２０２２－２０２３年末年始旅 その４４ 東海交通事業城北線 枇杷島－勝川

2023/01/04 - 2023/01/04

過去旅アルバム

エリア 愛知

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄

大垣から移動し東海道本線の枇杷島駅へ
人生でこの小駅で降りることがあるとは・・・もちろん目的は東海交通事業城北線に乗るためである
窓口で聞くと、券売機で乗車券が買えるとのことで、車内清算だけでなく切符で形が残るのはよいことだが、この枇杷島駅も最近無人化されてしまったらしい

東海道線上下線と側線の間に専用のホームを持つ
線路は通称稲沢線といわれる東海道貨物線で、貨物列車や回送列車も通過するらしい
要は実態通りＪＲ東海の一部分として機能しているようだ

しばらくすると枇杷島止まりの列車が到着

下車客は一人だった

エンドが換わり、発車を待つ

いい車両だが、乗客は当然のように私一人

出発進行

間の線路から

高架で東海道本線を乗り越し

市街地へ
最初の駅尾張星の宮は短期間終点だった駅
こんな所で降ろされて本気か?という場所にある

全線にわたって高架のため景色は抜群にいい

水場川

新川を渡り

名鉄と市営地下鉄が分岐する上小田井方面を望む
城北線の小田井駅とは微妙に距離がある
この先の小牧線味美駅とも似たような関係だ

やがて名古屋第二環状自動車道が沿い、左側は眺望が利かなくなる
車道というやつはたいてい鉄道の邪魔をするものである

仕方なく流儀に反する進行方向右側を眺める

名鉄小牧線を乗り越す
途中どの駅かは忘れたが、一人乗ってきたのには驚いた

線路はほぼ全線にわたって複線が続くが

これだけ住宅密集地を通っていてのこの需要の低さはある意味現代の奇跡である
事情はよく知られた話なのでここには記さない

中央本線の高架が見えてきて

仮設の検修施設を持つ終点勝川駅に到着
JR駅とはだいぶ離れている

一面一線の簡素な駅
道路に下りるのも階段しかない
ＪＲ勝川駅の高架化にあわせてその駅への乗り入れが行われるという話だったが、いつの間にかうやむやになっているようで、次の予定の列車に乗るため急ぎ足で移動した