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 ローカル線ともなれば電車の待ち時間が長くなる。ホームのベンチに座って、ふと見ると、駅ホームの屋根を支えるために3本もの支えの鉄柱が増設されているではないか。<br /> このJR宮山駅の屋根は丸い鉄のパイプを曲げて屋根を載せている。しかし、丸い鉄のパイプでは強度が不足していることが判明して支えの鉄柱を3本も増設したのであろう。早い話が設計ミスだったのだ。<br /> 一方、最初の屋根はH鋼で構成されている。しかし、H鋼ならば丸パイプよりも数段は強度が高いであろう。<br />(表紙写真はJR宮山駅の屋根)

JR宮山駅の屋根

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2022/12/08 - 2022/12/08

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ドクターキムル

ドクターキムルさん

 ローカル線ともなれば電車の待ち時間が長くなる。ホームのベンチに座って、ふと見ると、駅ホームの屋根を支えるために3本もの支えの鉄柱が増設されているではないか。
 このJR宮山駅の屋根は丸い鉄のパイプを曲げて屋根を載せている。しかし、丸い鉄のパイプでは強度が不足していることが判明して支えの鉄柱を3本も増設したのであろう。早い話が設計ミスだったのだ。
 一方、最初の屋根はH鋼で構成されている。しかし、H鋼ならば丸パイプよりも数段は強度が高いであろう。
(表紙写真はJR宮山駅の屋根)

  • 丸パイプの鉄柱には支持柱。

    丸パイプの鉄柱には支持柱。

  • H鋼の鉄柱。

    H鋼の鉄柱。

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