JAL国内搭乗記2021/02　全16フライト。　その2(レグ5～8)　長距離国際線機材搭乗

2021/02/22 - 2021/02/22

2021年もステータス確保のため、FOP(Fly on Point)を稼ぐべく1.5倍(国内線のみ)になる月を2月に設定し、全16フライトしました。
その1から日を置かず、その2を敢行。今回初めて、那覇＝伊丹間を搭乗しました。当初機材は、B777でしたがB767に小型化されました（多分、利用者数が少なかったためだと）。Fクラス席がクラスJに開放されていまあしたが席数が少なくなり那覇ー伊丹間は残念。伊丹ー那覇間は初めから最前列01A席だったのでFクラス席のままでラッキーでした。
那覇ー羽田では、長距離国際線機材のB777-300ERが使用されたことで、クラスJにはフルフラットのビジネス席があてがわれ、とても楽ちんでした。ファーストクラス席が解放されていたかは不明です。

■搭乗記　その2---------------------------■
2021/2/22 JL0903 羽田 0735-1035 沖縄　 J 2,908 359 16K
2021/2/22 JL2084 沖縄 1210-1400 伊丹　 J 2,284 763←777 08A←02A
2021/2/22 JL2087 伊丹 1455-1710 沖縄　 J 2,284 763←777 01A
2021/2/22 JL0920 沖縄 2015-2225 羽田　 J 2,908 773(国際線機材)←772(国際線機材)←773 11A←04A
搭乗記　その1---------------------------
2021/2/20 JL0915 羽田 1150-1450 沖縄　 J 2,908 777 12K
2021/2/20 JL0916-JL0920 沖縄 1730-1940 羽田　 J 2,908 767 08K
2021/2/21 JL0915 羽田 1150-1450 沖縄　 J 2,908 777 08A
2021/2/21 JL0920←JL0916 沖縄 2015-2225 羽田　 J 2,908 359←767 11D←05A
搭乗記　その3---------------------------
2021/2/24 JL0915-JL0917 羽田 1150-1450 沖縄　 F←J 4,090 359 02A←10K
2021/2/24 JL0914-JL0920 沖縄 1545-1755 羽田　 J←Y 2,508 359 10A←45K
2021/2/25 JL0903 羽田 0735-1035 沖縄　 J 2,508 359 09K
2021/2/25 JL2084 沖縄 1210-1400 伊丹　 J 2,284 767←777 02K
2021/2/25 JL2087 伊丹 1455-1710 沖縄　 J 2,284 767←777 02K
2021/2/25 JL0920 沖縄 2015-2225 羽田　 F←Y 3,690 359←773 01K←31K←15K
2021/2/26 JL0903-JL0917 羽田 0735-1035 沖縄　 J 2,908 359 19K
2021/2/26 JL0906-JL0920 沖縄 1210-1420 羽田　 Y 2,214 359←772 60A←58A

2021/2/15 ２０２１年ボーナスＦＬＹ　ＯＮ　ポイント 40,000
2021/2/28 ＪＡＬカード初回搭乗ＦＬＹＯＮポイント 5,000
2021/9/29 ２１年第２回ボーナスＦＬＹ　ＯＮ　ポイント 35,000

合計　124,502

エリア 伊丹空港・豊中(大阪)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JALグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

2021/2/22　6時　ダイヤモンド・プレミアラウンジで朝食。
朝からハーゲンダッツ。

羽田空港第一ターミナル　JAL国内線ダイヤモンド プレミア ラウンジ 空港ラウンジ

日が昇ってきた羽田空港。

搭乗機A359。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

通算第5便（本日の1便目）　羽田ー那覇
JL0903　羽田 0735-1035 沖縄　クラスJ　16K席
07:10　搭乗しました。

橋を渡って、RWY05へ。

07:42　RWY05から離陸しました。

右に旋回して、羽田空港全景。

機内WiFiにて。
07:56　残り飛行時間 2:23、着陸予定時刻は　10:18。

今回も綺麗な富士山でした。
冬はくっきり、スッキリで窓側に座った甲斐があります。

富士山 自然・景勝地

中部国際空港セントレアと知多半島。

中部国際空港セントレア 空港

鳥羽市　菅島。

菅島 自然・景勝地

搭乗機は、JA04XJでした。

09:34　窓から外を観察していたら右上空に機影。

09:35　ほぼ（高度差はありますが）横に並びました。
垂直尾翼に黄色の★を視認。

09:36　追い越した。

場所は、奄美大島と喜界島の間。
相手はSKY551　名古屋ー那覇行き　でした。
高度 38,000 ft ≒ 11,582 m
速度 333 kts ≒ 616 km/h

こちらが搭乗している追い越したJAL903。JAL903の文字の下にSKY551。
高度 36,000 ft ≒ 10,972 m
速度 384 kts ≒ 711 km/h
高度差 約600m、速度差 約100km/hの様でした。
機内WiFiあると楽しめます。

那覇までは残り33分。

A350は機外カメラがあって面白いです。

RWY18Rへ。

10:12　着陸しました。

10:22　スポットイン。

那覇空港 空港

11時にラウンジで早めの昼食とします。

那覇空港 JAL国内線ダイヤモンド プレミア ラウンジ 空港ラウンジ

11:35　伊丹行き搭乗機。

第6便　那覇ー伊丹
JL2084　沖縄 1210-1400 伊丹　クラスJ　08A席
11:51　搭乗しました。

12:03　プッシュバック。

RWY18Lに侵入。

12:11　離陸しました。

眼下には、ゴルフ場ばかり。
右下：ザ・サザンリンクスゴルフクラブ
中上：那覇ゴルフクラブ
左上：パームヒルズゴルフリゾートクラブ、
左中：南山カントリークラブ

13:15　室戸岬まで来ました。

室戸岬 自然・景勝地

和歌山港。

和歌山港駅 駅

13:27　和歌山城。

和歌山城 名所・史跡

関西国際空港。

関西国際空港 空港

西名阪自動車道　柏原本線料金所。

13:33　八尾空港

八尾空港 空港

高層ビル　あべのハルカスか。

大阪城。

大阪城 名所・史跡

大阪駅。
大阪の街を堪能しました。

大阪駅 駅

13:39　着陸しました。

スポットイン。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

14時前に伊丹空港のラウンジで2度目の昼食。
羽田、那覇、伊丹とどこのラウンジにも　ハッピーターンがあった。

大阪国際空港(伊丹) ダイヤモンド・プレミアラウンジ 空港ラウンジ

ラウンジから。

14:20　搭乗機。

第7便　伊丹ー那覇
JL2087　伊丹 1455-1710 沖縄　クラスJ　01A席（ファーストクラス）
14:38　搭乗しました。

ピンぼけF座席　m(__)m

最前列です。

14:43　プッシュバック。

大阪国際空港ターミナルビル。

IBEX　JA7RJ　楽天イーグルス塗装機。初めて見た。

RWY32Lへ。

滑走路へ侵入。

OSAKAの文字、逆さだけど。普通は、滑走路側から読めるようにしているんじゃないでしょうか。成田やチャンギはそうだった。　

左旋回して伊丹空港全景、猪名川と共に。

淀川、梅田付近の高層ビルと共に。

ユニバーサルスタジオジャパン！

ユニバーサルスタジオジャパン テーマパーク

機内で残りの那覇ー羽田の便を確認すると、B777-300(国際線使用機材)になっていた。

多分、羽田から来て、那覇で折り返しのはずなので、羽田-那覇便を確認。

B777-300ER(JA737J)が飛んでくるようです。

徳之島。

那覇空港、機影と共に。

16:49　RWY18Lに着陸、大きな機影と共に。

16:54　スポットイン。

那覇空港 空港

第8便の搭乗券。　あと2時間半もある。

18時頃　ラウンジで軽めの夕飯。

那覇空港 JAL国内線ダイヤモンド プレミア ラウンジ 空港ラウンジ

19:30　搭乗機、N777-300ER（国際線機材）。事前調査通りJA737J。

第8便　那覇ー羽田
JL0920　沖縄 2015-2225 羽田　クラスJ　11A席（国際線機材　ビジネスクラスシート）
19:50　搭乗しました。11Aは窓側。

長距離国際線（米国や欧州）に使われるフルフラットのシート。

前方ディスプレイ。
11A席は、窓1つ少なかった。

夜の那覇空港国内線ターミナル。

20:05　早めのプッシュバック。

20:15　離陸。

時間は飛んで　21:53　千葉上空。黒い部分は東京湾。

22:00　夜の羽田空港　RWY22に着陸。

22:09　スポットイン！
これにて、その2　5～8便終了もです。

羽田空港(東京国際空港) 空港