2014年チェコ・ハンガリー旅行記　第27回　ブダペスト散策その4　古い電車が走るブダペスト郊外線に乗り、ゲッレールトの丘でブダペストを一望

2014/03/14 - 2014/03/23

2014年3月に中央ヨーロッパのチェコとハンガリーに行ってきました。
今回はヨーロッパの旧市街を堪能することが目的です。
オーストリアのウィーンから鉄道を乗り継いでチェスキークルムロフへ。さらにプラハへ。
プラハからは鉄道でハンガリーに入り、ブダペストやセンテンドレ、ヘーヴィーズ温泉湖、バラトン湖周辺を観光しました。

旧市街といえばプラハ。チェコの首都であるプラハはヨーロッパで最も美しい町のひとつです。
そしてプラハの町を縦横無尽に走るトラム。トラムに乗ることはヨーロッパ旅行の楽しみの一つです。観光だけでなく、地元の人たちの生活を感じることもできるからです。

チェコにはプラハのほかにも歴史的な街並みを誇る街が多くありますが、中でも有名なのはチェスキー・クロムルフです。おとぎ話の舞台のような街並みなのだとか。楽しみです。

ハンガリーもまた歴史的な街並みを残していますが、それ以上に特徴的なのが街中にある温泉。
首都ブダペストには数多くの公衆浴場があります。旧市街散策はもちろんですが、せっかくですからブダペストの温泉に入ってみたいものです。

さらにハンガリー東部のケストヘイという町には、ヘーヴィーズ温泉湖という珍しい温泉があります。なんと湖自体が温泉になっているのです。果たしてどんな温泉なのでしょうか。

また、チェコとハンガリーには日本では絶滅危惧種となっている軽便鉄道がかなり残っており、そのうちのいくつかは観光用ではなく普通の旅客用として運行されているらしいのです。
しかし、そんな路線は田舎にあり、情報がほとんどありません。
日程との兼ね合いで、今回乗車するのはチェコに関してはインドルジフーフ地方鉄道と、バラトンフェニュヴェシュ産業鉄道の2路線に絞りました。

■　日程

2014年3月14日～2014年3月23日

3/14　成田→イスタンブール→ウィーン
3/15　ウィーン→チェスキークルムロフ
3/16　チェスキークルムロフ→プラハ　インドルジフーフ地方鉄道乗車
3/17　プラハ観光
3/18　プラハ観光
3/19　プラハ→ブダペスト
3/20　ブダペスト→センテンドレ→ブダペスト
3/21　バラトン湖一周　ヘーヴィーズ温泉湖　バラトンフェニュヴェシュ産業鉄道
3/22　ブダペスト観光　ブダペスト子供鉄道乗車　ブダペスト→イスタンブール→成田
3/23　成田着

※ブログ『マリンブルーの風』に掲載した旅行記を再編集して掲載しています。
ブログには最新の旅行記も掲載していますので、ぜひご覧下さい。

『マリンブルーの風』
http://blog.livedoor.jp/buschiba/

2014年チェコ・ハンガリー旅行記目次
http://blog.livedoor.jp/buschiba/archives/52408728.html

チェコ・ハンガリー旅行記の第27回です。
7日目はブダペスト観光。
ブダペスト郊外電車は１９７０年代初めに製造された古い電車が今も現役で走っています。
吊り掛けサウンドを響かせながら爆走する普通列車を往復し、ゲッレールトの丘に登ってブダペスト市外を眺めました。

エリア ブダペスト(ハンガリー)

■　7日目　2014年3月19日
セーチェニ温泉を楽しんだ後は、ブダペストの郊外電車に乗りましょう。
ブダペストにはトラムや地下鉄のほかに、ヘーヴという鉄道があり、ブダペストとその近郊の町を結んでいます。
ブダペスト郊外電車は４つの路線があり、どれも市内中心部から少し外れた場所に始発駅があります。このためブダペスト郊外電車に乗るためには地下鉄やトラムに乗って始発駅にいかなければなりません。日本ならブダペスト中心部に乗り入れるのですが、どうしてこんな不便な状態のまま放置してあるのでしょう。

４つある路線のうち、一番観光客に縁があるのはドナウ川沿いのバッチャーニ広場とかわいらしい観光地の町センテンドレを結ぶ路線でしょう。

地下鉄Ｍ２線の終点ウルシュ・ヴェゼール広場からはグドゥルーまでの路線が延びています。終点のグドゥルーにはオーストリア・ハンガリー帝国の王妃エルジェーベトが過ごしたグドゥルー宮殿があり、観光名所となっています。エルジェーベトはハンガリー読みであり、ドイツ語読みではエリザヴェート、愛称シシィです。

中心部の南にあるヴァーゴー橋からはラーツケヴェに向かう比較的長い距離の路線があります。ラーツケヴェはドナウ川に浮かぶ大きな島で、オスマン帝国によって住む地を追われたセルビア人が作った町です。ハンガリー唯一のセルビア正教会や、バロック様式の美しいサヴォイ城があり、多くの観光客が訪れます。

そして最後にこれから私が乗る路線はペトゥーフィ橋のたもとのボラロス広場からチェペルに向かう路線です。観光的な要素は一切無く、住宅地を走るだけ。
ですが、ほかの路線はブダペスト市内を出てしまうので私が持っている乗り放題券でカバーできず、追加料金が必要になります。このチェペル線は全線ブダペスト市内の短い路線ですから、乗り放題券を持っていればＯＫです。

というわけで、時刻は１３時前。ブダペスト郊外電車のチェペル線の乗り場へやってきました。ブダペスト中心部のオクタゴンから４番トラムに乗りペトゥーフィ橋の手前まで下車。階段を下りると郊外電車の乗り場があります。
切符を売る小さな小屋があるだけで、ホームに屋根はありません。
ベンチに座っていた兄ちゃんに「ニーハオ」と声を掛けられましたが無視して乗り込みましょう。

この電車は１９８０年代初めに作られた車両で、３両編成を２本繋いでいます。１両目と３両目はモーターがあり、日本では珍しくなった釣り掛けサウンドを聞くことができます。２両目はパンタグラフがあるものの、モーターは無いので静かです。

釣り掛けサウンドを響かせて発車。実にいいです。車内は無骨なデザインで、向かい合わせの座席が並んでいます。冷房は無いようですね。

列車はドナウ川沿いの荒地や工業地帯を走り、やがて団地が並ぶ住宅街に入り、１５分ほどで終点のチェペルに到着しました。
共産主義国的なデザインの無骨な団地が並ぶ、住宅地の駅です。

チェペル駅の奥には車庫がありました。

左側の電車は７０年代に作られたブダペスト郊外線で最も古い電車です。

チェペル駅の駅舎。売店が入っています。

チェペルに観光できる場所はありません。来た電車に乗って引き返しましょう。

５分ほどの折り返し時間でチェペル駅を出発。団地の中を走ります。

地元の人の生活路線なのでしょう。途中の駅で結構乗り降りがあります。

ドナウ川を渡るあたりで荒地と工業地帯になります。

工場へと続く引込み線。

駅の待合スペースは落書きだらけ。

ドナウ川へと続く水門が見えています。

ドナウ川沿いを北上。まもなく終点です。

終点のボラロス広場に到着。車両が古くて無骨でいい感じでした。
時刻は１４時半。ドナウ川を渡り、ゲッレールトの丘からブダペストの街を見下ろしてみましょう。

トラムに乗って橋を渡り、ゲッレールト温泉の近くで下車。坂道を登っていくと、朝入ったゲッレールト温泉の屋外プールが見えました。プールは夏のみオープンです。

丘の上まではひたすら上り坂。ですが景色がいい場所なので観光客が結構います。

絶景スポット。いちゃつくカップルがいます。

ブダペスト市内。高い建物がありません。

登ること１０分。丘の上にある「しゅろの葉を持つ女性の像」が見えてきました。
ブダペストを代表する展望スポットです。

この女性像は１９４５年にナチスからブダペストを開放したソ連軍の慰霊碑として建てられたもので、ブダペストの自由の象徴です。手前の台座にはソ連兵の銅像もあったのですが、１９８９年の民主革命後に撤去されました。

カメラを縦にしました。かなり巨大な台座です。

ゲッレールトの丘から眺めるドナウ川。鎖橋が見えています。

ブダペスト旧市街方面。いい景色です。

巨大なイシュトバーン教会。夜はここでオルガンコンサートがあります。

ドナウ川沿いに並ぶ歴史ある建物。

トラムが走っています。

お土産屋がありました。

ゲッレールトの丘の頂上にある建物はツィタデッラというかつての要塞で、ハプスブルク家がブダペストを監視するために造った物です。
現在内部は博物館やレストランになっています。

建物沿いの道を歩きます。

戦車が展示されていました。

女性像のある広場からやや北にある展望台からドナウ川とブダペスト旧市街を眺めます。

天気にも恵まれ、ブダペストの町並みが良く見えます。

午前中に見学した国会議事堂が見えています。

こちらは王宮。明後日行く予定です。

丘を下ったところにある聖ゲッレールトの像。１１世紀に初代ハンガリー王イシュトバーンが招いたイタリア人宣教師ですが、反キリスト教の人々によって殺されてしまったそうです。

ギリシャ・ローマの神殿のような雰囲気です。

階段を下りて、トラムに乗りました。途中でホテルを通るので部屋に戻って一休み。

休憩の後は再びトラムに乗り、バッチャーニ広場に到着。
次回はここからドナウ川沿いの小さな町センテンドレに向かいます。
センテンドレはかわいらしい旧市街が残り、観光地として人気があるそうです。