2024/10/21 - 2024/10/21
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chiaki-kさん
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2024年10月21日は全国的に朝からピーカン。これは行くしかないでしょうと紅葉の蓼科山をクルマでラウンドしてきたのでリポートします。
表紙の写真はビーナスライン「女の神展望台」から眺めた風景で、正面のギザギザは南八ヶ岳連峰、遠くには南アルプス連峰が紅葉の蓼科高原の向こう側に眺められます。
- 旅行の満足度
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 自家用車
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スタートはR141佐久甲州街道。佐久ICから南下して千曲川を渡り「洞源湖入り口」交差点を右折。手前に「蓼科スカイライン・大河原峠→」の標識あり。
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あとは基本的に道なりで直進。この「大河原峠・美笹湖」の看板があればOK。
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すこし登るとこんな橋がある。
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橋の下は中部横断自動車道。高速道の前方に見える山は茂来山。
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美笹別荘地を通過すると「大河原峠・美笹深宇宙探査用地上局」の看板あり。
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快適なワインディングを駆け上がって行くと右手に何か白い物体が見える。
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林の中を進んで行くと突然に視界が開けて巨大な物体が現れる。これが深宇宙を探査するパラボラアンテナだ。
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正面から撮影。その巨大さに思わず畏敬の念を抱く。
2021年4月から運用しているこのパラボラアンテナは、深宇宙探査機との通信を目的として、長野県佐久市に建設された新しいJAXAの地上局。システムは口径54mパラボラアンテナ、20kW級固体電力増幅装置(SSPA)と2つの受信機等から構成されており、臼田の口径64mパラボラアンテナと同等の受信能力を維持し、高精度に深宇宙探査機を追尾することが可能。最近では「はやぶさ2」との通信も行っている。 -
パラボラから、さらに上に登ると閉鎖されたセンターフロント(別荘管理所)がある。
蓼科仙境都市は1969(昭和44)年頃から富○コンサル株式会社が開発を始めた会員制高級リゾートで、バブル絶頂時代にはプールやスキー場などもあり繁盛したがバブルがはじけてからは次々と施設が閉鎖される。しかし、一部別荘などは現在でも管理されており全体が廃墟という訳でもない。 -
この日も別荘を管理する車が何台か駐まっていた。センターフロント前の紅葉が綺麗。
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大河原峠(標高2093m)に到着。
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峠の駐車場は紅葉を求めるクルマで一杯。
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正面の山は浅間山だが、佐久平の眺めが最高。
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次はあそこへ行って見よ~。
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「兜巾(トキン)の岩」にはクルマが2台ほど駐められるスペースあり。
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高さは低いが結構な岩場や滑りやすい浮砂利もあり、サンダル履きはNG。また、足腰の弱い方にもお勧め出来ない。
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山頂にはこのような祠がある。
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カメラを左に振ると浅間山、そして上田方面。
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長野、大町方面
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美ヶ原の向こうは槍・穂高も見える。
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UPです。
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紅葉の蓼科山。
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「兜巾の岩」からさらに西へ進むとこんな分かれ道。左は白樺湖方面、右は望月方面へ降りる林道唐沢線なので左へ進む。
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白樺高原スキー場の交差点で蓼科スカイラインは終点。左折するとビーナスラインの始点。とっつきのビーナスラインはこんな感じで、紅葉の木漏れ日の中を進む。
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お馴染みの「夕陽の丘公園」に寄る。
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車山が良く見えた。
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秋だね・・・
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スズラン峠を越えると「女の神展望台」
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表紙の再掲。逆光が山をシルエットにし、紅葉を艶やかにしてくれる。
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南アルプス連峰をUP。
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中央アルプスをUP。
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国道299号メルヘン街道に出て「日向木場展望台」で休憩。(8月1日撮影)
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南アルプス、中央アルプスを一望。
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北アルプスや乗鞍岳も。
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これは御嶽だね。
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最後は蓼科山。
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麦草峠(標高2127m)は日本第2位の高さの国道で、冬季は通行止めになる。
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峠を佐久穂側へ少し降ると白駒の池駐車場。平日なのにメチャ混みなのでPASS。
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この先ヘアピンカーブが18箇所連続する場所があるが、8月に峠を駆け上る動画を撮影したので一部をUPします。安いカーナビなので画質が悪いですが、ご容赦を。
https://youtu.be/HrJ0-LqfwPI -
カーブ番号を示す標識あり。
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第48カーブの先に駐車スペースあり。
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連続ヘアピンを抜けるとこんな標識あり。又の部分に「レストハウスふるさと」という休憩所あり。
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標高は1706m。以前は樹木で見えなかったが伐採したようだね。
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浅間山や佐久平の眺めが良いね。
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メルヘン街道を下り、八千穂高原ICから中部横断道へ入る。ちなみに八千穂高原ICから佐久北ICまでは無料区間。
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佐久南IC手前では浅間山が正面に見える箇所があります。
なお、この手前で蓼科スカイラインの陸橋をくぐったので、今回の蓼科山ラウンドは終了です。本日も最後までご覧いただきありがとうございます。
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