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7月22日Hokkaido  tenth day( north~east)/19。早朝ホテルを出て5:20am稚内~名寄~旭川までJR利用。稚内から網走、知床方面の直接アクセスが悪く、ハブの旭川へ出てから向かわないとダメだ。レンタの乗り捨ても12000円だし。鈍行に乗るケースもめったになく広い北海道をゆっくり巡ろう。旭川~北見は都市間特急バス、JR乗り換えてやっと8:09pm網走着。天気が良く乗り継ぎの旅は充分堪能できた。<br />

旅はノープラン、気分次第でゆっくり歩みたい

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2021/07/22 - 2021/07/22

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kazukazu

kazukazuさん

7月22日Hokkaido tenth day( north~east)/19。早朝ホテルを出て5:20am稚内~名寄~旭川までJR利用。稚内から網走、知床方面の直接アクセスが悪く、ハブの旭川へ出てから向かわないとダメだ。レンタの乗り捨ても12000円だし。鈍行に乗るケースもめったになく広い北海道をゆっくり巡ろう。旭川~北見は都市間特急バス、JR乗り換えてやっと8:09pm網走着。天気が良く乗り継ぎの旅は充分堪能できた。

旅行の満足度
5.0
  • 稚内駅発5:20am名寄駅へ

    稚内駅発5:20am名寄駅へ

  • 始発列車の入線、一両編成

    始発列車の入線、一両編成

  • 運転手さんだけのワンマン体制

    運転手さんだけのワンマン体制

  • 指差確認は大切だ

    指差確認は大切だ

  • どこまでも続く直線コース

    どこまでも続く直線コース

  • JR北海道は赤字、施設の老朽化、除雪作業コストに加え名寄まで客6人しか乗っていない

    JR北海道は赤字、施設の老朽化、除雪作業コストに加え名寄まで客6人しか乗っていない

  • 駅施設の維持も大変だ

    駅施設の維持も大変だ

  • 広大な風景

    広大な風景

  • 良い景色

    良い景色

  • 良い風景

    良い風景

  • 駅舎

    駅舎

  • 広大な風景

    広大な風景

  • 名寄で乗り換え

    名寄で乗り換え

  •  特急

    特急

  • 旭川駅は北海道第二の都市

    旭川駅は北海道第二の都市

  • 誰でもOK駅内フリーピアノ

    誰でもOK駅内フリーピアノ

  • ソバ畑が広がる

    ソバ畑が広がる

  • 沙羅出身

    沙羅出身

  • 麦畑

    麦畑

  • たまねぎ生産県<br />

    たまねぎ生産県

  • 北見市

    北見市

  • JRで北見~網走へ

    JRで北見~網走へ

  • 網走へ

    網走へ

  • やっと網走着

    やっと網走着

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