【列島巡業053】ぶらりと上信［日帰り］

2023/08/05 - 2023/08/05

［ 2023年 夏季 ］
青春18きっぷを使っての巡業、第一弾！

まずはぶらりと、上信エリアを巡ります。只々 列車に揺られ、高崎から碓氷峠、そして佐久方面へと足を伸ばしてきた旅程です。。

エリア 安中・妙義(群馬)

旅のはじまりは、沼津駅から。。

沼津駅 駅

乗った列車が宇都宮行きだったので、途中の国府津で高崎行きに乗り換えます。。

国府津駅 駅

そして高崎からは、信越線に乗車。。

高崎駅 駅

車窓には、上州の夏空が。。

終点の横川に着くと、そこで線路は行き止まりに。かつて、軽井沢へと続いていた線路は、コンクリートの壁で完全に遮断されておりました。。

横川駅 (群馬県) 駅

横川駅前の、釜めし屋。。

峠の釜めし本舗 おぎのや 横川店 グルメ・レストラン

店の前には、ラックレールを再利用した排水溝が。碓氷峠ならではのリサイクル。。

本当はここで、峠の釜めしを食べたかったのですが、時間の都合上 今回は割愛。。

峠の釜めし本舗 おぎのや 横川駅売店 グルメ・レストラン

代わりに、横川駅に隣接する「碓氷峠鉄道文化むら」を訪ねるコトにします。。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

ココには、国鉄時代に活躍した 古き良き車両たちが、たくさん展示されています。。

往年の名機、EF30(左)とEF58(右)。。

コチラは晩年、JR八高線で活躍したキハ35の900番台。一時期 JR相模線にも走っていたコトがあり、当時 何度か乗車したのを覚えています。。

機関車の運転台も、見学しました。かつて碓氷峠を行き来した、EF63型 電気機関車の運転台です。。

さて、横川での持ち時間は小一時間しかなく、そそくさと駅へ引き返します。昭和テイストな店舗の写真を一枚。。

コチラの旧街道も、今度じっくりと歩いてみたいところ。。

続いて、碓氷峠経由で軽井沢へと移動します。信越線の廃線以降、横川～軽井沢間は この代替バスが唯一の足。。

横川駅 (群馬県) 駅

一本前のバスは満員御礼でしたが、次発の便は 比較的空いてました。。

軽井沢へと到着。。

（旧）軽井沢駅舎記念館 美術館・博物館

駅前には、草軽電気鉄道で活躍した 小さな機関車が保存されていました。
通称「カブトムシ」。。

軽井沢に来たら 少しは涼しいのかと思いきや、暑さは全くの不変。売店で、冷たいビールを入手しました。ついでに、くるみゆべしも。。

次に目指すは小諸です。小諸までは しなの鉄道に乗車します。。

軽井沢駅 駅

相変わらず、豆腐のような形の小諸駅舎。。

小諸駅 駅

ココからは、非電化路線への乗車です。JR小海線のディーゼルカーへ。。

JR小海線 (八ヶ岳高原線) 乗り物

ちょうど車内に乗り込んだとき、向かい側のホームに、湘南色の電車が入線してきました。懐かしき光景。。

小海線は、長大なる高原列車。小淵沢までの道程を、約2時間半かけて結びます。。

小海駅 駅

車窓は実に牧歌的。。

野辺山～清里間の「JR線 最高地点」も通りつつ、終着の小淵沢に着く頃には、だいぶ陽も傾きかけていました。。

小淵沢駅 駅

さて、いよいよ帰路に転じます。中央本線で甲府へ。。

甲府駅の売店で、駅弁を入手しました。丸政の「高原野菜とカツの弁当」を賞味。。

甲府駅 駅

そして、JR身延線に揺られ、地元・富士市へと帰還します。特急「ふじかわ」の誘惑に負けるコトなく、キチンと鈍行列車に乗って帰りました。。