トラベラーネームJASさんの謂れともなる日本エアシステムの関連会社、北海道エアシステムに1機のみ存在するSAAB340の2号機。<br />A300やMD90が引退し、レインボー777もエンジントラブルによりあっという間に引退。<br />エアシステム時代に導入した機材で唯一残ってるSAAB340も今年の12月で完全引退するとのことで、最後の思い出に乗ってきました。

間もなく退役のHAC SAAB340Bを乗りに函館から丘珠へ

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2021/10/30 - 2021/10/30

1485位(同エリア4707件中)

JASさん

トラベラーネームJASさんの謂れともなる日本エアシステムの関連会社、北海道エアシステムに1機のみ存在するSAAB340の2号機。
A300やMD90が引退し、レインボー777もエンジントラブルによりあっという間に引退。
エアシステム時代に導入した機材で唯一残ってるSAAB340も今年の12月で完全引退するとのことで、最後の思い出に乗ってきました。

エリア

函館(北海道)

旅行の満足度: 4.0

観光: 4.0

ホテル: 4.0

グルメ: 5.0

同行者: 一人旅

交通手段: レンタカー JALグループ

旅行の手配内容: 個別手配

早朝の函館行きに乗るため羽田へ。
手荷物検査が大混雑で、JGCゲートでも30分待ち。
出発時間になっても沢山の人がゲート通過できていないとの事で遅延。
前ならイラついてたけど、コロナで閑古鳥だった事から考えると感動して涙が出そうだった。
函館行きは767の国際線機材。
早めに来たら見事にスカイスリーパーゲット！
レンタカーで高松展望公園に移動して滑走路見学。
乗ってきた767が帰ってった。
イチオシ

しばらくして丘珠から帰ってきたSAAB340がキターー。
上空から近ずいてくる段階で独特なエンジン音が響き、大興奮。
素敵。

無事着陸。
空港の展望コーナーに移って撮影。
綺麗な機体。
お顔もシュッとしてて、窓も大きくて良い機材。
ドアと備え付け階段。4枚のプロペラもいい。
HACの表示はこれだけなのね。
鶴丸が主役だから控えめかも。

HACだけどJAL。
ターボロップエンジン。
イチオシ

まもなく出発。
紅葉の山に映える。
奥尻に向かって離陸。後ほどー。
大沼で紅葉見てきた後に空港へ。
すっかり夕暮れ。

これから乗る便が丘珠から到着。
18:30の便で丘珠へ向かうので、搭乗ゲートへ。
ゲートにSAAB340への思いが語られてる。
搭乗前に撮影。
カッコイイねぇ。
前横から。
機内。
この1-2列シートがSAAB340の特徴。

以前乗った時は分厚めのシートだったけど、薄い革製のシートに変えられたみたい。
私の席は3Aの1人席窓側！
48時間前座席解放で5Aにしたけどプロペラ上なので、朝函館空港に到着時カウンターで聞いたら2Aが空いていたので変更！
が、後で2Aに窓がないことが発覚し、再度カウンターへ行ったらブロックの3Aを開けてくれた。
何とも有難いご対応に感謝。
狭いけど素敵な座席。
プロペラ丸見えで最高の席です。
離陸時の振動が、坐骨と恥骨に響くのなんの南野陽子。
とりあえず天井。
右側にしか棚はない。
期間限定のSAAB340今治タオルをゲット！！
イチオシ

まもなく丘珠空港着陸。
プロペラと夜景が最高！
到着。ありがとうの撮影。
あー、これにてSAAB340とお別れ。
今までありがとう( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`)

【同じ行程内の他旅行記です】
たきかわスカイパークでグライダー体験
https://4travel.jp/travelogue/11719618

大沼の紅葉散策
https://4travel.jp/travelogue/11719464