キタ(大阪駅・梅田)旅行記(ブログ) 一覧に戻る
昨年および今年とたて続けに「プロ野球三都めぐり」で甲子園球場を訪れ、当然のようにその往復には阪神電車を利用しましたが、その車中、今度甲子園球場に来るときにはJR甲子園口から球場へ行ってみようとか、昔ならば阪神国道線の路面電車で往復することもできたんだろうなぁ・・・とか、他愛のないことをあれこれ考えていました。<br />阪神国道線というのは、阪神電鉄が大阪・神戸間の国道2号線とその周辺で走らせていた路面電車(正確ではありませんが、ご容赦ください。)で、私が中学生だった1975年に廃止されています。<br />そのうちふと「そう言えば、阪神国道線の代替バスってどうなっているんだろう?」と思って調べてみたら・・・なんと今年(2024年)1月13日をもって多くの区間で休止・減便されていることがわかりました。運転士不足が理由とのことですが、すでに土休日のみ一往復していただけの区間もあったようなので、不足していたのは運転士さんより乗客のほうだったのでしょう。<br />当時の私は首都圏在住ながら関西圏の私鉄各線に対する興味が強く、全廃前年の1974年の夏に一家で2泊3日の京都旅行をした折り、その中日の一日を家族とは別行動をとってこの阪神国道線に乗ってこようかと思いついたのですが、京都から大阪・神戸まで遠征するのが億劫で、安直にも家族と京都観光を共にし、結局阪神国道線には乗らずじまいで廃止されてしまいました。この中学生にして年寄りじみた不精さは思い出すにつれ悔やむところですが、そんな後悔もあってか、いつしか阪神国道線の廃線跡を代替バスでたどりたいと思いつつ、いつまで経っても腰を上げないうちに代替バスもどんどん休止・減便されていたようです。<br />ここで腰を上げないと一生行けなくなる!・・・との思いがフツフツと湧き上がり、これ以上の先延ばしはそれこそ二重に後悔しそうな焦燥感に駆られ、秋の乗り放題パスの発売を待って大阪・神戸へ旅立ちました。

秋の乗り放題パスと阪神バス一日乗車券で阪神国道線を偲ぶ旅(前編)

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2024/10/14 - 2024/10/16

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Massanさん

この旅行記のスケジュール

2024/10/14

この旅行記スケジュールを元に

昨年および今年とたて続けに「プロ野球三都めぐり」で甲子園球場を訪れ、当然のようにその往復には阪神電車を利用しましたが、その車中、今度甲子園球場に来るときにはJR甲子園口から球場へ行ってみようとか、昔ならば阪神国道線の路面電車で往復することもできたんだろうなぁ・・・とか、他愛のないことをあれこれ考えていました。
阪神国道線というのは、阪神電鉄が大阪・神戸間の国道2号線とその周辺で走らせていた路面電車(正確ではありませんが、ご容赦ください。)で、私が中学生だった1975年に廃止されています。
そのうちふと「そう言えば、阪神国道線の代替バスってどうなっているんだろう?」と思って調べてみたら・・・なんと今年(2024年)1月13日をもって多くの区間で休止・減便されていることがわかりました。運転士不足が理由とのことですが、すでに土休日のみ一往復していただけの区間もあったようなので、不足していたのは運転士さんより乗客のほうだったのでしょう。
当時の私は首都圏在住ながら関西圏の私鉄各線に対する興味が強く、全廃前年の1974年の夏に一家で2泊3日の京都旅行をした折り、その中日の一日を家族とは別行動をとってこの阪神国道線に乗ってこようかと思いついたのですが、京都から大阪・神戸まで遠征するのが億劫で、安直にも家族と京都観光を共にし、結局阪神国道線には乗らずじまいで廃止されてしまいました。この中学生にして年寄りじみた不精さは思い出すにつれ悔やむところですが、そんな後悔もあってか、いつしか阪神国道線の廃線跡を代替バスでたどりたいと思いつつ、いつまで経っても腰を上げないうちに代替バスもどんどん休止・減便されていたようです。
ここで腰を上げないと一生行けなくなる!・・・との思いがフツフツと湧き上がり、これ以上の先延ばしはそれこそ二重に後悔しそうな焦燥感に駆られ、秋の乗り放題パスの発売を待って大阪・神戸へ旅立ちました。

旅行の満足度
5.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
JRローカル
旅行の手配内容
個別手配
利用旅行会社
じゃらん
  • 今回は熱海9時06分発の浜松ゆきをめがけて家を出ましたが、いつものように少々早く家を出たため、小金井始発平塚ゆきの先行列車に乗ることができました。<br />この列車は平塚で熱海ゆきの列車に乗り継ぐことができたのですが、平塚7時48分着、接続列車が7時49分発なので接続時間が1分しかなく、5両編成なので乗っている車両によっては慌てることになりそうです。私は最後部に乗っていましたが、2両分ほど小走りすることになりました。

    今回は熱海9時06分発の浜松ゆきをめがけて家を出ましたが、いつものように少々早く家を出たため、小金井始発平塚ゆきの先行列車に乗ることができました。
    この列車は平塚で熱海ゆきの列車に乗り継ぐことができたのですが、平塚7時48分着、接続列車が7時49分発なので接続時間が1分しかなく、5両編成なので乗っている車両によっては慌てることになりそうです。私は最後部に乗っていましたが、2両分ほど小走りすることになりました。

    平塚駅

  • 熱海には8時43分着。<br />8時47分発の沼津ゆきに乗り継ぐことは出来たのですが、これはやり過ごしました。

    熱海には8時43分着。
    8時47分発の沼津ゆきに乗り継ぐことは出来たのですが、これはやり過ごしました。

    熱海駅

  • 予定どおり熱海9時06分発の浜松ゆきに乗ります。

    予定どおり熱海9時06分発の浜松ゆきに乗ります。

  • この列車は6両編成のうちの前2両が313系の転換クロスシート車でした。先行したのが奏功し、容易に窓側の座席をとることができました。

    この列車は6両編成のうちの前2両が313系の転換クロスシート車でした。先行したのが奏功し、容易に窓側の座席をとることができました。

  • 浜松11時41分着。<br />この二時間半の長旅を終えたところで、多少の時間をとって駅そばをすするぐらいはしたいところですが、今回は接続時間が短いため見合わせました。

    浜松11時41分着。
    この二時間半の長旅を終えたところで、多少の時間をとって駅そばをすするぐらいはしたいところですが、今回は接続時間が短いため見合わせました。

    浜松駅

  • ホームの反対側に待っていた浜松11時45分発の豊橋ゆきに乗り継ぎます。

    ホームの反対側に待っていた浜松11時45分発の豊橋ゆきに乗り継ぎます。

  • 豊橋には12時21分着でした。

    豊橋には12時21分着でした。

    豊橋駅

  • 豊橋からは12時32分発の大垣ゆき快速に乗り継ぎます。

    豊橋からは12時32分発の大垣ゆき快速に乗り継ぎます。

  • 豊橋同時発車の名鉄特急としばし並行します。<br />この名鉄特急は名古屋15時23分着なのに対し、私が乗っているJRの快速は13時30分着なので、この区間のスビードは名鉄特急に軍配が上がります。

    豊橋同時発車の名鉄特急としばし並行します。
    この名鉄特急は名古屋15時23分着なのに対し、私が乗っているJRの快速は13時30分着なので、この区間のスビードは名鉄特急に軍配が上がります。

  • 大垣には14時02分に着きました。

    大垣には14時02分に着きました。

    大垣駅

  • 大垣からは14時10分発の米原ゆきに乗り継ぎます。

    大垣からは14時10分発の米原ゆきに乗り継ぎます。

  • 米原には14時45分の到着です。

    米原には14時45分の到着です。

    米原駅

  • 米原からはラストスパート。14時50分発の近江塩津始発姫路ゆき新快速に乗り継ぎます。<br />かつてのように米原発着の新快速が日中30分間隔で運転されていたらここj米原に着くまでに一度ぐらい休憩するところですが、次の新快速が一時間後というのでは休憩も躊躇してしまいます。

    米原からはラストスパート。14時50分発の近江塩津始発姫路ゆき新快速に乗り継ぎます。
    かつてのように米原発着の新快速が日中30分間隔で運転されていたらここj米原に着くまでに一度ぐらい休憩するところですが、次の新快速が一時間後というのでは休憩も躊躇してしまいます。

  • 大阪駅には16時13分の到着です。

    大阪駅には16時13分の到着です。

    大阪駅

  • 今夜の宿はホテルルートイン大阪本町です。<br />ホテル名には「大阪本町」とありますが、実際の住所は西本町、最寄駅は地下鉄阿波座駅となります。新大阪や梅田からは乗換えが必要な立地のせいか、料金はやや安めでした。私にとっては野田阪神まで地下鉄千日前線で二駅というのが逆に好立地なので、両得です。<br />本来は大阪駅に着いてから、すぐに阪神「北大阪線」跡の一部を走る野田阪神ゆきの大阪シティバスに乗るつもりだったのですが、思いのほか疲れてしまい、これは最終日に逆方向で回ることにして、ホテルへ直行しました。これが私にとっては思いのほか痛恨で、後々もう少し頑張っておけばと後悔することになりましたが、この理由については改めます。

    今夜の宿はホテルルートイン大阪本町です。
    ホテル名には「大阪本町」とありますが、実際の住所は西本町、最寄駅は地下鉄阿波座駅となります。新大阪や梅田からは乗換えが必要な立地のせいか、料金はやや安めでした。私にとっては野田阪神まで地下鉄千日前線で二駅というのが逆に好立地なので、両得です。
    本来は大阪駅に着いてから、すぐに阪神「北大阪線」跡の一部を走る野田阪神ゆきの大阪シティバスに乗るつもりだったのですが、思いのほか疲れてしまい、これは最終日に逆方向で回ることにして、ホテルへ直行しました。これが私にとっては思いのほか痛恨で、後々もう少し頑張っておけばと後悔することになりましたが、この理由については改めます。

    ホテルルートイン大阪本町 宿・ホテル

    立地が許せばおススメ! by Massanさん
  • ホテルに荷物を置き、ひと休みしてから食事に出ます。<br />どこへ行こうかと考えましたが、かつて頻繁に大阪出張していたときに何度か利用した東心斎橋の洋食屋さんへ向かいました。立地は心斎橋のアーケード街から周防町の通りを東に折れてすぐの所です。

    ホテルに荷物を置き、ひと休みしてから食事に出ます。
    どこへ行こうかと考えましたが、かつて頻繁に大阪出張していたときに何度か利用した東心斎橋の洋食屋さんへ向かいました。立地は心斎橋のアーケード街から周防町の通りを東に折れてすぐの所です。

    グリルばらの木 グルメ・レストラン

  • サラダは定食についていますが、ポタージュスープは別料金になります。<br />私がこの店にお邪魔するときは、いつもこのポタージュスープをいただきます。

    サラダは定食についていますが、ポタージュスープは別料金になります。
    私がこの店にお邪魔するときは、いつもこのポタージュスープをいただきます。

  • 今回はハンバーグをいただきました。ごちそうさまでした。

    今回はハンバーグをいただきました。ごちそうさまでした。

  • 地下鉄難波駅まで心斎橋のアーケード街を歩きます。<br />外国人観光客で賑わっていました。

    地下鉄難波駅まで心斎橋のアーケード街を歩きます。
    外国人観光客で賑わっていました。

  • 戎橋は大混雑。グリコの看板は今日も健在でした。<br />このあとは難波から千日前線に乗って阿波座まで戻り、一日が終わりました。<br />明日はいよいよ今回の旅のメインイベントです。

    戎橋は大混雑。グリコの看板は今日も健在でした。
    このあとは難波から千日前線に乗って阿波座まで戻り、一日が終わりました。
    明日はいよいよ今回の旅のメインイベントです。

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