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天下分け目の天王山ならぬ、<br />天気分け目の須磨山を体験した時の旅行記です。

天気分け目の須磨山

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2020/09/06 - 2020/09/06

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4tra

4traさん

この旅行記スケジュールを元に

天下分け目の天王山ならぬ、
天気分け目の須磨山を体験した時の旅行記です。

旅行の満足度
3.5
観光
3.0
交通
3.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • ロープウェイ駅の下が山陽電鉄の須磨浦公園駅で、電車からの乗り換え便利です。

    ロープウェイ駅の下が山陽電鉄の須磨浦公園駅で、電車からの乗り換え便利です。

    須磨浦公園駅

  • 右手の緑が須磨浦公園です。

    右手の緑が須磨浦公園です。

    須磨浦公園 公園・植物園

  • 雨が降る日に上る人はおらず車内は私一人でした。

    雨が降る日に上る人はおらず車内は私一人でした。

    須磨浦ロープウェイ 乗り物

  • めちゃ揺れるカーレーターに乗り換え。

    めちゃ揺れるカーレーターに乗り換え。

  • 辿り着いたココ、実は円形の建物で、写真の鉄柵の下が境目で、床は全体がゆっくり回転しています。

    辿り着いたココ、実は円形の建物で、写真の鉄柵の下が境目で、床は全体がゆっくり回転しています。

  • だから、座っているだけで360度の景色が楽しめるようになっています。

    だから、座っているだけで360度の景色が楽しめるようになっています。

  • 山上から撮ったコノ写真の右側は曇りガラスのように見えますが、実は<br />写真の右半分は雨が降っていました。<br />雨が降っている地域の境目をこれ程ハッキリと生で見たのは人生初の気がします。

    山上から撮ったコノ写真の右側は曇りガラスのように見えますが、実は
    写真の右半分は雨が降っていました。
    雨が降っている地域の境目をこれ程ハッキリと生で見たのは人生初の気がします。

  • この写真はぐるっと廻って左側が雨が降っていました。<br />写真の右側は海と陸との境目がわかるのに左側は雨でわかりません。

    この写真はぐるっと廻って左側が雨が降っていました。
    写真の右側は海と陸との境目がわかるのに左側は雨でわかりません。

  • 床が一周廻ってだいたい最初の位置に戻って来ました。

    床が一周廻ってだいたい最初の位置に戻って来ました。

  • 写真に薄っすら写っている明石海峡大橋の左側=淡路島側は晴れっぽいですが、<br />大橋の右側=明石側は雨が降っていました。

    写真に薄っすら写っている明石海峡大橋の左側=淡路島側は晴れっぽいですが、
    大橋の右側=明石側は雨が降っていました。

  • 今回利用したのはこのチケットです。

    今回利用したのはこのチケットです。

    須磨浦山上遊園 テーマパーク

  • 暫くすると、明石海峡大橋の明石側も雨が上がり、晴れてきました。

    暫くすると、明石海峡大橋の明石側も雨が上がり、晴れてきました。

  • 前に来た時はリフトに乗りさらに先へ行ったのですが、今回は<br />雨が止んだ間に世界でココだけの乗り物カーレーターに乗って下山開始。

    前に来た時はリフトに乗りさらに先へ行ったのですが、今回は
    雨が止んだ間に世界でココだけの乗り物カーレーターに乗って下山開始。

  • 傾斜角度はかなり急です。

    傾斜角度はかなり急です。

  • カーレータは屋根が付いています。

    カーレータは屋根が付いています。

  • 東の神戸側です

    東の神戸側です

  • 西の明石側です

    西の明石側です

  • 次はロープウェイに乗って下山です。

    次はロープウェイに乗って下山です。

    須磨浦 自然・景勝地

  • 写真に写っている海釣り公園は2018年8月の台風20号で被害を受けて以来、閉鎖されたままで廃墟化が進んでいます。

    写真に写っている海釣り公園は2018年8月の台風20号で被害を受けて以来、閉鎖されたままで廃墟化が進んでいます。

  • 最後は山陽電気鉄道に乗って帰宅。お疲れ様でした。

    最後は山陽電気鉄道に乗って帰宅。お疲れ様でした。

    山陽電気鉄道本線 乗り物

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