エミレーツＡ３８０に乗りたくて久々のフランス旅（１）成田からニース移動迄

2023/10/31 - 2023/11/09

”HI MOM”のエミレーツＣＭ（このＣＡさん、本当はスカイダイビングのインストラクター）とCRAZYCOCOさんに触発されエミレーツＡ３８０に乗りたいと思い始め、ようやく制限が無くなった事を機に終活の一部として実行する事にしました。ところが旅程の概要が固まった７月に帯状疱疹が出て一旦白紙に。そして症状が少し治まって来た９月に体に負担の少ない計画に修正し、勿論節約旅行という事もあり短めで単純な計画として実行しました。
１０月３１日　福岡～羽田～成田出発　　ＥＫ３１９　（Ａ３８８）
１１月　１日　ドバイ乗り継ぎ～リヨン　ＥＫ０８１　（Ｂ７７Ｗ）
１１月　３日　リヨン～ニース　　　　　ＩＮＯＵＩ　６８０５
１１月　４日　サンポールドヴァンス観光　ＴＥＲ、バス６５５番
１１月　５日　ニース観光
１１月　６日　ヴィルフランシュ＝シュル＝メール、アンティーブ観光　
　　　　　　　バス１５番、ＴＥＲ
１１月　７日　ニース～ドバイ乗り継ぎ　ＥＫ０７８　（Ｂ７７Ｗ）
１１月　８日　ドバイ～成田～羽田　　　ＥＫ３１８　（Ａ３８８）
１１月　９日　羽田～福岡

エリア ニース(フランス)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 3.5
• グルメ: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: エミレーツ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

　エミレーツ３１９便は成田第２ターミナルゲート６６からの出発です。いつもこの付近のゲートから出発で、事前にflightradarで調べることが出来ます。
　なお今回は動画を主に撮って来たので良い写真があまり有りません。少し他から写真をお借りしています。

　今回の旅行で一番難しかったのは羽田から成田への行き方でした。行きは電車、帰りは直行が無かったのでリムジンバスにしましたが、料金を別にするとリムジンが簡単で早いですね。
　電車は経由線によって料金が違うのはこの画で分かったのですが、券売機の選択が分からず、結局降りてからブザーが鳴って追加料金を取られました。

　エミレーツＡ３８０のエコノミークラスの印象は、
１，ゆったりした座席（幅もピッチも次のレグのＢ７７Ｗより格段に上級）。５年前に乗ったフィンエアーのプレエコより優れていると感じました。
２．静粛性（音、振動）に優れている。
３．ＴＶ画面が大きく音質も良いので、静粛性と相まって映画も十分楽しめる。

＊ドバイから先のＢ７７７ー３００ＥＲ比べ、Ａ３８０の背もたれ部分は７ｃｍ位広く、テレビ画面が１．４倍位あるのではないでしょうか。

４．ＣＡさんは日本の航空会社と同じくらい優しいですが、丁寧過ぎる事も無く乗客の事を考えたサービスをしてくれます。その為でしょうか乗客も紳士的で、キャセイの時の様な無礼な客は殆どいませんでした。（ちょっとしたハプニングはあったのですが、省略します）
５．食事は普通でしょうね。

　Ｂ７７７－３００ＥＲはこんな感じ。同じ３－４－３の配列です。乗り換える迄はここまで違うとは思いませんでした。
　今回のフライトは４便ともほぼ満席でした。残念なのは日本人の乗客が非常に少なかった事です。景気が回復しているとの政府の宣伝ですが、これが日本の実態を少し表しているのではないでしょうか。

　ともあれドバイに到着。Connectionsサインに従って進みます。乗り継ぎなので入国審査は無くセキュリティーチェックを終えるとすぐにサインボードがあります。
　ゲートを確認し、この奥から上階に上がります。サインボードはこの先には無いのでメモ（次の搭乗券に）しておいた方が良いと思います。

　ターミナル３、ゲートＡ、Ｂです。
　この日はＢ２７に到着、Ｂ１８からの出発だったのですぐに着いてしまいました。色んな情報でドバイは広い、と強調されていたので乗り継ぎ時間が十分（３：２５）ある便にしましたが、時間を持て余してしまいました。
　但し、帰りの便はＢ２４に到着、Ｃ１４からの出発だったので、到着ゲートに入ってから出発ゲートまで迷わずに進んでも４０分かかりました。搭乗ゲートは出発の２０分前クローズなのでやはり最低２時間位は必要なのでしょうね。ゲートＡ（途中電車）やバスでの搭乗も日によってありますから。
　ゲートＣはこの左上（次の図）につながっていて、歩いての移動（Ｂは殆ど全部に動く歩道が有ります）です。Ｃは自力です。

　ゲートＣ（帰りの出発ゲート）は前の図の左上につながります。この建物に有名？な金ぴかのヤシの木があります。
　ドバイ空港の印象は建物が長いけれども一直線の単純な構造なので分かりやすい事です。ＣＤＧは勿論、チューリッヒなども複雑ででした。

　全体図はこんな感じです。

　リヨン空港は第１ターミナルの一番下丸い部分が増築されて大きく、綺麗になっていますがローカル空港というイメージでした。調べるとそれなりに国際線も入っていますが。
　市内への移動はローヌエクスプレスでリヨン・パール・デュー駅まで簡単に行けます。

　券売機は駅の近くの１階に有りますが、最初カード認証がはじかれたのを気付かず、出て来た紙を持って乗ろうとしたら車掌に止められました。戻って買い直し。ＱＲコードの付いたものがチケットでした。　１６．３ユーロ。

　ローヌエクスプレス、空港駅。速くはありません。

　到着日は早めに夕食を済ませ休みたかったのですが、殆どのレストランが１９時からで、パール・デュー駅周辺では選択肢がありません。調べていた駅南の方のレストラン、Le globe trinqueurが開いていたので入店。
　シェーブルチーズをパンに乗せて焼いたものがのったサラダとワイン０．５リットル、水はサービス（リヨン式）。　２９．４ユーロ。

　イタリア系のレストランで気の良い経営者（立っている）と近所の仲間たち。旅行記に載せるよ、と言ったら喜んでいました。

　このメニューの一番上が注文したものです。

　屋外の席もあります。
　
　ホテルは駅近くの北側線路沿いの小さな Hôtel Boutique Richelieu Lyon Gare Part Dieu。最初受付の態度が一寸堅かったのですが、程なくいい感じになりました。部屋も線路と反対側で騒音も殆ど無く料金を考えると良いホテルでした。

　１１月２日、朝食はホテルから西側に少し行ったBoulangerie Pâtisserie Millet Part-Dieu。プチデジュネ　３．５ユーロ。

　リヨンは４回目で特にする事も無く朝から嵐模様で、取り敢えずメトロの駅でＴＣＬ１日券を購入。　６．５ユーロ。
　左の券売機はチャージ用らしく、右の券売機が切符用。ローラーと緑ボタンで選択しカードで購入。１回はねられやり直し。人の多い時間帯だったらあせります。

　右側の券売機。

　市内（Brasserie L'Estを見学、クロワルースの丘、ベルクール広場、フルビエール、ノートルダム大聖堂など）をぶらぶら。
　以前の写真ですがベルクール広場とノートルダム大聖堂。

　ノートルダム大聖堂。

　フルビエールの丘からの眺め。今回は雨模様でした。

　下に降りてリヨン旧市街で昼食。
　LITTLE COCOS の Plat du jour とワイン２杯　２４．９ユーロ。
　ソーセージ（ソシソン）はリヨン風。

　少し晴れ間も出て来たので外のテーブルで。
　この日の夜はサンドイッチとワインをホテルで。

　夜の旧市街。これは２０１５年のものです。

　１１月３日、リヨンパールデュー駅からＴＧＶでニースへ（写真はニース駅）。1等なのでゆったりした一人席です。長い編成でこのように途中で移動出来ない連結になっているので間違った箱に乗ってしまったら困りますね。出発前に車掌に聞こうと思いましたが、近くに見当たらず、サインボードも無く（列車が動き始めてやっと１つ見かけました）、列車が入ってきてようやく車掌を見つけ聞くことが出来ましたが、目的の箱が近くだったので事なきを得ました。乗場に早く行ければ良かったのですが、乗場に行くエレベーターを係員が制限していて階段はロープがしてあり、上がるのが結構ぎりぎりになったのも計算違いでした。今迄こんな事は無かったのですが。