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 円安で香港ドルに対しての円のレートが極端に悪くなっている香港。日本からの訪問者には何かと高く感じます。そんな香港で格安に楽しめるのが公的な博物館などの施設。入館無料の施設もあって、今回は新界地区にある香港文化博物館と香港鉄路博物館の2つの施設を訪れた様子を報告しまする。なかなか見応えのある博物館でした。まず鉄路博物館を紹介します。

格安で香港を楽しむー香港鉄路博物館編

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2024/04/06 - 2024/04/06

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 円安で香港ドルに対しての円のレートが極端に悪くなっている香港。日本からの訪問者には何かと高く感じます。そんな香港で格安に楽しめるのが公的な博物館などの施設。入館無料の施設もあって、今回は新界地区にある香港文化博物館と香港鉄路博物館の2つの施設を訪れた様子を報告しまする。なかなか見応えのある博物館でした。まず鉄路博物館を紹介します。

  • 香港鉄路博物館は香港新界地区のタイポーワイにあります。すぐ脇を深圳と香港を結ぶ東鉄線が走り、鉄道の博物館としてはぴったりですね。

    香港鉄路博物館は香港新界地区のタイポーワイにあります。すぐ脇を深圳と香港を結ぶ東鉄線が走り、鉄道の博物館としてはぴったりですね。

  • 敷地内に入ると、大きか機関車が迎えてくれます。

    敷地内に入ると、大きか機関車が迎えてくれます。

  • 「TAIPO MARKET」とかつての駅名表示を建て、線路も敷いて、駅舎だったことを偲ばせています。

    「TAIPO MARKET」とかつての駅名表示を建て、線路も敷いて、駅舎だったことを偲ばせています。

  • かつての駅舎です。

    かつての駅舎です。

  • 正面から見ると、当時の造りがよく分かります。

    正面から見ると、当時の造りがよく分かります。

  • 駅舎の中は展示スペースに。現在香港で走っている列車がすべて模型で展示されています。

    駅舎の中は展示スペースに。現在香港で走っている列車がすべて模型で展示されています。

  • MTRのほか軽便鉄道も。

    MTRのほか軽便鉄道も。

  • 香港の鉄道の歴史を紹介したスペースです。

    香港の鉄道の歴史を紹介したスペースです。

  • 外に出ました。こちらは実物で香港の鉄道史を紹介しています。迫力がありますね。

    外に出ました。こちらは実物で香港の鉄道史を紹介しています。迫力がありますね。

  • 間近で見ると大きいです。

    間近で見ると大きいです。

  • 古い蒸気機関車です。英国統治時代の機関車でしょう。

    古い蒸気機関車です。英国統治時代の機関車でしょう。

  • 客車のコーナーに行きます。

    客車のコーナーに行きます。

  • 座席は木製だったのですね。

    座席は木製だったのですね。

  • 一つ3人がけかな。

    一つ3人がけかな。

  • 一つ一つの客車に説明があります。

    一つ一つの客車に説明があります。

  • 進む方向によって背もたれが倒せるのですね。

    進む方向によって背もたれが倒せるのですね。

  • 上の車両は1953年製だそうです。

    上の車両は1953年製だそうです。

  • こちらは荷物車です。

    こちらは荷物車です。

  • 頭等は一等車(ファーストクラス)です。

    頭等は一等車(ファーストクラス)です。

  • 思ったほど豪華ではありません。一つ二人がけです。

    思ったほど豪華ではありません。一つ二人がけです。

  • 各車両に出入り口が付いていて、出入り自由です。

    各車両に出入り口が付いていて、出入り自由です。

  • 日本の近畿車輛で製造された車両であることを伝えています。メイドインジャパンなのですね。ちょっぴり誇らしいです。

    日本の近畿車輛で製造された車両であることを伝えています。メイドインジャパンなのですね。ちょっぴり誇らしいです。

  • この車両は工程車、隣は三等客車です。

    この車両は工程車、隣は三等客車です。

  • その三等車の内部です。

    その三等車の内部です。

  • 現在と同じように香港と深圳を結んでいた車両です。

    現在と同じように香港と深圳を結んでいた車両です。

  • 以前は「展示は大したことはない」と言われていたようですが、これだけ並んでいると立派です。

    以前は「展示は大したことはない」と言われていたようですが、これだけ並んでいると立派です。

  • この車両は1911年製のようですね

    この車両は1911年製のようですね

  • 2024年1月に訪れたシャ・タウ・コクに機関車が展示され、駅舎が再現されていました。「なぜだろう」と思っていました。この博物館の展示で支線がシャ・タウ・コクに延びていたことがわかりました。だから鉄道施設があったのですね。やっと理解できました。下に投稿した「禁区・シャ・タウ・コクに入る」のURLを貼り付けておきます。参考にしてください。<br />https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11881684/<br />

    2024年1月に訪れたシャ・タウ・コクに機関車が展示され、駅舎が再現されていました。「なぜだろう」と思っていました。この博物館の展示で支線がシャ・タウ・コクに延びていたことがわかりました。だから鉄道施設があったのですね。やっと理解できました。下に投稿した「禁区・シャ・タウ・コクに入る」のURLを貼り付けておきます。参考にしてください。
    https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11881684/

  • 写真でも紹介しています。

    写真でも紹介しています。

  • 手押し車です。乗って押してみたいですね。

    手押し車です。乗って押してみたいですね。

  • 再び屋内に。香港に鉄道ができて110年を祝った展示です。

    再び屋内に。香港に鉄道ができて110年を祝った展示です。

  • 九龍ー広東列車の時刻表です。

    九龍ー広東列車の時刻表です。

  • 現在に比べると、はるかに本数は少ないです。

    現在に比べると、はるかに本数は少ないです。

  • 博物館の近くを散策しました。

    博物館の近くを散策しました。

  • 市場です。香港中心部に比べると、物価ははるかに安いです。街中では10ドル前後するエッグタルトは4ドル程度で売られています。

    市場です。香港中心部に比べると、物価ははるかに安いです。街中では10ドル前後するエッグタルトは4ドル程度で売られています。

  • 町中の建物にも歴史を感じます。

    町中の建物にも歴史を感じます。

  • 小腹が空いたので、炒麺(左)、腸粉(奥)、お粥を注文しました。三品で100ドルしませんでした。

    小腹が空いたので、炒麺(左)、腸粉(奥)、お粥を注文しました。三品で100ドルしませんでした。

  • シャティンに戻るためB8のバスに乗ります。途中停車バス停が少なく、すぐに着きました。

    シャティンに戻るためB8のバスに乗ります。途中停車バス停が少なく、すぐに着きました。

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