週末乗り鉄新潟・山形編①

2022/02/26 - 2022/02/27

ＪＲ東日本の週末パスを利用しての旅は二度目です。
前回は2014年寝台特急あけぼのの廃止前だったので8年ぶり。
週末パスは青春18きっぷと違って別途特急券を買えば新幹線や特急に乗れますが最初は出来るだけ普通列車でのんびり行きたいと計画しました。
が、時間の制約があって東京から高崎までを新幹線、新潟から羽越本線の府屋までを特急いなほでワープする形に。
いなほは自由席で充分と考えていたところ、衝動でグリーン車に変更したり、上越線が雪の影響で運休したためにまさかの新幹線乗り継ぎとなりました。
結果的に翌３月のダイヤ改正で運行が終了してしまった車両なども多く乗車したり撮影出来たのは幸いでした。

エリア 新潟

東京駅始発のとき301号に乗って出発です。

東京駅 駅

朝食は大船軒のサンドウヰッチ。

まさにシンプル・イズ・ベスト。

高崎駅に到着。ここから上越線の普通・快速を乗り継いで新潟に向かう予定。

高崎駅 駅

高崎駅構内ではぐんまちゃんとだるまがお出迎え。

SLだるま。一応群馬県民ですが、新幹線で高崎下車は数年ぶり。

晴れていたので油断していたけれど、その前の大雪で除雪が間に合わず上越線の水上から先は運休！
浦佐までは新幹線で振替輸送をしてくれるとの事で、その先長岡までを新幹線に予定変更。

予定外の新幹線乗り継ぎ。スキー客満載のガーラ湯沢行きのたにがわ号に乗車。

たにがわ号はデッキから眺める浅間山がきれい。

越後湯沢で再びE7系ときに乗り換え。ほとんどの乗客が降車したため、ここからはがらがーら湯沢。

越後湯沢駅 駅

この冬初の雪景色。

浦佐ー長岡間は自腹で新幹線料金を払い、長岡駅ホームにいた電気機関車を撮影。
EF64（1000番台）は以前長岡と上野間で寝台特急あけぼのを牽いていて、自分が最後に乗った時も世話になった。

長岡駅 駅

長岡からは新鋭E129系の普通列車。

東三条で下車し、快速を待つ。
乗らなかったけど、弥彦線のE127系を撮影。
ダイヤ改正でこのE127系も新潟から撤退しましたが、この時点では全く知らず。
私にとって貴重な1枚に。

東三条駅 駅

待ち時間をもて余して、特急やまびこデザインのワンカップを購入。
つまみは新潟・亀田製菓のせんべい。

駅のホームでちびちび飲んでいると、貨物列車がやって来た。良い肴。

お目当ての115系快速に乗車。新潟に残っていた115系は７編成全て違う色で、これは『旧弥彦色』。
E127系同様、ダイヤ改正ですべてE129系に置き換わり、JR東日本の115系はすべて引退しました。
引退の噂はありましたが、JR新潟支社は騒ぎにならないようかん口令を敷いていたようです。
個人的にはどのみち最後の乗車になるだろうと思っていたので悔いはありません。

新潟駅に到着。
115系は群馬に来てから両毛線などで散々乗りましたが、これが最後。

新潟駅 駅

もう1枚。

お昼は万代シティバスセンターのカレー。
結構行列が出来ていると思ったらこちらはお隣のラーチャン家。

名物 万代そば グルメ・レストラン

万代そばはちょうど列が途切れていましたが、食べ終わった頃にはこちらも行列。
タイミング良かったかも。

これが噂の「バスセンターのカレー」。
カレーもごはんも粘り気があって美味しい。
ごちそうさまでした！

高架工事中の新潟駅に戻りました。

ホームには別の115系（二次新潟色）がいました。

ここからは特急いなほに乗車。

グリーン車に乗ります。

もともと普通車だったのをグリーン車に改造するために、２席分の幅がある広い座席という事で、ちょっぴり贅沢にしました。

日本海の向こうは笹島。

名勝笹川流れを見ながら海沿いを走ります。

海が間近の府屋駅で下車。

府屋駅 駅

いなほを見送り。

海が見えるだけで何もない特急停車駅。

国鉄っぽい駅舎。
府屋駅はダイヤ改正に合わせて駅員さんがいなくなるそうです。

歩いて海岸へ。
海の向こうは北朝鮮やロシアがあって、いろいろ考えさせられる。

気持ちを切り替えて、府屋からはローカル気動車の旅。
羽越本線は全線電化されていますが、途中村上駅で直流と交流が切り替わるためこの区間の普通列車はディーゼルカーで、新型のGV-E400系が2019年から走っています。

新潟駅のぽんしゅ館で買った地酒と笹だんごで呑み鉄。

村上市の地酒・大洋盛と今年亡くなられた新潟出身の水島新司先生を偲んで越乃景虎（上杉謙信の幼名にちなんだあぶさんこと景浦安武の長男の名前）。

山形県に入り、余目駅に到着。

余目駅 駅