2023年７月バンデリンドームにて野球観戦後に米原駅、敦賀駅、金沢駅等に立ち寄り

2023/07/07 - 2023/07/10

７月７日からバンデリンドームで中日×広島の３連戦。中日を応援するためイトウさんさん地方を旅立ち。
バンデリンドームはコロナ禍前以来の４年振り。折角名古屋へ出かけるので、帰りは遠回りで住処に戻ります。
行程は、柏崎⇒上越妙高⇒長野⇒名古屋⇒米原⇒敦賀⇒金沢⇒上越妙高⇒直江津⇒柏崎。
７月７日は名古屋へ行き７、８、９日とバンデリンドーム。
１０日は住処に戻るので名古屋から米原経由柏崎へと電車の旅と駅の見学。

エリア 敦賀(福井)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

乗車券と特急券。

乗車券は、柏崎⇒上越妙高の片道切符。経路は信越線⇒えちごときめき鉄道⇒北陸新幹線⇒篠ノ井線⇒中央線⇒東海道線⇒北陸線⇒北陸新幹線。と上越妙高⇒柏崎の片道切符。
特急券は、北陸新幹線（上越妙高⇒長野）、長野⇒名古屋（特急しなの）、名古屋⇒米原（特急しらさぎ）、敦賀⇒金沢（特急サンダーバード）、北陸新幹線（金沢⇒上越妙高）
今回の乗車券では、途中下車の際や新幹線への改札では自動改札機でエラーがでますので、有人改札で途中下車等しましょう。

イトウさんさんの住処のＪＲ柏崎駅。

ＪＲ東日本の信越線と越後線が運行。

数少なく運行されている特急も停車します。

今日は名古屋に行きます。

上越妙高駅：北陸新幹線と妙高はねうまライン。

ＪＲ柏崎駅より信越線で直江津駅乗り換えでえちごトキめき鉄道：妙高はねうまラインで上越妙高駅。

長野行き北陸新幹線乗車まで少し時間があったので、駅東口を出たところに上杉謙信公像。

長野駅１１時発しなの１０号。名古屋１４時０１分着。
約３時間の乗車なので、上越妙高駅で購入した駅弁で少し早い昼食。
長野駅での乗り換え時間は１０分なので上越妙高駅で購入。直江津名物の「鱈めし」：鱈の煮つけ、たらこ、たらの親子漬け等。味付けも濃いめで昼酒には丁度よい・・・

バンデリンドームへの最寄り駅：ナゴヤドーム前矢田駅

地下鉄名城線で矢田駅を下車後、ドームまで徒歩約１０分。降りてから結構距離があり、ドーム手前右にはイオンがあり、食料等の手配には好都合。でも缶ビール等は持ち込みできないので、入場前にに飲み干す。

中日ドラゴンズ勝利後のビクトリィセレモニー。
このＬＥＤほしい。何処で売っているのですか？　多くのドラファンが振っていたけど、ドラショップで見かけなかった。
観戦した三日間。８－０。５ー１。２ー３。と中日の２勝１敗でほぼ満足。

夜の名古屋。
名古屋に３泊宿泊したホテルが中区の錦のそば。バンデリンドームへのアクセスが良いのでホテルを選択したが、こんなに繁華街とは思ってもいなかった。交差点には呼び込みのお兄さんが沢山。お陰で、一人で晩酌をする居酒屋も探しずらかった。

夜の名古屋。
ビルの脇に観覧車。都会だね？　

滞在した３日間の夕食処がままならず、錦で中華。栄でイタリアン。３日目は名古屋駅内で見つけた一人でも入れそうであったお店で「名古屋膳：手羽先唐揚げ・名古屋コーチン親子丼・味噌串カツ・ドて煮・みにきし」のセットとビール。

ちょっと名古屋名物を堪能。

７月１０日：名古屋⇒米原⇒敦賀⇒金沢⇒上越妙高⇒柏崎。

遠回りですが、イトウさんさんの住処に戻ります。

ＪＲ東海　名古屋駅。

名古屋駅９時４８分発　特急しらさき４号金沢行。

途中のJR米原駅１０時５６分着にて途中下車。

ＪＲ米原駅。

東海道新幹線の停車駅でもあるので、それなり？の駅と思い途中下車したが、ほとんど見るべきものなし。

米原駅前の広大な空き地？
お店らしき建物が左手に一軒。

それでも、駅前にモニュメントの「米原湊跡」

ここは１６０３年に琵琶湖と入江内湖との堀を開削し湊とした米原湊が今の米原駅付近にあたっとの事。

米原駅前に米原市役所。
暑いので、駅に戻り待合室を探しても無い。改札口前の椅子に座り暫し休憩。余りにも暑いので、隣の方に待合室は何処？　無い。

結局、ホームの方が風通しも良いのでは思い、ホームへ。そこに冷房の入った待合室があり、一時の休息。

見るべきものもない米原駅でした。

ＪＲ近江塩津駅。

米原から敦賀に向かう手前の近江塩津駅が終点駅。米原駅で先頭４両で切り離され出発。
滋賀県内のＪＲ路線が全然頭の中に入っていなく、何でこんな寂れた？駅で下車させられるのか疑問であった。この駅で約３０分次の列車の待ち合わせ。

近江塩津駅前に出た。駅前には幹線らしき道路。交通量も多いが何もないので再び駅舎へ。

近江塩津駅待合室。手間にはトイレもある。

ホームへの地下通路。ひんやりしていた。

ホームが２面ある。
敦賀行きは、米原方面から降りたホームから地下通路を通って別のホームへ。同じホームでない？

この旅行記を作って漸く近江塩津駅を理解した。
米原駅からは北陸線で近江塩津駅。湖西線がこの近江塩津駅で合流しており、湖西線方面から来た電車が敦賀駅に向かうのだ。

漸く、敦賀駅に到着。
敦賀駅前にあった、都奴賀阿羅斯等増。

敦賀駅は、北陸新幹線の駅舎が出来上がっている。
新幹線の駅舎の外観はほぼ似たような形？
金沢から敦賀までは２０２４年春に開業予定。

駅前にあった、車輪のモニュメント。
敦賀駅開業１００年記念として設置。
２９６００は２９６００号車のもの？

福井県は恐竜県。
近江塩津駅から乗った電車を降りたホームのベンチに恐竜がいた。

金沢駅兼六園口にある鼓門。
新幹線が開業し、初めて金沢駅に来た。
フォートラで拝見する鼓門をまじかに見ることができた。

同じく、もてなしドームと奥に鼓門。

金沢市内の観光はせず、駅構内で土産と夕食の弁当を購入し、
金沢発１６時５３分の北陸新幹線で上越妙高まで約１時間。その後えちごトキメキ鉄道妙高はねうまラインと信越線を乗り継いで、イトウさんさんの住処に１９時２０分着。名古屋駅から米原⇒近江塩津⇒敦賀⇒金沢⇒上越妙高⇒柏崎と約９時間半の旅。
金沢駅構内で購入した弁当。おかずも多くつまみになった。

近江塩津駅は初めて知った駅で、２つの路線の合流点で重要な駅。でも駅前には何もなかった。