2024今年も実施！バス電車無料の日！「でけたしこ」の１日。

2024/12/21 - 2024/12/21

でけたしこでよかばい

そんな９割甘えな１日でした。今年もバス電車無料の日が実施されました。どうせ無料なのでイマイチ気合が入らず、朝から晩まで徹底的に乗り続ける必要もありませんし、１０６３レ以外に予定を合わせる必要もありません。ノープランで市内を巡りましょう。

旅程概要：自宅～堀川～北熊本～堀川～東海学園前～通町筋～田崎橋～自宅～上熊本～韓々坂～御代志～泗水温泉～通町筋～自宅

エリア 熊本市(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2025.01.25　自宅
旅行記を見返すと、この約１年前の電車バス無料の日は、電車見て温泉に行く１日だった。今日も電車見て温泉に行こうと思う。

2024.12.21　水道町ゆきバス車内
最寄りのバス停から乗った。一応無料であることを確認する。

2024.12.21　黒髪町～藤崎宮前
ただ、去年と異なり午前中の貨物列車は新型になり蒸気機関車も走らない。ぽっかり午前中が空いてしまった。こういうときは市立高校の前で菊池電車を眺めるに限る。

2024.12.21　黒髪町～藤崎宮前
多数派の日比谷線電車がやってきた。

2024.12.21　藤崎宮前～黒髪町
土曜の朝は両端でクイックターンし、北熊本、堀川、黒石で交換する１５分ヘッドのダイヤだ。市内ゆき郊外ゆきと効率よく眺められる。

2024.12.21　黒髪町～藤崎宮前
今度は静鉄の午後ティー電車１０１２ー１５１２号車がやってきた。

2024.12.21　黒髪町～藤崎宮前
行先表示がデジタルだとシャッタースピードが難しい。そこらへんに置いといた動画に入り込む踏切の音も含めてお楽しみいただきたい。

https://www.youtube.com/watch?v=HjiaamP9vxE

2024.12.21　黒髪町
日比谷線の前は静鉄電車だったので、私の計算が正しればこの後堀川で並ぶ。並んだ姿を見に行ってみよう。

黒髪町駅 駅

2024.12.21　黒髪町
さっきの電車が折り返してきた。

2024.12.21　黒髪町
２両編成だが、長年主力として活躍した三田線電車はホームいっぱいに泊まっていたので、それに比べると車体が少し短い。

2024.12.21　御代志ゆき普通列車車内
朝の郊外ゆきなのでガラガラ。

2024.12.21　御代志ゆき普通列車車内
もちろん、菊池電車も無料だ。

2024.12.21　堀川
堀川に到着！やっぱり並んだ！

堀川駅 駅

2024.12.21　堀川
見ていたら乗りたくなったので…

2024.12.21　北熊本
北熊本まで乗って今度は日比谷線の並びを見に行こうと思う。北熊本で寝ている車両「じゃない方」が運用に入っているのだ。

北熊本駅 駅

2024.12.21　北熊本
５０００系は東急の頃の行先表示を出して遊んでいる。今日は蒲田ゆき。

2024.12.21　北熊本
すぐに折り返し…

2024.12.21　堀川
再び堀川に戻ってきた。今度は０３形どうしが並んだ。

堀川駅 駅

2024.12.21　堀川
その１５分後の静鉄電車どうしの並びを見よう。

https://www.youtube.com/watch?v=iMqog1RMOCE

2024.12.21　堀川
かわいらしい表情の静鉄電車どうしの並びである。

2024.12.21　堀川
この後バスに乗って市内へ向かうのだが、浄行寺で降りて子飼橋からちょうどやってきたバスに飛び乗ってしまった。さて間に合うだろうか。

2024.12.21　東海学園前～竜田口
おぉ、間に合った！超絶逆光だが「あそぼーい！」がやってきた。旺盛なインバウンド需要に支えられ満席になる日がよくあり、その上ダイヤ改正で区間が縮小されるから、展望座席は諸先輩方の争奪戦が繰り広げられている。

2024.12.21　通町筋
市内に戻ってきた。ちょうど新型がやってきたので終点まで乗ることにする。

通町筋停留場 駅

2024.12.21　田崎橋ゆき普通列車車内
熊本駅でほとんどの客が降りた。３体連接車で車内はこんな感じ。

2024.12.21　田崎橋
田崎橋に到着！

田崎橋停留場 駅

2024.12.21　田崎橋
いかにも新型車両いった面構え。ブラックフェイスだね～

2024.12.21　熊本～平成
田崎橋から歩いて１０分くらい、坪井川の鉄橋のすぐ近くの踏切で「かわせみやませみ」を眺める。ダイヤ改正でどうなるんだろう？

https://www.youtube.com/watch?v=-CaAiaRcTLQ

2024.12.21　蓮台寺ゆきバス車内
昼飯を食べにうちへ帰る。ちょうど来たバスで終点まで。

2024.12.21　蓮台寺
貨物駅のすぐそばに電鉄バスの車庫がある。白川を渡ってちょうど来たバスに乗って帰った。

2024.12.21　上熊本ゆき普通列車車内
１３時過ぎには崇城大に行かなければならない。結局バタバタと昼を食べてバスに乗り、辛島町から市電に乗った。

2024.12.21　上熊本ゆき普通列車車内
洗馬橋からは専用軌道になる。おっ、バラストが新しくなってる。

洗馬橋停留場 駅

2024.12.21　上熊本ゆき普通列車車内
在来型もライトをＬＥＤに変えた。

2024.12.21　上熊本
ドイツそっくりの初代低床電車。９７００形だから導入初年度が１９９７年。

上熊本駅前停留場 駅

2024.12.21　西里～崇城大学前
ちょうどいいバスがなかったので、現場まで２０分ちょっと歩いた。１０６３レはみんな大好き３０３。あと何回見られるかな？動画は傾いてしまった。

https://www.youtube.com/watch?v=8OlL5nOL-eg

2024.12.21　西里～崇城大学前
うーん、復帰後も相変わらず入換灯をつけるのなんでだろう？

2024.12.21　韓々坂
再び歩いて韓々坂駅へ。上熊本で折り返して御代志まで乗った。車内はおそらく「くまモン電車に乗るツアー」の外国人でいっぱい。わざわざ外国まで来て電車に乗るとはどの口が言うとんや。

韓々坂駅 駅

2024.12.21　御代志
御代志に到着。さぁ、温泉。

御代志駅 駅

2024.12.21　御代志
この先、泗水や菊池に温泉が点在している。

2024.12.21　老人ホーム前
老人ホーム前という汎用性のある名前のバス停で降り、ラドン温泉にやってきた。

しすいラドン温泉 温泉

2024.12.21　老人ホーム前
この日は冬至だったのでゆず風呂だった。３００円は安い方なのだが、あと２０分くらいバスに乗れば２００円の後藤温泉がある。

2024.12.21　御代志
バスに乗り続けてもいいのだが、やっぱり電車のほうがいい。

2024.12.21　水道町
「できたしこ」なので最終まで乗り続ける必要がない。明るいがもううちへ帰ろう。水道町でバスを待っていると、ちょっと古いタイプの高速バスがやってきた。高速バスや特急バス、空港バスなどはさすがに無料にならない。

2024.12.21　通町筋
市電と熊本城を見たくなったので通町まで移動した。ちょうど新型がやってきた。ここからバスに乗ると１本である。一時期に比べてだいぶバスや電車が値上がりしたから、たぶん２～３０００円分くらいは乗ったのではないだろうか。

通町筋停留場 駅

この旅行記へのコメント （2）

• Tagucyanさん 2025/01/27 20:33:28

  気合い入ってないとはいいますが

  とのっちさま
  こんばんは
  
  熊本市内周辺のバス・電車無料の日は、定期的にやってるんですね。普段、フリー切符の類いでいかに効率よく乗るかを考えていると、逆にこういうときは逆に気合が入らないのは理解できます。分母が０ですからね。
  
  菊池電車を走っている元日比谷線の電車、汚れてるなあと思ってしまいました。あの車内からですと車窓も澱んでしまいそう…　それはそうとして、きっちり30分間隔ですから、どの筋にどの電車が入っているかがわかれば、どの並びがいつどこでというのがすぐに計算できるよなあと思いました。
  
  くまモン電車に乗るツアーなんてあるんですか。中身は元銀座線ほぼそのままなので、せっかく熊本に来たなら他にやることが･･･　私も「どの口が言うか」と言われそうですが。
  
  乗る乗る乗るの中で、温泉がアクセントになっていますね。あのバスも無料ですか。おそらく熊本市内からのバスでしょうが、帰りもわざわざ御代志で電車に乗り換えるところがさすがですね。
  
  銀色のEF81。関門トンネル専用、たまに島内に進出してくるというよそ者の勝手な思い込みをしていましたが、一時期常磐線に行ってたり、大震災時の輸送応援で富山に行ってたこともあるとのことで、思い込みはいけないなあと思った次第です。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2025/01/29 22:09:02

  RE: 気合い入ってないとはいいますが

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  バス電車無料の日はですね、最近は年に１回くらいのペースでやっているんですが、私のまわりではほとんど知名度がない。県民が大好きなイオンモールなどは郊外にあって、３０分に１本のバスを待てずに車で行くんでしょう。待ちたくない、歩きたくない、荷物持ちたくない…いくら無料でも渋滞が収まらないのが熊本の現状です。インバウンド需要も「自国でガソリン生産できないくせに車ばっかり」のアメージングでアンビリーバボーでトンチンカーンなジャパニーズカルチャーを目に焼き付けて帰ってほしいと思います。
  
  おっしゃるとおり、フリーきっぷとはいえ貴重な身銭を切ってますので、例えば２４１０円くらいのきっぷなら１万円以上乗らないときっぷに対して失礼にあたります。去年は「うーん９時の貨物見て１０時半の貨物みて１１時のＳＬ見て１３時の貨物見て…」と効率が求められましたが、１３時の１本だけになっちゃったので１ミリも気合が入りませんでした。ただ分母が０なので、いろんなことが発散できた１日でした。
  
  菊池電車はですね、運転士さんの退職で来週から４０分間隔になります。朝は４運用、日中は３運用で、計算が苦手な私でもきちんと予測できるレベルです。来週から日中２運用の堀川交換になるので計算が少し楽になります（泣）。そういえばインバウンド需要に県内各所商機を逃すまいと躍起になってて、よくうちの近所の焼き肉○んぐに団体バスが止まっています。県民の生活水準ではなかなか食えない焼き肉を食ってる姿を見せつけられ、経済力の違いをありありと見せつけられています。
  
  ＥＦ８１はですね、おっしゃるとおり日本海縦貫線や常磐線でも活躍しました。たしか３０２は事故でサイドが平板になって帰ってきました。諸先輩方のように車歴が全部頭に入ってるわけではありませんが、全部新車になってしまったら、経歴洗ってみようかなと思います。
  
  とのっち