2023/12/28 - 2023/12/31
527位(同エリア1853件中)
とのっちさん
あ
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円 - 3万円
- 交通手段
- JRローカル 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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2023.12.30 敦賀
旅行記を書いている４月現在、このホームに定期列車の特急は乗り入れなくなった。みんな大好き旧塗装Ｖ１２編成先頭の堂々増結１２連「サンダーバード１８号」を見送って…
https://www.youtube.com/watch?v=ewoGZonL9fg -
2023.12.30 敦賀
携帯だとだいぶ明るく映る。 -
2023.12.30 敦賀
私が乗るのは４両編成の新快速である。 -
2023.12.30 姫路ゆき新快速列車車内
北陸はお米がおいしいので、おにぎりを大量に買ってしまった。とりあえず富山のおにぎり２個と、福井のおにぎりを１個食べる。この富山のおにぎりは夏も食べたが、昆布に覆われていてとてもおいしい。２個入り２００円と半額になっていないが、北陸でないと売ってないので仕方がない。あっ！昨日残しておいたじゃこ天があった！日本海と瀬戸内海のすばらしい組み合わせである。 -
2023.12.30 姫路ゆき新快速列車車内
下り線をオーバークロス。鳩原ループに入る。鳩原や杉津といった鉄道ファン以外には難読地名が続く北陸本線。しかし、ホントに鉄道ファンを惑わすのは新疋田（しんひき「だ」）や今庄（いま「じ」ょう）などの濁る濁らない問題だ。この後、ループを半周し進行方向左側に若狭湾を望むのが、は〇はらループの魅力。ここは北陸本線で残り、２系統のリレー特急街道になる。 -
2023.12.30 姫路ゆき新快速列車車内
近江塩津で進行方向左側があいた。琵琶湖を望むべく移動する。 -
2023.12.30 姫路ゆき新快速列車車内
ひらがなまきの。マキノ駅 駅
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2023.12.30 新大阪
そのまま東海道本線に直通し、新大阪で妻への賄賂と実家の手土産を調達する。りくろーおじさんの店 (ＪＲ新大阪駅店) グルメ・レストラン
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2023.12.30 新大阪
２４時間かけて熊本まで陸送お持参する。普段からこういうつまらないことばかりを考えているのだ。冬場だから大丈夫だろう。なお、行列ができているのはりくろーおじさんのほか、５５１、喜八洲、〇タバ。私が関西に住んでいた頃いは５５１しか口にしたことなかったのに、全国ネットのテレビの効果はすごい。 -
2023.12.30 新大阪
並んでたら１本後の新快速がいってしまった。並ぶ保険をかけて２段落としの行程を組んでいたが、ホントに２段落としになるとは…もうすぐ見られなくなる金沢ゆきの発着案内。しれっと紛れ込んでいる化け物気動車特急も京都ゆきが大幅に減る。新大阪駅 駅
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2023.12.30 新大阪
少し時間があるので特急ホームへ行ってみる。おぉ、「くろしお」の生き残り！ -
2023.12.30 新大阪
薄いが…７両編成と書いてあるからハネロザのみの臨時「きたぐに」だ。 -
2023.12.30 新大阪
おまけに「トワイライト」！ -
2023.12.30 新大阪
シメは「日本海」！６両の超絶短編成だから臨時化された後だ。 -
2024.01.09 自宅
にわか者なので新大阪で全部そろえられず天王寺が紛れ込み、臨時便ではなく定期列車の頃の写真しか手持ちがない。臨時便を見たのは撫牛子で一度だけだったと思う。 -
2023.12.30 姫路ゆき新快速列車車内
新快速に乗り換え、次の寄り道スポットの岡山を目指す。淀川を渡り… -
2023.12.30 岡山
姫路で満員の赤穂ゆきに乗り換え、さらに相生で乗り換えて岡山にやってきた。この旅行記をご覧いだたいているみなさまもきっとこの席を狙うと思うのだが、１１５系更新車の“勝ち席”は進行方向右窓側のドア間の進行方向４列目で、１両に２席しかない。岡山駅 駅
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2023.12.30 岡山
岡山に着くと、ちょうどアイツが止まっていた。これに間に合うように北陸を切り上げてきたのである。 -
2023.12.30 岡山
赤と緑の連結部分。 -
2023.12.30 岡山
専門家はこれを“Ｂタイプ”と呼ぶらしい。 -
2023.12.30 岡山
緑色は６月まで残るようだが、そんな頻繁に岡山に来るわけでもないので、しっかり観察しておこう。 -
2023.12.30 岡山
３８１系の魅力の一つはこの車体断面。徹底的な軽量化と重心低下により、あの線形で大幅な時間短縮に貢献した。 -
2023.12.30 岡山
Ｌ特急の記号が残っているのはご愛敬だが、次の改正で全車指定席化のあおりをうけ、そもそものＬの定義から外れてしまう。 -
2023.12.30 岡山
日本全国、主要幹線を支え続けてきた特急エンブレムが見られるのもあとわずかとなってしまった。 -
2023.12.30 岡山
岡山都市圏の主力が並ぶ。 -
2023.12.30 岡山
数年以内には、岡山都市圏の電車は新型に置き換わってしまうのだろう。 -
2023.12.30 岡山
悲しいかな…この明るさだとかえって携帯の方が強いかもしれない。 -
2023.12.30 岡山
私はこっちから眺めるアングルが好きである。
https://www.youtube.com/watch?v=DLjxaJPP1Rw -
2023.12.30 岡山
さてインターバルがあと１時間あるので半額食材を調達しておきたい。マリンに乗るには乗らず… -
2023.12.30 岡山
各地からひっきりなしに発着する電車を眺めてもいいのだが… -
2023.12.30 大元
とりあえずうららちゃんに１駅乗って大元にやってきた。大元駅 駅
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2023.12.30 大元
児島や宇多津の駅前にある市場系スーパーがあるとのことだったが、思ったより駅から遠くて間に合わなさそうだったので… -
2023.12.30 大元
すぐ来た電車で戻ることにした。 -
2023.12.30 岡山
岡山に戻ってきた。岡山駅 駅
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2023.12.30 岡山
多客期名物、堂々８連「しおかぜ２３号」である。 -
2023.12.30 岡山
各方面からひっきりなしに発着する。 -
2023.12.30 岡山
出雲氏からの「やくも２４号」が到着！ -
2023.12.30 岡山
手持ちコンデジなのでＩＳＯ最大にしてシャッター速度をできるだけ上げてもブレブレである。 -
2023.12.30 岡山
このように諸先輩方に人気の列車だ。北陸といい伯備線といい、全国各地から諸先輩方が高級機材を抱えて大量に乗り込んでいるのである。 -
2023.12.30 岡山
縦置きにしてみたり… -
2023.12.30 岡山
ぺらっぺらのエンブレムもどきを拡大してみたり… -
2023.12.30 岡山
ＪＮＲマークを強調してみたり… -
2023.12.30 岡山
諸先輩方に比べると「ガチ度」が低い初心者なので、こういった写真しか残せなかった。また来ます。 -
2023.12.30 岡山
折り返しは２番線に転線。当時のダイヤでは１９時０５分発の「やくも２５号」となる。やはり人気があるのは出雲市側先頭車両だろう。格上げクロはちゃんとした電気釜の顔である。 -
2023.12.30 岡山
携帯だとクリーム色が強調される？ -
2023.12.30 岡山
私が生まれて３カ月でＪＲになってしまったので１ミリも思い入れはないが、そんな初心者にもこうして小さいころの様子を追体験させてくれるのがＪＲ西日本だ。 -
2023.12.30 岡山
だからこうして何度も来てしまうのである。また来るよ。 -
2023.12.30 岡山
そろそろ出発のときだ。
https://www.youtube.com/watch?v=b5bXN9tA0Yg -
2023.12.30 岡山
四国ゆきホームには「やくも２５号」と同時発車の「南風２３号」「うずしお２９号」だ。“岡山うずしお”は進行方向が２回変わる今どき珍しい列車である。
https://www.youtube.com/watch?v=mdfp5NOEvFg -
2023.12.30 岡山
さて、大晦日は最終で帰るわけにもいかないので、今のうち距離を稼いで西へコマを進めておきたい。 -
2023.12.30 笠岡
どっかで晩飯の調達をしなければならない。笠岡で降りた。笠岡駅 駅
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2023.12.30 笠岡
笠岡はカブトガニで有名な町だが… -
2023.12.30 笠岡
井笠鉄道の客車が保存されている方がきっと有名だろう。 -
2023.12.30 笠岡
学生の頃一度見に来たことがある。しまなみ海道を自転車で走る合宿に参加し、尾道から宇野までチャリで突っ走り、船で高松、神戸と乗り継いで大阪までチャリを崩さずに帰ってきた。 -
2023.12.30 笠岡
駅に戻ってきた。残念ながら食材調達ができず、ホームの痕跡も見つけきれなかった。 -
2023.12.30 大門
大門までは少数の１０５系。真っ黄色になっても黒ふちどりは捨てきれなかったようだ。大きく顔の印象が変わるからね。 -
2023.12.30 大門
めちゃくちゃ急いで買い物をして… -
2023.12.30 三原ゆき普通列車車内
すいていたので、とりあえず飲むことにする。 -
2023.12.30 西条
少し早い時間だが、広島市内のオレンジ超高級ホテルが予約でいっぱいだったので西条に泊まることにする。西条駅 駅
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2023.12.31 西条
オレンジ超高級ホテルも年末はふっかけてくる。結構高かった…（泣） -
2023.12.31 西条
始発列車でなるべく急いで熊本に帰らなければならない。今日は大晦日だ。 -
2023.12.31 岩国ゆき普通列車車内
武生で買っておいた富山のおにぎり。コンビニのおにぎりくらいの値段だが、おいしいので無割引でも翌朝用とかについつい買ってしまう。 -
2023.12.31 岩国ゆき普通列車車内
特におにぎり系は“乗り鉄”向けだと思う。とにかく飯食うヒマがないので。 -
2023.12.31 柳井
山陽本線はしばしば数分停車があり、たいがい貨物列車の待避である。柳井駅 駅
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2023.12.31 下関ゆき普通列車車内
４回目が押されてしまった。５回目は妻が北九州へ行くのに使う。 -
2023.12.31 下関ゆき普通列車車内
戸田から富海にかけて、静かな入り江が広がる。 -
2023.12.31 小倉ゆき普通列車車内
偶数モハに乗ってトンネルを越えて… -
2023.12.31 小倉
小倉に到着！小倉駅 駅
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2023.12.31 小倉
次の区間快速は…うわ、白。イスが硬いロングシートであるが、わけありきっぷなので仕方がない。「ソニック１６号」が先行する。
https://www.youtube.com/watch?v=VacJ7IfxhdE -
2023.12.31 小倉
入れ替わりに「ソニック１３号」が入ってきた。デビューしてやがて３０年の電車特急だし、当駅でスイッチバックして平面クロスを使って７番線から日豊本線の下り本線まで線路をガタガタ横切りまくるし、中津別府ノンストップで単線区間を挟む国東半島の付け根を振り子効かせてガンガン突っ走るし…諸先輩方がそこまで注目されないのは似たようなデザインで特に急がないのが島中を走っているからだろうか。 -
2023.12.31 博多ゆき区間快速列車車内
吉塚を出ると新幹線と並走する。おっ、５００系。「こだま８４１号」だね。 -
2023.12.31 博多
博多に到着！「みどり・ハウステンボス２７号」の回送が入ってきた。博多駅 駅
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2023.12.31 博多
次の区間快速は…おっ、未更新８１１系。 -
2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
商業施設がある竹下に臨時停車。竹下駅 駅
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2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
「みどり２２号」と行きかう。 -
2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
笹原を出て西鉄電車をくぐる。 -
2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
南福岡～春日のプチ３線をゆく。この上り３線化が、九州じゅうから特急電車が博多に集結していた頃のダイヤの要だった。 -
2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
春日は通過だ。春日駅 駅
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2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
水城を通過。水城駅 駅
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2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
高速をくぐると大宰府信号場だ。二日市から春日の先まで先行列車を追い越すポイントがなかった。特急列車は１分でも早く博多に着くダイヤを引くことが至上命題であり、ここで先行列車を抜けるよう信号場を増設したのだ。頻発する高速バスとの熾烈な戦いも今や昔、新幹線の開業により戦いは幕を閉じ価格の面ですみわけができた。新幹線を使って荷物を運んでいる現状を見るに、結果はそういうことだ。 -
2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
二日市に到着。当駅どまりの普通列車に接続して、ここから普通列車となる。ＪＲ九州は中長距離でバスと戦う一方、福岡都市圏南部では西鉄とも戦わなければならない。駅を増設し快速の停車駅を絞り、特急の合間に福岡都市圏のダイヤを組んでいた。しかし、今一番気を遣っている相手は新幹線だ。新幹線に客を誘導するために快速運転はほどほどにして、快速の強みを捨てて都心側のちょい乗りだけ分離するのが現在のＪＲ九州の方針である。二日市駅 駅
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2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
福岡都市圏にシティ電車の風を吹き込んだ立役者８１１系だが、本来のライバル西鉄電車にも苦戦を強いられている。西鉄電車が及ばないところは特急、ただしバス対策で大幅割引、そして西鉄電車とバチバチにやりあっているところでは快速の停車駅を絞ってある程度渡り合えていた。だがしかし、新幹線ができてから「最寄り駅までクルマで来て新幹線使ってね」と改正のたびに快速を弱体化させて、結局新幹線の各停便も減便している様子を見ると、久留米大牟田はほぼ西鉄の手中に収まったのではないだろうか。その結果次は西鉄特急を春日原や大橋に止めて、大野城筑紫野まで取りに来ているのである。たしかに先行列車に詰まるから１駅くらい停車駅を増やしてもダイヤの痛みは少ない。それ以上に、遠近分離のメリットを捨てて特急に一極集中させてしまう組み方なので、久留米大牟田の客は嫌がるだろう。しかしそこに目をつぶれるくらいＪＲに客が流れる見込みはないと判断された、それが現状なのだろう。 -
2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
原田に停車。先ほどの「ハウステンボス・みどり２７号」がぶち抜いてゆく。原田駅 (福岡県) 駅
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2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
上り「みどり」は早岐から自由席先頭でパノラマで、単線区間で始まり複線区間の高速運転まで楽しめる。３８１系引退後、昭和の特急電車は７８３系が最後の砦になる。諸先輩方が伯備線に集中している間に、ぜひ佐世保までお越しいただきたい。 -
2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
基山では甘木鉄道と連絡。基山駅 駅
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2023.12.31 久留米ゆき区間快速列車車内
田代を出てポイントが輻輳するようになると鳥栖だ。鳥栖駅 駅
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2023.12.31 久留米
久留米に到着。そうか！大晦日も走っとったか！久留米駅 駅
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2023.12.31 荒尾
ほぼ終日にわたって鳥栖で分断されているので、ますます福岡大牟田は分が悪い。県境を越えて荒尾まで８２１系に乗り…荒尾駅 駅
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2023.12.31 荒尾
いつもの銀色ワンマンで１５時ごろに帰り着いて、そのまま実家に帰った。 -
2024.04.21 自宅
最後までご覧いただきましてありがとうございました。ひょんなことから開かれた同窓会に参加し、例のきっぷではご縁のない特急列車を追いかける旅行記でした。やはり特急列車には魅力がたくさん詰まっています。もう北陸本線にはいきませんが、伯備線はもうちょっと悪あがきをさせてください。
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