週末トリップ　竹原～福塩線～宮島、呉へ　1日目

2023/04/15 - 2023/04/16

国内線全路線一律6,600円で回線がパンクした今年3月の「JALスマイルキャンペーン」で、たまたま広島往復がとれましたので、前から行ってみたかった場所を覗いてみました。
今回はJRローカル線応援の意味もあり、JR西日本tabiwaアプリ限定の「広島ワイドパス」も最大限活用させていただきました。
JR西日本さん、いつもお世話になっております！

エリア 竹原(広島)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス JALグループ JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

おはようございます。始発に乗って羽田空港へ来ました。
現在、朝6時。私の住んでいる東京西部某所からは始発電車＋途中駅から空港連絡バスを使うとこの時刻に来れます。電車のみですと6:30過ぎになります。
JL253広島行は7:05発ですので、30分前着はちょっとリスキーと思い、最早ルートにしました。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

定刻通りの出発です。残念ながら天気は雨だそうです。

おなじみB763です。よろしくお願いします。

日本の飛行機（航空会社）って中、キレイですよね。快適です。
朝早いせいか乗車率は50%程度でしたでしょうか。

今日は日本全国雨だそうですので、本日、晴れ間を見るのはこれが最後だと思います。

広島空港へ着きました。いつもはこちらのバスターミナルから広島市内へ向かうのですが・・・。

広島空港 空港

今日は出口を出て右端の竹原行きジャンボタクシーへ。一気にローカル感が増します。

ワンボックスなので、定員は8人ほど。乗客は私含めて4人だったでしょうか。30分ほどで竹原駅に到着です。代金は1500円くらい。降りるときに現金で払いました。

竹原駅 駅

基本的に晴れ男なのですが、今日は本降りの中、15分ほど歩いて竹原の町並み保存地区へ。朝の9時半で雨ですのでほとんど誰もいません。シャッター押すのに余裕があっていいです（雨の負け惜しみですけど）。

竹原町並み保存地区 名所・史跡

昔の豪商の住居でしょうか。結構な数の建物が残っているようです。

いや、落ち着いていいですね。外国の方、もっといてもいいのに。朝早いからかな。

お寺もあります。

初期の郵便ポストですね。昔、教科書で見た気がします。このポスト、実際に使用されているそうです。

30分ほど歩き回ったところで、靴の中が濡れてきました。電車の時間まで1時間近くありますので、靴を乾かしながら道の駅で休憩します。
小腹が空いたのでお惣菜パンを買ってみました。

道の駅 たけはら 道の駅

いまいち目立たないし、駐車台数が少ないのですが、道の駅だそうです。

道の駅 たけはら 道の駅

駅に向かって商店街を歩きます。といってもご多分に漏れずシャッター街です。8割方閉まっています。
地方都市の駅周辺って商圏的に厳しいですね。場所によっては上手く再開発し、集客できている所もありますが・・・。

竹原駅に戻ってきました。もちろん有人駅ですが、無人駅のように閑散としています。出発時刻10分前になったら、駅員さんが出てきて開札してくれました

竹原駅 駅

三原行の呉線各駅停車がやってきました。まっ黄色が特徴的だった113系、115系から、この227系にリプレイスが完了したって、ちょっと前（数年前？）にニュースで見た気がします。

キレイで快適な車内ですね。空いていますし。もちろん進行方向右側に座ります。

窓ガラスが汚れているので写真も汚いですが、海沿いの良い車窓が続きます。

30分ほどで終点の三原に着きました。タコ、名物なんでしょうね。

三原駅 駅

反対側で乗り換え車両を待ちます。また同じレッドウィングです。隣の糸崎で乗り換え、福山へ向かいます。

三原駅 駅

福山に到着して、お昼ご飯を食べに行きます。雨が降ったりやんだりなので、アーケードを通ります。東京ではほとんど見られないので、アーケードは大好きです。
「マスク、手洗いじゃろ！！」広島弁で上から言われます。

近道と言われると行きたくなりますね（笑）

駅から15分ほど歩いて、食べログで評価の高かったベトナム料理店へ。

ベトナム料理 アオババ 福山店 グルメ・レストラン

春巻きセットを前菜でいただいて・・・

ベトナム料理 アオババ 福山店 グルメ・レストラン

メインは半生牛肉のフォー。日本だとあまり食べられないんですよね。好き嫌いはあると思いますが、私はフォーは、半生牛＞鳥＞ゆで牛　の順で好きです。
Pho Bo Tai（半生牛肉のフォー）
Pho Bo Chin（かたゆで牛肉のフォー）
Pho Ga（鶏肉のフォー）
だったような・・・ベトナムにちょくちょく出張に行かされていた時に、よく食べていました。

ベトナム料理 アオババ 福山店 グルメ・レストラン

マンホールのふたが広島県福山市を主張してきます。Good！

先ほどの近道の途中。推奨はできませんが、落書きもアート度合いのレベルが高いです。

福山駅へ戻ってきました。午後の部はJRローカル線応援企画、乗り鉄の旅です。

福山駅 駅

福塩線は端っこの8番線ですね。

福山駅 駅

福山城越しに、ノスタルジックな105系がやってきました。中国地区はやっぱり黄色が似合いますね。最近外装をやりなおしたのでしょうか、非常にきれいな車両でした。

福山駅 駅

網棚形状とか天井の扇風機とか懐かしい装備ですが、内装も非常にきれいで嬉しくなります。
ワンマン2両ですが、ロングシート仕様。乗客が多い証です。案の定、地元の高校生で乗車率120%ほどになりました。

都市部郊外を走り、約45分で府中駅へ。引き続き三次行へ乗り継ぎます。

府中駅 駅

ディーゼル1両のキハ120三次行きに乗継。府中までは電化区間で普通の通勤通学路線なのですが、府中以遠は非電化区間で1日5往復と本数も激減します。
そのせいなのでしょうか。10人程度か想像以上に多くの人が乗車していました。

府中駅 駅

クロスシートのほうがラクですが、前面展望したいから、あえてこの場所で。

途中30km制限のところも何か所かあり、このような山間部をゆっくりと走るため、ザ・ローカル線の趣です。
ちなみにこの時、降雨のためワイパーを使っていました。車と違い、運転席（左側）と私の方（右側）を個別に動かすことができるため、最初は運転席側だけ動かしていたのですが、運転手さんが時々撮影している私に気づき、右側もワイパーを動かしてくれました。運転手さん、ありがとうございました！
間違いなく赤字路線でしょうが、是非存続して欲しいです。

2時間ほどゆられて三次駅に到着。いやあ、想像以上に自然豊かで楽しい路線でした。途中シカが線路にいて、警笛鳴らしてましたし。

三次駅 駅

三次からは広島行の芸備線に乗り換えです。お、大好きなあいつかな？

三次駅 駅

やはりキハ47でした。キハ40系は尾灯が点いている後ろの顔がいいですね。
この車両も外装ピカピカでとてもきれいでした。やりますね、JR西日本。

三次駅 駅

旅情を味わいたいので、今度はクロスシートに座ります。

夕暮れ時の良い時間です。でも単線のわりに本数が多く、ちょくちょく列車交換（すれ違い）で停車するため、距離の割にはなかなか進みません。

2時間近くかけて本日の終着駅、広島に到着しました。お疲れさまでした。
明日は世界遺産＋呉散策です。