空９７９便は、無事に北京空港を２０時５８分に出発しました。

２０２５年２月１９日　機内にて

離陸後、１時間ほどでドリンクサービスと機内食が始まりました。
このところソウルばっかりなので、今回のように長いフライトでは頭がよく回らないかも。心配。

[２]行き当たりばったりバンコクの旅(バンコク１日目)へ続く・・・・・

[２]行き当たりばったりバンコクの旅(バンコク１日目)へ続く・・・・・