滝メグラーが行く１７７　岩粉（いわこ）の滝と近鉄大阪線の遺構　三重県津市（旧白山町）

2013/12/21 - 2013/12/21

布引の滝の次に向かったのが岩粉の滝です。岩粉の滝は雲出（くもず）川支流の垣内（かいと）川に懸かる滝です。滝の上流部には近鉄大阪線旧東青山駅の遺構がありました。

岩粉の滝滝見難易度：１
参考　滝見難易度０：道路から見える、１：片道徒歩５分以内、２：片道徒歩１５分以内、３：片道徒歩３０分以内、４：片道徒歩１時間以内、５：片道徒歩２時間以内、６：片道徒歩２時間以上もしくは２時間以内でも特別な装備が必要な場合など。私の旅行記ではほとんど出現することはないと思われる。
注意　滝見難易度はあくまで私の主観によるものであり、また季節や天候により難易度が上がる場合もあります。私の旅行記を参考にされて、「違うかったやんけ」とおっしゃられても責任は負えませんのでご了承ください。また、難易度が高い場合はできる限り単独行は避けるようお願いします。

エリア 白山・榊原温泉(三重)

• 旅行の満足度: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車 徒歩

布引の滝から車を駐車しているリベラルパーク青山に戻りました。ちょうど昼でリベラルパーク青山で昼食をと思いましたが、営業は４月～１１月ということでオープンしていませんでした。リベラルパークからさらに奥へ林道が続いており、その先に岩粉の滝があるらしいという情報を得たので、車で進みました。最初は狭いながら舗装された道路でしたが５００メートルほどで未舗装の荒れた道になり、やがてこの橋のところに出ました。橋を渡ったところから急な登りになっていそうで、さらに鎖が張ってあるのが見えたので、これ以上進むのは危険と判断し、橋の手前の空きスペースに車を止めて様子を見に行きました。

その道は案の定急勾配の荒れた道で、車を乗り入れなかったのは正解でしたが、２分も歩けば滝の姿が見えました。

すぐに滝前に出ました。これが岩粉の滝です。滝壺の周辺は、土砂崩れの痕跡があったり、大きな木の根っこが転がっていたりと荒れていました。

滝壺の前まで来ました。かなり立派な滝で、滝壺も大きい。高さは３０メートルです。

水も綺麗です。

滝口のアップですが、あれっ？なんか人工的な香りがします。

滝口の上流側の様子が気になったため、林道に戻り先へ進みました。

林道から滝壺を見下ろす。

林道から見た岩粉の滝の上部。

滝口の上流部はトンネルの中を流れる水路となっているようです。

林道を上りきると開けた場所に出ました。駅のホームのようなものがあります。このあと判明するのですが、岩粉の滝の上流の流れがなくなっており、どうやら今いる場所の下にトンネル内の水路となっているようです。岩粉の滝は垣内川に懸かる滝ですが、地図でも岩粉の滝のすぐ上流部は垣内川が点線で表記されています。

http://www.mapion.co.jp/m2/34.675296822095504,136.29285691271428,16

間違いなく廃駅です。この時点で私には知識がなかったのですが、帰宅後調べたところ、近鉄大阪線の旧東青山駅であると判明しました。

ホームの遺構の先にはトンネルがあります。旧滝谷トンネルです。

１９７１年１０月２５日に近鉄大阪線東青山駅と榊原温泉口駅間の総谷トンネル内で特急列車同士が正面衝突するという事故が発生しました。設備の不具合と人為的ミスが重なったことによる事故でした。死者２５名、重軽傷者２００名以上という大惨事でした。当時の近鉄大阪線は単線で、列車本数の増加に対応した複線化の計画が浮上した矢先の事故でした。１９７５年１１月２２日に現在のルートが開通し、それに伴い西青山駅ー東青山駅ー榊原温泉口駅の旧線区間が廃止されました。この旧東青山駅周辺の遺構はそれらの一部ということになります。ところで、旧東青山駅を利用されていた方はどれほどいらっしゃったのでしょう。最も近い垣内集落でも数キロは離れていそうです。おそらく私が歩いてきた林道が駅までの道だったと思われます。

岩粉の滝の上流部の流れがありました。途中からコンクリートで固められた水路となり、トンネル内を流れて岩粉の滝となっています。旧東青山駅への道路が敷設された際に、滝の上流部を暗渠としたと推測されます。