ベトナムへ行こう④

2024/03/19 - 2024/03/24

コロナ後の本格的海外遠征としてベトナムへ行ってきました。

最初はバンコクにしようかと思っていたのですが、ベトナム航空で行くならば行ったことも無いしトランジットではもったいないからベトナムにしようとサイゴン(ホーチミン)に行くことに。ただ日本発の航空券が高いので昨夏にソウルで往復購入した往路を使いソウル発券で旅行となりました。

その4は現地最終日～帰国編です

エリア ホーチミン(ベトナム)

朝、ホテルのレストランでフォーをいただきます。毎日フォーの内容は変わるの飽きません。

タン ロン バク ダン ホテル ホテル

この日はホテルから歩いて「Lines Skys Rooftop & Lounge Bar」へ行ってみます。

初日に行ったキャセイカフェより空港ターミナルに近くタキシングする機体も撮影できます。
こちらのカフェについてはhttps://blog.travair.jp/?p=23722で詳しく紹介しています。

この日も借りパクしたアエロフロートのA350-900がやってきます。

この日の撮影レポートはこちら
https://blog.travair.jp/?p=23825

12時近くまで撮影した後は近くのBBQ屋でランチにします。
撮影中、このお店から香ばしい香りが漂ってきて、お昼はココにしようと決めていました。

英語は通じませんでしたが身振り手振りで注文、なかなか美味しかったです。

ホテルへの帰り道、食品が並ぶ市場みたいな場所があったのでちょっと寄り道。生きている魚やらなんやらと見ているだけで楽しいです。

今回、サイゴンで4泊した「タン ロン バク ダン ホテル」です。空き地の隣で写真を見て判るように敷地が狭いです。
でも真新しく部屋も広かったので快適でした。

タン ロン バク ダン ホテル ホテル

ホテルの真向かいには「ミニストップ」があって重宝しました。
でも道路を渡るのは一苦労ですが、流石に最終日になるとコツも掴んできました。

ホテルで一休みした後、サイゴン駅を15時に出発するハノイ行SE6列車を宿泊したホテルから歩いて行ける大踏切で撮影しようと向かいますが、ココは共産圏です。鉄道撮影なんて大丈夫かなと一抹の不安を抱えながら踏切に向かいます。

踏切脇の詰め所から警手が出てきて踏切を閉鎖します。
カメラを持っているのでなにか言われるかな？と思いましたが何も言われませんでした。

列車撮影後は最後のスポッティングと言うことで、初日に現地スポッターから教えてもらったカフェ「Cafe Ng?m Máy Bay」へ

ビルの最上階に上がるとこれまた市内が一望できてなかなかいい場所です。

Cafe Ng?m Máy Bayについてはこちらで詳しく紹介してます。
https://blog.travair.jp/?p=23736

正面にランドマーク81が見え、こんな風景も撮影できました。

この時の撮影レポートはこちら
https://blog.travair.jp/?p=23853

もう少しCafe Ng?m Máy Bayで撮影したかったのですが、ファンティエットからのSPT1列車が到着する時間だったのでEmart近くの陸橋へ行ってみます。

こういう時にGrabは便利です。場所を口頭で説明する必要がありませんからね。

SPT１列車は10分程度の遅れで通過です。

この場所は前日列車からこの辺りなら撮れるのでは？と車窓ロケハンしていた場所です。丁度道床工事をしていて徐行区間だったのでゆっくり通過するから撮影しやすいかなと思ってました。

それにしても軌陸車に「安全第一」とは日本の中古車ですかね

この後18時過ぎのハノイからやってくるSE7レを撮影して撤収します。

Grabでホテルに戻り夕食はどうしようかなと通りをふらつくと目に入ったのが揚げた鶏肉がぶら下がっている「Hu?nh Ký c?m gà x?i m?」

ここの英語が通じませんでしたが、身振り手振りでフライドチキンライス？なるものを頂きました。

チキンが美味い！
これで50Kドンなので約300円です。

でもちょっと物足りなく感じたので、最後の夜は初日に食べて美味しかった屋台のフォーも頂きてホテルに戻り早めに就寝です。

旅の最終日は生誕記念日でもあります。
朝5時半に起床して6時にホテルをチェックアウトして空港へ向かいます。

ICN行VN404のチェックインをします。ICNから別チケットで成田に向かうのでEチケット控えを見せて成田まで荷物を預けられるか聞くと、「NRT」のタグを付けてもらいました。これでICNに入国する必要は無くなりました。

タンソンニャット国際空港 (SGN) 空港

VN404はB787-9(VN-A862)での運航です。
行き同様プレミアムエコノミーがエコノミーとして運用されているので、事前座席指定料金を払って確保していた15Aの座席へ

8:01にプッシュバックとなりRWY27から8:13に離陸しました。

恒例の離陸シーンはこちら
https://youtu.be/UoqwAPUg9lo?si=z1e9dRvj0L5w8XoB

離陸後ホーチミンをぐるりと回るような形へ北に向かいます。

シートベルサインが消えると朝食？がサービスされます。
韓国線だけあってキムチが添えられてます。

VN404はほぼ定刻の14:46に16Rに着陸してミッドフィールドターミナルに到着です。

恒例の着陸ビデオはこちら
https://youtu.be/wucbTjwO2nE?si=jj1WfdPr7oKCE8E7

仁川国際空港 (ICN) 空港

荷物がスルーになったのでICNではTRANSITです。標識に従って保安検査を受けて出発階に移動してアシアナ航空カウンターで成田行のチェックインを済まします

韓式レストランで石焼きビビンバとプルコギを注文しましたが・・・

石焼きに卵は無いし器もそんなに熱くなくオコゲにならないし、プルコギは作り置きで冷めているし・・・
ベトナムで美味しい飯を食べていただけに落胆しました。

成田行まで時間があるのでスポッティングして時間を潰します

なので自分の場合、ラウンジに行く必要が無いのでステータスはあまり欲しいとは思えないんですよね

スポッティングで時間を潰した後ようやくNRT行のOZ108の機内へ

機材はA330-300(HL7747)で、シートモニターとか古く感じます。

恒例の離陸風景ビデオです
https://youtu.be/TAEKBGmOQwg?si=ztzYahNqYn_8qLef

夕食時間帯なのでしっかりと機内食が出ます。
空港で食べた飯が美味しくなったのでこちらの方が余計に美味しくかんじました。

成田空港からは青砥に停車するスカイライナーで帰宅しました。

成田国際空港 空港