九州満喫切符での九州一筆書きの旅

2022/06/24 - 2022/06/25

九州満喫切符を活用した九州一筆書きの旅

1日目：鹿児島本線～肥薩おれんじ鉄道～鹿児島本線～日豊本線～肥薩線～吉都線～日豊本線

2日目：日豊本線～鹿児島本線※特急にちりん

エリア 宮崎市(宮崎)

• 旅行の満足度: 4.0
• ホテル: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

大牟田より快速列車から3分乗り換えで福間始発の熊本行きに乗車

熊本駅 駅

熊本より三角線で宇土まで乗車
長崎時代に乗れなかったハウステンボス

宇土駅 駅

ハウステンボスの横に三角表記

宇土駅 駅

宇土より鹿児島本線で八代駅へ
接続時間が短い時は1番乗り場と肥薩おれんじ鉄道のりばに近いホームへ発着してくれます

八代駅 駅

肥薩おれんじ鉄道に乗り換え
肥後田浦を目指す

八代駅 駅

日奈久温泉でオレンジ食堂がおもてなし停車中

日奈久温泉駅 駅

肥後田浦にて約1時間滞在し、こちらを撮影
リニューアル前の肥薩おれんじ鉄道最終運行日だが、誰もいない
かつては有人駅だったが、過疎化が進み近年は曜日・時間限定での営業に

肥後田浦駅 駅

お目当てはこちら

肥後田浦駅 駅

手を振るとクルーの方から手を振り返してくれた

肥後田浦駅 駅

阿久根で追いついた

阿久根駅 駅

川内で鹿児島本線へ乗り換え、隣に鹿児島本線時代に使われていた乗り場が見える

川内駅 駅

次のダイヤ改正で引退する噂が流れていたが、特に撮影する人はいない415系500番台

鹿児島中央駅 駅

隼人駅で肥薩線に乗り換え
災害が発生したら、どうなるか不透明なので吉都線と一緒に乗っておきます。

隼人駅 駅

特急きりしまの到着を待って普通は発車
全てのホームに列車が並ぶ

隼人駅 駅

時間もあるので駅前のスーパーで買い物を少し

隼人駅 駅

古めかしい国鉄時代の駅舎だった栗野

栗野駅 駅

隼人発吉松経由の都城行きは吉松でしばし停車

吉松駅 駅

高原で交換列車待ちでしばらく停車するも、恐らく通勤通学対応での遅延で8分程度遅れるとの事だった。

高原駅 駅

都城到着
夏場なので19時でも十分明るい

都城駅 駅

南宮崎に到着すると、臨時貸切運行を終えた海幸山幸が到着し、明日の準備をしている様子

南宮崎駅 駅

宮崎空港駅に立ち寄ってから宮崎入り

宮崎空港駅 駅

21時前に宮崎到着
日南線の南郷への最終が左
改札を抜けると最後の桃鉄スタンプラリーのボーナスステージチェックインを実施

宮崎駅 駅

翌朝は大淀川で撮影

南宮崎駅 駅

回送列車も含め多数の列車が通過

南宮崎駅 駅

日南線の列車

南宮崎駅 駅

4編成8両しかない713系の朝夕名物4両運転
次のダイヤ改正で消滅したらしい

南宮崎駅 駅

特急列車

南宮崎駅 駅

直方から転属した編成もシールが黄色のまま運用に就いていたりした

南宮崎駅 駅

宮崎寄りから撮影

南宮崎駅 駅

鹿児島カラーの817系

南宮崎駅 駅

ホテルに戻りチェックアウトしてから宮崎駅に行くと
海幸山幸の回送列車が到着

宮崎駅 駅

10時頃に到着し、客室乗務員さんが準備をしています

宮崎駅 駅

しばらくするとご当地の並び

宮崎駅 駅

せっかくなので田吉まで自由席に限り、普通運賃で乗車できるので乗車

田吉駅 駅

サンシャインが来たので蓮ヶ池まで乗車

蓮ケ池駅 駅

雨も降り出し鹿児島方面の特急きりしまをはじめ西都城～国分について運転見合わせになる状況なので早めに特急にちりんで宮崎駅を脱出

宮崎駅 駅